Aquila-50-jacht
Aan boord van de Aquila 50 Yacht worden we meteen verwelkomd door de grote leefruimte, die naadloos overgaat van de dinette buiten in het interieur op het hoofddek. Een opvallend kenmerk is de bar, die aansluit op de kombuis met een intrekbaar raam en gespiegeld onderste gedeelte, waardoor de grenzen van het jacht verder reiken dan de fysieke grenzen.
Als we verder naar binnen gaan, komen we in een enorme open leefruimte. Aan de linkerkant is er een grote L-vormige kombuis, toegang tot de bakboord romp en een eethoek ingericht met een U-vormige bank die comfortabel plaats biedt aan 8-10 gasten. Aan stuurboordzijde is er een grote dubbele koelkast, veel kastruimte met indrukwekkende opslagruimte, toegang tot de stuurboord romp en een dubbele bank.
Dit hele gebied is duidelijk ontworpen met nauwgezette aandacht voor detail. Door simpelweg het barraam en de hoofdingang te sluiten verandert het van een enorme leefruimte in een gezellige, afgesloten ruimte, beschut tegen de elementen of voorzien van airconditioning voor warmere klimaten.
Onder de vloer van het hoofddek bevinden zich dankzij de diepte de accu’s van het jacht en enkele boordsystemen. Gezien de grootte en de kwaliteitsafwerking van dit gebied, dient het ook als een immense opslagruimte, ideaal voor bagage, proviand en nog veel meer.
Het is moeilijk om niet betoverd te raken door de Master Cabin van de Aquila 50 Yacht, die veel meer is dan een cabine; het is een echt appartement voor de eigenaar dat optimaal gebruik maakt van de maximale breedte van het jacht om een loft te creëren van meer dan 20 vierkante meter – een afmeting die normaal gesproken alleen op superjachten te vinden is.
Het kingsize bed is centraal geplaatst, compleet met nachtkastjes, en heeft ramen die uitkijken op de voorwaartse woonruimte, waardoor de ruimte overspoeld wordt met licht. Deze helderheid wordt nog versterkt door de grote zijramen die een ongeëvenaard uitzicht op de omgeving bieden.
Rechts van het bed staat een ruime L-vormige sofa met aangrenzend een elegant bureau met houten panelen. Van hieruit komen we in de grote inloopkast, niet alleen ontworpen om lange avondjurken in op te hangen, maar ook om voldoende opbergruimte te bieden voor alles wat nodig is voor een langer verblijf aan boord.
Aan de linkerkant is er een dubbele douche omsloten door een glazen deur, waardoor natuurlijk licht van het aangrenzende raam naar binnen valt. Het badmeubel heeft twee wastafels en is uitgerust met talloze kastjes en opbergvakken, waardoor de beschikbare opbergruimte aanzienlijk is uitgebreid. Het toilet bevindt zich in een apart compartiment, slim geplaatst in het voorste bakboordgedeelte om ruimte te besparen in dit prachtige appartement voor de eigenaar.
De andere hutten van de Aquila 50 Yacht kunnen worden geconfigureerd volgens de voorkeuren van de eigenaar, met verschillende opties die door de scheepswerf worden aangeboden. Keuzes variëren van een 3-kajuit lay-out met een technische ruimte tot een 4-kajuit versie plus 2 bemanningshutten.
Mijn favoriete versie is de configuratie met 3 hutten + technische ruimte. De twee VIP-hutten zijn ruim en gezellig en de technische ruimte kan worden omgetoverd tot een kantoor met een volledige wasinstallatie, inclusief een droger.
De boeg van de nieuwe Aquila 50 Yacht is niet alleen groot, maar voegt ook functioneel een extra bewoonbaar dek toe aan de boot. Hier is alle ruimte tot op de centimeter benut, beginnend met de zeer brede gangboorden die naar dit gebied leiden en eindigend met de twee uiterste boegen die zijn uitgerust met fauteuils die even comfortabel als spectaculair zijn tijdens het varen.
In het midden van deze enorme ruimte (van maar liefst 30 vierkante meter) bevindt zich een enorme leefruimte die bestaat uit een bank van ongeveer vijf meter aan de uiterste boeg die, geplaatst tegen een eerste rij stoelen, in feite een tweede grote buitendinette vormt waaraan bovendien een vliegende tafel en schaduwdoeken kunnen worden toegevoegd om er de meest geventileerde eethoek van de hele boot van te maken.
Achter de eerste rij zitplaatsen vinden we een tweede rij waarvan de rugleuningen, als ze omhoog staan, deze matrassen omtoveren tot vier prachtige chaise-longues. Maar als we zin hebben om te zonnebaden, volstaat het om alle rugleuningen in dit gedeelte naar beneden te trekken om twee enorme matrassen te krijgen die plaats bieden aan een groot aantal mensen.
De flybridge van de Aquila 50 Yacht is toegankelijk via de dinette achterin of, een heel slimme oplossing, via de boeg. Hoe dan ook, zodra je deze ruimte betreedt, overvalt je het wow-effect. De aanblik van deze grenzeloze ruimte (ongeveer 60 vierkante meter), mede dankzij de verhoogde ligging en de totale afwezigheid van architectonische barrières, is gewoonweg subliem.
Het achterste gedeelte van de flybridge is gewijd aan een groot zonnedek en bar/keukenkast die lineair aan stuurboordzijde loopt en ook een grote grill herbergt. Centraal vinden we een L-vormige bank en een uitklapbare tafel die plaats biedt aan maar liefst 8 gasten.
De boeg van de flybridge is gewijd aan navigatie en herbergt centraal twee stuurstoelen met armleuningen, terwijl we aan de zijkanten van de cockpits een naar voren gerichte sofa aan bakboord en nog een grote chaise-longue aan stuurboord vinden. De stuurconsole biedt plaats aan alle elektronica die nodig is voor navigatie en manoeuvreren. Aan boord van de Aquila 50 Yacht is het zicht altijd uitstekend, zowel op de boeg als in alle richtingen.
Een winderige dag verwelkomt ons in Clearwater, Florida, precies tussen twee orkanen die dit prachtige gebied onlangs hebben getroffen. De Aquila 50 Yacht heeft er al een te verduren gehad en als bewijs van zijn solide constructie heeft hij geen enkele kras opgelopen.
De catamaran die wij testen is uitgerust met de tussenliggende motoroptie die de werf aanbiedt: een paar Volvo D6 motoren die elk 480 pk leveren. Als alternatief kan hij ook worden aangedreven door twee Yanmar motoren van 550 pk, maar zoals we zullen zien heeft de Aquila 50 Yacht het extra vermogen nauwelijks nodig.
We komen moeiteloos uit de ligplaats; de optionele boegschroeven helpen enorm en presteren perfect. Als we langzaam varen, is er een onmiskenbaar gevoel van stabiliteit – kleine, steile golven opgezweept door de wind hebben geen invloed op de gestage voortgang van dit krachtige jacht.
Als we eenmaal in open water zijn, worden we geconfronteerd met steile, woelige golven die, bij zo’n sterke wind, van een tochtje op de meeste schepen een ruige ervaring zouden maken. Maar hier glijden we met een snelheid van 8 knopen probleemloos voort, we rollen lichtjes en blijven volkomen comfortabel.
Bij deze snelheid is onze uitstoot minimaal en het brandstofverbruik bijna te verwaarlozen; we kunnen theoretisch meer dan 800 mijl afleggen zonder bij te tanken. Dankzij de extra tank kan de Aquila 50 Yacht net iets minder dan 3000 liter brandstof bevatten – een onschatbare waarde wanneer u door gebieden vaart met beperkte tankmogelijkheden.
Naarmate we sneller varen, neemt de snelheid soepel toe, met minimale wrijving op de romp. Tussen de 12 en 14 knopen komt de Aquila 50 Yacht goed in het vlak te liggen, waardoor er twee prachtige wakes ontstaan bij de achtersteven. De boot lijkt zijn gewicht te verliezen en glijdt op natuurlijke wijze over het water.
Bij 18 knopen vindt deze catamaran een fantastische balans; de golven zijn nauwelijks voelbaar en het comfort is op zijn top. Wat een buitengewone rit – het voelt alsof je op een superjacht zit! Bij deze snelheid blijft het brandstofverbruik, ondanks de huidige volle lading van 35 ton, indrukwekkend laag met ongeveer 8 liter per zeemijl, opmerkelijk voor een jacht van dit formaat.
Door de gashendels helemaal naar voren te duwen, bereiken en overschrijden we 21 knopen – een hoge snelheid gezien het doel van dit jacht, wat duidelijk wijst op de goed ontworpen romp. Deze kwaliteit is nog duidelijker in scherpe bochten, waar deze catamaran verrast met de opwindende sensaties die hij levert.
Concluderend kan ik zeggen dat deze nieuwe Aquila 50 Yacht me echt heeft weten te boeien. Het is een zorgvuldig ontworpen “Explorer Yacht” met vele sterke punten. Het is gemakkelijk om jezelf aan boord voor te stellen, beginnend aan lange, plezierige cruises gekenmerkt door het grootste comfort. Bovendien zul je met deze catamaran nooit de behoefte hebben om aan te meren in een haven; hoewel, het moet gezegd worden, zelfs in jachthavens zal de Aquila 50 zeker niet onopgemerkt blijven.
|
RPM |
KNOTS |
L/H |
L/NM |
BEREIK |
|
600 |
3.7 |
1.9 |
0.5 |
5,560 |
|
1,000 |
4.7 |
6.1 |
1.3 |
2,207 |
|
1,200 |
5.8 |
9.8 |
1.7 |
1,676 |
|
1,400 |
6.7 |
13.6 |
2.0 |
1,398 |
|
1,600 |
7.1 |
18.2 |
2.6 |
1,111 |
|
1,800 |
7.9 |
26.9 |
3.4 |
836 |
|
2,000 |
9.1 |
36.3 |
4.0 |
712 |
|
2,200 |
9.8 |
46.2 |
4.7 |
604 |
|
2,400 |
10.3 |
59.8 |
5.8 |
490 |
|
2,600 |
10.9 |
73.4 |
6.7 |
422 |
|
2,800 |
11.1 |
95.8 |
8.6 |
330 |
|
3,000 |
12.9 |
115.8 |
9.0 |
317 |
|
3,200 |
15.3 |
129.5 |
8.5 |
336 |
|
3,400 |
18.1 |
148.4 |
8.2 |
347 |
|
3,600 |
20.1 |
174.5 |
8.7 |
328 |
|
3,703 |
21.1 |
186.2 |
8.8 |
322 |
|
LOA |
15.99 m |
|
Max. straal |
7.76 m |
|
Hoogte boven waterlijn |
5.99 m |
|
Ontwerp |
1.26 m |
|
Licht verplaatsing |
23.013 kg |
|
Volledig geladen Cilinderinhoud |
32.281 kg |
|
Ligplaatsen |
Tot 10 |
|
Passagierscapaciteit |
30 max |
|
Hutten |
3 of 4 |
|
Hoofden met aparte douche |
3 of 4 |
|
Technische cabine |
1 converteerbaar |
|
Brandstofcapaciteit |
1,964 l |
|
Extra brandstoftankcapaciteit |
880 l |
|
Watercapaciteit |
800 l |
|
Zwart water capaciteit |
250 l |
|
Standaard motoren |
2 x Volvo D6 380 pk |
|
Optionele motoren 1 |
2 x Volvo D6 480 pk |
|
Optionele motoren 2 |
2 x Yanmar 550 pk |
|
Ontwerp Categorie |
A12/B12/C20/D30 |
Balance 526 is een werkelijk fascinerende zeilcatamaran. Gebouwd in Zuid-Afrika met speciale aandacht voor veiligheid…
Alain Raas is de nieuwe Global Brand Director van Aquila Power Catamarans. Dit werd aangekondigd…
Voor de 2024 Monaco Yacht Show heeft Besenzoni gekozen voor twee van zijn meest elegante…
Aquila Power Catamarans zal een buitengewone reeks luxe jachten presenteren op de Fort Lauderdale International…
De beste rol voor het voorzeil van je boot kiezen? In de afgelopen jaren is…
Het is moeilijk om niet gegrepen te worden door de schoonheid van de nieuwe Pardo…
