Op de proef: 2Bar 82 – meer dan alleen een RIB

2bar 68

De 2Bar 82 levert RIB-prestaties met uitzonderlijke aanpassingsmogelijkheden en indrukwekkende stabiliteit, waardoor het een opvallend model is. Hij heeft een compleet nieuw ontwerp met onmiskenbare zwarte buizen en unieke tabakskleurige bekleding. Aangedreven door twee Mercury V6 200 pk motoren belooft hij een adrenalinevolle ervaring tijdens het testen. De 2Bar 82 is ook een ideale keuze voor charteractiviteiten.

De 2Bar 82 in detail

Het achterschip van de 2Bar 82 is royaal bemeten en de twee zwemplatformen maken het instappen moeiteloos. De scheepswerf heeft twee praktische treden toegevoegd tussen de buizen en de achterbank, wat het instappen nog makkelijker maakt.

Het grijze synthetische teak met lichtgekleurde naden benadrukt de sportieve esthetiek en benadrukt het snelheidsgerichte karakter. Het grote zonnedek achterin omringt het zitgedeelte volledig en biedt comfortabel plaats aan zes gasten. De hoogwaardige bekleding, een kenmerk van het vakmanschap van 2Bar, is verkrijgbaar in een reeks opvallende kleuren die zowel stijl als duurzaamheid garanderen.

Er is voldoende ruimte tussen de zitplaatsen en de console om eventueel een grote tafel te plaatsen. Bijzonder opvallend is de brede loopbrug tussen de buizen en de stuurconsole. Ondanks de lengte van 8,2 meter is het gemakkelijk en intuïtief om naar de boeg te lopen, waarbij een robuuste rail langs de console voor extra veiligheid zorgt. De stuurstand is niet te groot, maar biedt comfortabel plaats aan twee personen naast elkaar.

In de boeg heeft de 2Bar 82 een voorwaarts gerichte bank en een uitstekend zonnedek dat comfortabel plaats biedt aan twee personen. Onder de kussens wordt een grote opbergkast onthuld door het luik te openen, die voldoende ruimte biedt voor het opbergen van spullen. Om de veelzijdigheid te vergroten heeft de scheepswerf ook een steun geïnstalleerd voor een optionele tafel, die kan worden opgezet door de kussens te verwijderen.

Aan de voorkant van de console gaat een grote deur in kompasstijl open om een slim ontworpen ruimte te onthullen die kan worden uitgerust met een toilet en douche – een echt opmerkelijke functie voor een boot van dit formaat.

2bar 82 Proefvaart

We varen uit met een beetje zijwind en buiten de jachthaven heeft de zee een lichte chop. De twee Mercury-motoren die de 2Bar 82 aandrijven, laten hun aanwezigheid al bij lage toerentallen voelen. Bij 1.000 tpm varen we 8,3 knopen, met een brandstofverbruik van 21,2 l/u. De boot voelt stabiel aan en de buizen doen hun werk goed.

Het gevoel van stabiliteit neemt aanzienlijk toe naarmate we meer snelheid maken. Bij 2.500 tpm zitten we op 25 knopen en glijdt de romp over de golven zonder te slaan, waardoor er een perfecte hydrodynamische balans is. Als we het gas verder intrappen, bereiken we 4.500 tpm en halen we een indrukwekkende 48 knopen. Ondanks de snelheid blijft het sturen soepel. Maar bij zulke hoge snelheden is het duidelijk dat de roerganger de volledige controle moet hebben.

Als we het gas terugbrengen naar 3.000 tpm, geeft het Garmin-scherm 30 knopen aan. Verbazingwekkend, na 48 knopen te hebben gehaald, voelt het varen met 30 knopen bijna alsof we stilstaan. De grip is uitstekend en zelfs tijdens scherpe bochten houden de buizen de boot perfect op koers.

Voordat ik aanmeerde, stopte ik in het toegangskanaal van de jachthaven om een paar manoeuvres achteruit te testen. Het stuursysteem presteert uitzonderlijk goed en de romp reageert onmiddellijk en precies op elk commando.

RPM	Snelheid	Totaal verbruik l/u
1000	8.3	21,3
1500	15	32
2000	19	34
2500	25	43
3000	31	45
3500	35	50
4500	48	70

Conclusies

De 2Bar 82 is zonder twijfel een indrukwekkende RIB, met uitgebreide aanpassingsmogelijkheden en een uitstekend gebruik van de ruimte aan boord. Hij valt op door zijn gemakkelijke besturing, waardoor hij de perfecte maat is voor plezierig cruisen en een dagje op zee met vrienden of zelfs een groot gezin.