SCANNER ENVY 1500: llega el nuevo buque insignia

Empezando por la popa, notamos inmediatamente una consola de superficie ampliada que acoge a los invitados a bordo en una zona muy espaciosa, lo que la hace cómoda, segura y central para la vida marina. A continuación se encuentra el solárium, integrado en el diseño walk-around, que alberga el primero de los dos grandes sofás opuestos que caracterizan la zona central del nuevo SCANNER ENVY 1500.

Es fácil imaginar cómo esta zona de convivencia, gracias a la mesa plegable y al indispensable toldo extensible, podría convertirse fácilmente en el centro de la vida a bordo cuando el maxi-rib está fondeado.

El sofá delantero del SCANNER ENVY 1500 está alojado en una unidad que, junto con la zona de comedor situada en la base del Hard-Top, puede albergar grandes volúmenes de almacenamiento, frigoríficos y placas de cocina. Esta solución facilita enormemente la gestión de las bebidas a bordo, creando superficies de apoyo adicionales.

La bañera del SCANNER ENVY 1500 es fiel a la configuración clásica del astillero, con tres sofás orientados hacia proa y el puesto de gobierno situados a estribor, mientras que a babor se accede a la zona de descanso.

Avanzando hacia proa, el descenso del Hard-Top se aprovecha para albergar un ojo de buey, la segunda gran zona para tomar el sol y una superficie de teca enrasada que confiere a esta embarcación una elegancia sin igual.

En cuanto al interior del SCANNER ENVY 1500, poco se ha desvelado hasta ahora. Sin embargo, podemos decirle que albergará dos camarotes dobles y un baño con ducha separada.

Propulsión y rendimiento

Con una potencia máxima aplicable de unos impresionantes 2.400 caballos, el nuevo SCANNER ENVY 1500 promete un rendimiento inmediatamente intrigante. Dadas las conocidas características del casco de estos barcos, las velocidades de 40/45 nudos estarán sin duda al alcance incluso con potencias inferiores. No es de extrañar, Scanner Marino ofrece opciones de motores intraborda, de gasolina y diésel, así como opciones de motores fueraborda para esta embarcación.

Por lo tanto, tendremos la oportunidad de admirar este magnífico maxi-rib ya sea con cuatro Mercury 600 o con la (hermosa) popa despejada y un sistema de propulsión más tradicional. En cualquier caso, estoy impaciente por tenerlo en mis manos, ¿y usted?

Especificaciones técnicas