AMERICA 35: het juweeltje van Echo Yacht op proef

De AMERICA 35 van ECHO is het resultaat van een samenwerking tussen twee ondernemende ondernemingen – de een gericht op jachtbouw, de ander op het promoten van Made in Italy excellence. Een perfecte match die een uitstekend resultaat heeft opgeleverd: de America 35 is een mix van stabiliteit, comfort en uitzonderlijke prestaties.

Het nieuwe model van Echo is robuust en zit boordevol slimme innovaties die het leven aan boord verbeteren, met een waterlijnlengte van 9,20 meter.

Enkele maanden geleden bespraken we al enkele kenmerken in een artikel, toen we het team ontmoetten tijdens de Genoa International Boat Show. De vele doordachte details op deze romp laten meteen zien hoeveel werk er in het project is gaan zitten: de motorkap die de buitenboordmotoren verbergt, het kantelbare achterdek en het verhoogde stuurboorddek waardoor er meer stahoogte in de badkamer is, zijn slechts een paar van de vele opvallende kenmerken van de America 35.

Proefvaart

Het model dat we gaan testen heeft een waterverplaatsing van 7 ton. Ondanks de T-top die het zwaartepunt verhoogt, voelt de boot opmerkelijk goed uitgebalanceerd aan, deels dankzij de maximale breedte die iets naar achteren is verschoven en een dynamische romplijn die duidelijk is ontworpen om de twee 400 pk V10 Mercury-motoren wat plezier te laten beleven. Vandaag is de zee in de Golf van Napels allesbehalve kalm. Een zuidwestenwind jaagt het water op en zorgt voor korte, woelige golven. We varen Baia uit met wind en zee tegen en zetten koers naar Procida. De golven slaan recht op ons in, maar gelukkig houdt de America 35 haar koers stabiel zonder al te veel schade op te lopen.

Ik geef gas om haar zo snel mogelijk op het vlakke water te krijgen en trim de motoren een beetje – maar niet te veel, want de besturing is soepel en ik wil de grip op het water niet verliezen, vooral niet in deze zeecondities. De golven worden groter en de wind springt van 20 naar 35 knopen. Ik geef meer gas en probeer schuin vanaf de boeg door de golven te snijden. De boot blijft droog en het grote windscherm geeft ons voldoende bescherming.

We bereiken Capo Miseno en varen door om wat beschutting te vinden achter het eiland. Tussen Procida en Ischia steekt de wind weer op, met windvlagen tot 40 knopen. Bij Punta San Marco besluit ik de haven van Ischia binnen te varen en aan te meren om de verslechterende omstandigheden af te wachten. Het is een goede kans om benedendeks op te warmen. Het comfort van de boot komt echt goed naar voren – zelfs met drie vrij grote mannen aan boord is de ruimte beneden verrassend knus, gezien de compacte afmetingen van de boot.

Rond twee uur ‘s middags begint de zee te kalmeren en neemt de wind af – we kunnen eindelijk weer naar buiten. De boot komt gemakkelijk op snelheid bij 14 knopen. Ik geef gas tot 4.800 tpm en de instrumenten geven een snelheid van 28 knopen aan met een brandstofverbruik van 120 liter per uur. De America 35 vliegt over het water. Ik voer een paar bochten uit met deze snelheid – de romp blijft stabiel. Hoewel de draaicirkel niet super krap is, voel ik dat de motoren nog meer te geven hebben. Ik ga rechtuit en duw de gashendels verder in om de boot op topsnelheid te brengen.

Bij 5.900 tpm haalt de boot 45 knopen en houdt hij een uitstekende trim. De besturing blijft soepel en responsief, met nauwkeurige correcties wanneer dat nodig is. Ik laat het gas los tot ongeveer 4.300 tpm en bereik een snelheid van 22 knopen met een brandstofverbruik van 100 liter per uur. De boeg blijft laag en ik maak een kleine trimaanpassing om de perfecte balans te vinden.

Voordat ik terugga naar de haven, ben ik erg benieuwd hoe het achterdek de boot stabiliseert – een van de belangrijkste ontwerpinnovaties die de werf op deze America 35 heeft toegepast. Ik stop voor de kust bij Corricella, een kleine baai die in de zomer populair is vanwege het heldere, kristalheldere water. Ik laat het anker vallen op ongeveer 5 meter diepte, met een deining van 30 cm die nog steeds door de golven rolt. Ik laat het platform zakken tot het ongeveer 10 cm in het water zakt. Als bij toverslag stabiliseert de boot zichzelf en rolt bijna niet meer aan boord. Het is zeker een van die functies die het leven aan boord comfortabeler maken – en een echt pluspunt als je van plan bent om in het weekend voor anker te gaan liggen.

Conclusies

Naast zijn sterke persoonlijkheid heeft de America 35 bewezen een boot te zijn die geschikt is voor alle omstandigheden op zee – een waar concentraat van functionaliteit. Het exterieur biedt uitstekende leefbaarheid, terwijl het interieur net zo comfortabel is, waardoor het ook een geweldige optie is voor meerdaagse tochten.

AMERICA 35 – Technische specificaties