Un nuevo motor fueraborda de 300 CV, diseñado específicamente para navegar por las aguas del Mediterráneo.
Selva Marine presentó en el Cannes Yachting Festival 2024 el nuevo 300 XSR «Ballena Blanca», un modelo que, como su nombre indica, destaca por su gran tamaño y extrema potencia.
En lo más alto de la gama de motores fueraborda Selva Marine, el 300 XSR se diferencia del modelo tradicional de 300 CV por la adaptación de la unidad de control del motor, una característica distintiva de toda la línea XSR. » Esencialmente, el motor es idéntico a la versión clásica, pero la unidad de control de los modelos XSR se ha reajustado para facilitar su uso en el mar Mediterráneo, que tiene características diferentes de las demás masas de agua», explicaron los representantes en el stand de Selva Marine.
Más concretamente, el fueraborda 300 XSR ofrece un mejor par a bajas revoluciones y proporciona un rendimiento mejorado; lo más notable es que permite un ahorro de combustible de hasta 3-5 litros por hora, dependiendo de la velocidad de crucero.
Esto puede no parecer gran cosa para los usuarios ocasionales, pero supone una diferencia significativa para quienes utilizan este producto en embarcaciones destinadas al alquiler con patrón, el principal público objetivo de este motor.
En el plazo de un mes, el Selva Marine 300 XSR puede ahorrar la cantidad que el propietario de un negocio de alquiler gastaría en el salario de un patrón, lo que sin duda marca la diferencia.
Como ya hemos dicho, la 300 XSR comparte las mismas características que la versión clásica de 300 CV: es un motor de 6 cilindros con una configuración en V a 60º, 24 válvulas DOHC y un sistema de distribución variable.
El cilindro de 4169 cc está fabricado mediante un proceso de fusión por plasma, que garantizauna resistencia y ligereza increíbles. Con controles electrónicos «Drive By Wire» y un peso base de sólo 260 kg, integra las tecnologías más avanzadas disponibles, ofreciendo unas prestaciones y una eficiencia inigualables.
Pero hay una última característica distintiva y excepcional del 300 XSR: su hélice (foto superior).
Las palas no son forjadas, sino que presentan estrías que mejoran significativamente el rendimiento, diferenciando a este motor fueraborda de la competencia.
En el 300 XSR, la hélice estriada viene de serie, mientras que en otros modelos de la gama se puede añadir como mejora opcional.
Esta innovación también fue presentada por Selva Marine en el Cannes Yachting Festival, y con sus continuas innovaciones, la empresa parece realmente decidida a captar una cuota de mercado cada vez mayor.
