Sergio Maggi es el Jefe de Diseño de Absolute Yachts, el astillero con sede en Emilia conocido por su producción de yates a motor de entre 47 y 75 pies. Maggi cuenta con una amplia experiencia en estilismo, diseño y desarrollo de yates de lujo, que destacan por su diseño icónico y atemporal. Le entrevistamos para descubrir «entre bastidores» su trabajo.
El diseño de Absolute Yachts está en constante evolución y, en los últimos tres años, ha dado otro importante paso adelante, desde la nueva Navetta 64 hasta la última Navetta 70, embarcaciones que han revolucionado un mercado que, de otro modo, estaría estancado. ¿Cuáles son los valores que impulsan esta revolución positiva?
La evolución de la gama Navetta comenzó hace algún tiempo. Con el primer modelo, el Navetta 58, nuestro objetivo era crear un yate que aún no existía: un modelo que combinara la habitabilidad de un barco «a la americana» con el máximo confort a bordo y el diseño italiano. Este camino de investigación y desarrollo constantes nos llevó a crear toda una gama con líneas cada vez más sofisticadas y espacios optimizados.
El esfuerzo de diseño ha sido importante, y nos hemos centrado en las características que realmente nos diferencian, como el espejo de popa abierto y el camarote principal situado en la proa. En particular, esta última solución permite grandes ventanales en la cabina, lo que ha sido muy apreciado por los propietarios.
Igualmente dignos de mención son los espacios y volúmenes de la flybridge de nuestros yates, especialmente si se comparan con los de nuestros principales competidores.
De hecho, siempre hemos dado prioridad a la habitabilidad frente a las soluciones llamativas y emocionales, que a menudo resultan poco prácticas para la vida a bordo.
Otra dimensión importante es la sostenibilidad. Absolute Yachts y Sergio Maggi siempre habéis mostrado un gran cuidado por el medio ambiente. Recientemente, habéis introducido varias innovaciones, como los paneles solares, que os han permitido liberaros de la dependencia constante de un generador en funcionamiento.
Nuestro objetivo es garantizar una energía limpia para fondear sin necesidad de un generador, lo que significa eliminar el ruido y las vibraciones, poder nadar sin oler los gases de escape y mantener los frigoríficos y los sistemas de a bordo plenamente operativos. Se trata de una innovación que aún debe ser adoptada por todo el mercado, ¡pero vamos por buen camino!
Además, podemos destacar otra característica de sostenibilidad: las grandes ventanas practicables del salón proporcionan un agradable ambiente de convivencia sin necesidad de encender el aire acondicionado.
2024 fue un año especialmente prolífico para tu astillero en términos de diseño. Presentasteis dos nuevos modelos con sólo una semana de diferencia: el Navetta 62 y el Absolute 70 Fly. ¿Qué tienen en común estos dos modelos y en qué se diferencian?
Hace sólo tres meses, en la Cannes Yachting Festival, presentamos la Navetta 53 y la Navetta 70. Estamos avanzando rápidamente para completar la nueva Navetta 62, que estará en el agua en los primeros meses de 2025, tras lo cual nos centraremos en la 70 Fly. El mercado nos sigue de cerca, reconoce nuestra continua evolución y nos recompensa con gran satisfacción.
En cuanto a la segunda parte de la pregunta, aunque las gamas Navetta y Fly se dirigen a segmentos de mercado diferentes, comparten elementos comunes que son las características distintivas de los modelos Absolute: interiores espaciosos, la cabina principal situada en la proa con grandes ventanales, una cabina abierta y los generosos volúmenes del flybridge.
Las mejoras son numerosas. También nos hemos centrado en perfeccionar el diseño de la bañera de proa, eliminando cualquier elemento innecesario para que el mobiliario parezca «flotar», casi elevado sobre toda la pasarela. Además, hemos desarrollado nuevos conceptos de iluminación indirecta.
El diseño de la cubierta principal también ha sido objeto de importantes actualizaciones, como la introducción de detalles cerámicos que crean un llamativo efecto visual y un mecanismo eléctrico para la mesa. Este elemento, que sólo se utiliza en determinados momentos del día, puede guardarse fácilmente para liberar más espacio. La plataforma de popa también será algo totalmente nuevo en el mercado: un concepto fresco que combina movimiento, seguridad, comodidad y funcionalidad.
¿Cómo es el proceso de trabajo con tu equipo?
Estoy muy satisfecho con el equipo con el que trabajo. Aunque soy el Diseñador Jefe, recibo el apoyo de muchas personas cualificadas y profesionales. Creo que ningún otro astillero está estructurado como el nuestro. El Centro de Estilo Absoluto, nuestro orgullo, siempre ha sido responsable de la investigación y el desarrollo de cada fase del proyecto. Todo empieza con una hoja en blanco donde las ideas toman forma y evolucionan hasta convertirse en el producto final.
No dependemos de profesionales externos; todos los procesos se realizan internamente. Esto requiere un esfuerzo considerable y una inversión importante en recursos, pero merece la pena en términos de calidad e identidad del producto.
¿Quién es Sergio Maggi, el hombre que está detrás del diseño de Absolute? ¿Qué haces cuando no diriges a tu equipo?
No tengo mucho tiempo para dedicarme a otras cosas. La mayor parte de mi tiempo libre lo sigo dedicando a navegar, ¡aunque no puedo considerarlo una actividad recreativa! Cuando estoy a bordo, por costumbre profesional, observo y tomo notas, fotografiando detalles para mejorar continuamente. ¡Esta es una de las razones por las que rara vez paso mis vacaciones en un barco! Aparte de eso, me dedico a mis tres hijos y a mi otra pasión: restaurar coches antiguos.
