SACS Rebel 47: más elegante y sexy, la nueva versión de este velocista europeo atrae todas las miradas.

Cuando se lanzó el SACS Rebel 47 en 2016, todo el mundo intentó ponerle una etiqueta como embarcación auxiliar para superyates, maxi-RIB de paseo, runabout, híbrido deportivo abierto, crossover, etc. Siete años después, la última iteración del diseño, que se exhibió en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2023, sigue desafiando una clasificación simplista. De hecho, el nuevo Rebel 47 de Sacs Marine puede ser cualquiera de los anteriores, pero quizás lo más importante es que se trata de un yate autónomo que acaparará todas las miradas allá donde vaya.  

SACS Rebel 47: Transformación sensual

El Rebel original fue diseñado por Christian Grande, así que ¿quién mejor para encargarse de la actualización? Hay muchas cosas familiares en el nuevo modelo, pero hay dos elementos que destacan inmediatamente como diferenciadores. En primer lugar están los tubos antichoque, fabricados con espuma de célula cerrada, revestidos de un plástico estanco y luego recubiertos de Hypalon resistente. Se han estilizado y se han integrado mejor en el casco y las cañoneras de PRFV, lo que confiere al barco una manga más estrecha y un perfil más esbelto y elegante.

Mi ojo se posó inmediatamente en el segundo cambio importante y es el techo duro que solía tener dos soportes interiores de acero inoxidable y un techo solar blando que se abría. El nuevo Rebel luce un sólido techo de fibra de carbono con un único soporte central que sobresale en medio del barco. Recuerda a la cola de una ballena emergiendo del océano mientras sostiene con gracia la parte superior de una sola pieza que se abalanza hacia atrás desde el parabrisas curvado. El nuestro era de un color negro brillante que invitaba a una inspección prolongada.

Vida en una sola planta

Cuando aparté los ojos de esta obra de arte, me encontré al timón. Los asientos triples están situados cerca de la consola y el timón a estribor. Aquí también encontrará los aceleradores y el joystick, dos MFD Garmin de 16 pulgadas y una variedad de medidores e interruptores. No se ofrece conmutación digital, lo que elimina cierto nivel de complejidad técnica.

Detrás de la primera fila de asientos hay un módulo de cocina con una parrilla o placa de cocción eléctrica Kenyon, dos frigoríficos Vitrifrigo y un bar con fregadero. Justo a popa hay una dinette con bancos enfrentados que flanquean una mesa plegable de gran altura que puede convertirse en solárium. Aquí, la suela de la bañera se eleva eléctricamente para dejar a la vista un generador y un giroestabilizador Seakeeper opcional.

En popa hay un solárium excepcionalmente amplio con un garaje de juguetes debajo donde guardar los SeaBobs, el equipo de buceo, el cabo adicional, las defensas, etc. Se puede acceder a la plataforma desde cualquier lado, ya que se trata de un diseño totalmente transitable. Lo que hay que destacar es que, de proa a popa, sólo hay un pequeño cambio de nivel a lo largo de toda la cubierta y eso no sólo es más fácil de atravesar, sino que también es más seguro para niños, mascotas y cualquier persona con problemas de equilibrio.

Características destacadas en proa y popa

El arco SACS Rebel 47 es enorme y tiene dos espacios de relajación distintos. En primer lugar, está la amplia tumbona, lo bastante grande para tres adoradores del sol. En segundo lugar, y justo delante, hay dos chaise longues gemelas separadas por un suave tabique con portavasos integrados. Estas tumbonas en forma de S se convertirán en un codiciado lugar donde relajarse, contemplar las estrellas o sumergirse en un buen libro.

En popa hay una plataforma hidráulica que vale el precio de la entrada. Aquí, la cubierta es amplia e ininterrumpida hasta que una sección central activada eléctricamente levita hacia arriba y hacia atrás. Emergen tres escalones y, dependiendo de dónde se pare, la plataforma se convierte en una especie de pasarela para embarcar desde el muelle, o bien continúa hacia fuera y desciende por debajo de la línea de flotación.

Esta plataforma es un lugar ideal para ponerse el equipo de buceo o snorkel, o para jugar con los niños pequeños. Para las rodillas más viejas, la plataforma elimina la necesidad de subir una escalera a menudo traicionera desde el agua. Basta con nadar hasta allí, sentarse en la plataforma sumergida, subir un poco y, a continuación, utilizar las escaleras para subir suavemente. Este pedacito de cielo no sólo es práctico, sino que también es el primer elemento con el que interactúan tus invitados cuando suben a bordo y está destinado a iniciar una conversación.

Opciones de propulsión de SACS Rebel 47

El SACS Rebel 47 está disponible con uno de los dos paquetes de propulsión. Los primeros son los fuerabordas dobles o triples, incluidos los últimos modelos V12 Mercury de 600 CV. Nuestro barco estaba equipado con dos motores intraborda Volvo Penta D6 de 440 CV con propulsión por popa. Cada opción tiene sus pros y sus contras. Los fuerabordas ofrecen más espacio de estiba en la embarcación, son más fáciles de repotenciar y pueden alcanzar los 50 nudos con el acelerador a fondo. En cambio, los intrabordas son más silenciosos y tienen una velocidad máxima de 38 nudos, por lo que son más económicos. Las velocidades de crucero de ambas opciones sólo difieren en unos pocos nudos (ambas en la gama de 26-32 nudos).

He encontrado muy pocas condiciones que hagan que 50 nudos sean cómodos, y mucho menos prácticos. Aunque los estadounidenses adoran sus fuerabordas y los propulsores de popa son raros en sus costas, los intrabordas proporcionan una autonomía 100 millas náuticas mayor que los fuerabordas (390 nm frente a 280 nm). Sin embargo, el mayor argumento a favor de los intrabordas es la posibilidad de especificar esa fantástica plataforma de baño. Pedir la Rebel sin esta fenomenal característica sería una vergüenza, no, más bien un crimen.

Alojamientos

El SACS Rebel 47 se puede navegar por todo el mundo: hasta las Bahamas, por los Grandes Lagos, por Chesapeake o hasta la isla de Santa Catalina, en la costa oeste. Esto es posible gracias a las comodidades interiores, que incluyen dos camarotes y un baño completo.

La litera principal está en la proa con una cama de matrimonio, luces de lectura para él y para ella, una escotilla superior y muchas opciones de almacenamiento. A popa hay una litera doble bajo la bañera. Es espacioso pero bajo y puede acomodar a los invitados en caso de apuro o guardar provisiones, ropa extra y casi cualquier cosa que puedas necesitar en un crucero de una semana. Un baño cerrado en el centro tiene espacio para la cabeza de pie y una ducha.

Sacs Rebel, una línea en evolución

La gama Sacs Rebel incluye ahora cuatro modelos, de 40 a 55 pies. Cada uno de estos lujosos yates puede llevar muchos sombreros, pero todos ellos impulsan la tendencia a que las embarcaciones semirrígidas, especialmente las maxi-RIB, se conviertan en opciones atractivas y realistas como embarcaciones principales. Un Rebel 47 totalmente cargado cuesta alrededor de 1,6 millones de dólares.

Con su suave pilotaje y su gran potencia, el elegante SACS Rebel 47 puede entretener a 18 personas, dar de comer a seis, hacer dormir a cuatro y navegar con dos. Es la plataforma deportiva, de fiesta y de crucero más perfecta que existe, y no está de más que tú y 17 de tus amigos más íntimos despertéis miradas de admiración en cualquier lugar al que decidáis llevarla.

Especificaciones de SACS Rebel 47