The leader of Farr Yacht Design chooses the Balance 464CC

Farr Yacht Design is acknowledged as the top racing-yacht design team in the world based upon one of the most extensive and impressive records of winning yacht racing results ever compiled by a single design group. The design studio has been led by Patrick Shaughnessy in Annapolis, USA, since 2008. A prominent name in the boating industry, capable of influecing entire market trends. This is precisely why Shaughnessy’s choice to purchase a Balance 464CC (Carbon Core) as his new personal catamaran has made the Cape Town-based shipyard extraordinarily excited.

“When Shaughnessy decided to commission us to build his new sailboat for him and his wife, we were blown away – says Phillip Berman, president of Balance Catamarans – Certainly the director of Farr Yacht Design had many options available to him, and probably more design and sailing experience than any other buyer globally; so the fact that he commissioned us to build a high-performance sailing catamaran makes us especially proud”.

The Balance 464CC in detail

Shaughnessy did not choose just any model. In fact, his preference went to the new Balance 464CC. This is an agile catamaran made of carbon fiber, suitable for both high-performance racing and adventurous ocean crossings. The Balance 464CC is specifically designed to accommodate the new Integrel E-drive diesel/electric hybrid propulsion system , which provides better aft weight distribution, additional battery capacity, and increased power and speed, thanks to a wider sail plan than the shipyard’s other models and an innovative carbon composite hull.

Balance has done a very accurate work to increase performance while sailing, building a catamaran that is longer, sleeker, faster, and capable of carrying additional loads without penalizing performance. A key part of this project was the decision to make the entire substructure of the Balance 464CC from carbon. “The entire skeleton of the catamaran is made of carbon, which makes it very stiff and light”, explains Berman.

Shaughnessy’s choice

Boasting more than 18,000 boats put in the water, the leader of Farr Yacht Design is very familiar with the specific elements needed to build fast and comfortable sailboats. In fact, his firm has designed boats from 15 to 125 feet that have been used in such prestigious races as the Volvo Ocean Race, the America’s Cup, the Vendée Globe, the Sydney Hobart Yacht Race, the Barcelona World Race, the Transpac, the Copa del Rey and many others. “Since 1987, Farr Yacht Design has participated in almost every America’s Cup cycle and almost every Volvo Ocean Race, as well as various other world championships – Shaughnessy explains – Additionally, we do design work on superyachts and standard boats”. Shaughnessy himself has competed in high-profile regattas around the world, is a talented sailor and gifted designer. The boat commissioned from Balance Catamarans is the first cruising boat he has purchased for himself. The choice for a Balance 464CC is justified by many specific reasons.

When Shaughnessy and his wife Giselle began to think about retirement and full-time sailing, they began their research. “Up to now, our focus has been very work-related, and our sailing has been mostly in small boat races and with occasional uses of the boat. Our cruising has been with other professionals, often at high latitudes. So, for us, this will be a big change and a great learning opportunity”.

“For Giselle and I, when we thought about what kind of boat we wanted for our cruises, it was clear that the catamaran was the right choice – the Farr Yacht Design leader continues – Catamarans offer a unique lifestyle: the living space is up high so you can see and be part of the marine environment. The separation of spaces, with owners in one hull and guests in the other, ensures maximum privacy. Whatìs more, the accessibility to the sea, with the ease of getting off the stern, entering the water and taking all the necessary toys with you, is another great advantage”.

The reason why Shaughnessy was attracted to Balance Catamarans is that he wanted “a high-performance cruising catamaran that would still make me feel at home, even on long trips like the one we are planning. At the same time, livability is key: the island bed, adequate interior headroom (which for a six-foot-tall man like me, is an important aspect), and refined design are crucial. When you combine all these features, choosing is easy. What’s more, Balance boats have high-end finishes, almost like custom boats. We are therefore thrilled to have chosen the Balance 464CC”.

The new Shaughnessy’s Balance 464CC is scheduled to be launched in 2025. He and his wife plan to sail from Cape Town, South Africa, where the yacht is currently under construction, stopping in St. Helena and Fernando de Noronha in Brazil, and then heading to Granada.

In the video below is a conversation between Berman and Shaughnessy on the Balance 464CC.

https://youtu.be/SpH1WHDvF4Y?si=iNUn4dLRn0sE-yi_

Tagged Balance Catamarans

Leave a Reply Cancel reply

Farr Yacht Design wordt erkend als het beste racejachtontwerpteam ter wereld op basis van een van de meest uitgebreide en indrukwekkende records van winnende zeilraces ooit verzameld door een enkele ontwerpgroep. De ontwerpstudio wordt sinds 2008 geleid door Patrick Shaughnessy in Annapolis, VS. Een prominente naam in de botenindustrie, die in staat is om hele markttrends te beïnvloeden. Dit is precies waarom Shaughnessy’s keuze om een Balance 464CC (Carbon Core) aan te schaffen als zijn nieuwe persoonlijke catamaran de in Kaapstad gevestigde scheepswerf buitengewoon enthousiast heeft gemaakt.

“Toen Shaughnessy besloot ons de opdracht te geven om zijn nieuwe zeilboot voor hem en zijn vrouw te bouwen, waren we stomverbaasd – zegt Phillip Berman, president van Balance Catamarans – Zeker de directeur van Farr Yacht Design had veel opties tot zijn beschikking en waarschijnlijk meer ontwerp- en zeilervaring dan welke andere koper ter wereld; dus het feit dat hij ons de opdracht gaf om een high-performance zeilcatamaran te bouwen, maakt ons bijzonder trots“.

De Balance 464CC in detail

Shaughnessy koos niet zomaar een model. Zijn voorkeur ging uit naar de nieuwe Balance 464CC. Dit is een wendbare catamaran van koolstofvezel, geschikt voor zowel high-performance racen als avontuurlijke oceaanoversteken. De Balance 464CC is speciaal ontworpen voor het nieuwe Integrel E-drive diesel/elektrisch hybride aandrijfsysteem, dat zorgt voor een betere gewichtsverdeling achter, extra accucapaciteit en meer vermogen en snelheid, dankzij een breder zeilplan dan de andere modellen van de werf en een innovatieve romp van koolstofcomposiet.

Balance heeft zeer nauwkeurig werk verricht om de prestaties tijdens het zeilen te verhogen, door een catamaran te bouwen die langer, slanker en sneller is en extra lasten kan dragen zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Een belangrijk onderdeel van dit project was de beslissing om de hele onderbouw van de Balance 464CC van carbon te maken. “Het hele skelet van de catamaran is gemaakt van carbon, waardoor hij erg stijf en licht is”, elegtBerman uit.

Shaughnessy’s keuze

Met meer dan 18.000 in het water gezette boten is de leider van Farr Yacht Design zeer bekend met de specifieke elementen die nodig zijn om snelle en comfortabele zeilboten te bouwen. Zijn bedrijf heeft boten ontworpen van 15 tot 125 voet die zijn gebruikt in prestigieuze races zoals de Volvo Ocean Race, de America’s Cup, de Vendée Globe, de Sydney Hobart Yacht Race, de Barcelona World Race, de Transpac, de Copa del Rey en vele andere. “Sinds 1987 heeft Farr Yacht Design deelgenomen aan bijna elke America’s Cup-cyclus en bijna elke Volvo Ocean Race, evenals verschillende andere wereldkampioenschappen. Shaughnessy legt uit – Daarnaast, we ontwerpen superjachten en standaard boten”. Shaughnessy heeft zelf deelgenomen aan hoog aangeschreven regatta’s over de hele wereld, is een getalenteerd zeiler en getalenteerd ontwerper. De boot die hij bij Balance Catamarans is de eerste cruiseboot die hij voor zichzelf heeft gekocht. De keuze voor een Balance 464CC wordt gerechtvaardigd door vele specifieke redenen.

Toen Shaughnessy en zijn vrouw Giselle begonnen na te denken over hun pensioen en fulltime zeilen, begonnen ze met hun onderzoek. “Tot nu toe was onze focus erg werkgerelateerd en zeilden we voornamelijk in kleine bootraces en met af en toe gebruik van de boot. We hebben met andere professionals gezeild, vaak op hoge breedtes. Voor ons wordt dit dus een grote verandering en een geweldige leermogelijkheid”.

“Toen we nadachten over wat voor soort boot we wilden voor onze cruises, was het voor Giselle en mij duidelijk dat de catamaran de juiste keuze was. vervolgt de Farr Yacht Design leider – Catamarans bieden een unieke levensstijl: de leefruimte bevindt zich hoog zodat je de zee kunt zien en er deel van kunt uitmaken. De scheiding van ruimtes, met eigenaren in de ene romp en gasten in de andere, zorgt voor maximale privacy. Bovendien is de toegankelijkheid tot de zee, met het gemak om van de achtersteven af te komen, het water in te gaan en al het benodigde speelgoed mee te nemen, nog een groot voordeel”.

De reden waarom Shaughnessy zich aangetrokken voelde tot Balance Catamarans is dat hij “een krachtige catamaran wilde waarin ik me nog steeds thuis zou voelen, zelfs op lange reizen zoals de reis die we nu plannen. Tegelijkertijd is leefbaarheid belangrijk: het eilandbed, voldoende stahoogte (wat voor een 1 meter 80 lange man als ik een belangrijk aspect is) en een verfijnd ontwerp zijn cruciaal. Als je al deze kenmerken combineert, is kiezen eenvoudig. Bovendien hebben Balance boten high-end afwerkingen, bijna zoals op maat gemaakte boten. We zijn dan ook blij dat we voor de Balance 464CC hebben gekozen”.

Detewaterlating van de nieuwe Shaughnessy‘s Balance 464CC staat gepland voor 2025. Hij en zijn vrouw zijn van plan om vanuit Kaapstad, Zuid-Afrika, waar het jacht momenteel in aanbouw is, naar St. Helena en Fernando de Noronha in Brazilië te zeilen en vervolgens naar Granada te varen.

In de video hieronder zie je een gesprek tussen Berman en Shaughnessy over de Balance 464CC.

Tagged Balance Catamarans

Leave a Reply Cancel reply

Farr Yacht Design gilt als das beste Rennyacht-Designteam der Welt, basierend auf einer der umfangreichsten und beeindruckendsten Aufzeichnungen über siegreiche Yacht-Rennergebnisse, die je von einer einzelnen Designgruppe zusammengetragen wurden. Das Designstudio wird seit 2008 von Patrick Shaughnessy in Annapolis, USA, geleitet. Ein prominenter Name in der Bootsbranche, der in der Lage ist, ganze Markttrends zu beeinflussen. Genau aus diesem Grund hat die Entscheidung von Shaughnessy, eine Balance 464CC (Carbon Core) als seinen neuen persönlichen Katamaran zu kaufen, die Werft in Kapstadt außerordentlich begeistert.

Als Shaughnessy beschloss, uns mit dem Bau seines neuen Segelbootes für sich und seine Frau zu beauftragen, waren wir überwältigt” , sagt Phillip Berman, Präsident von Balance Catamarans . ” Sicherlich hatte der Direktor von Farr Yacht Design viele Möglichkeiten und wahrscheinlich mehr Design- und Segelerfahrung als jeder andere Käufer weltweit; daher macht uns die Tatsache, dass er uns mit dem Bau eines Hochleistungs-Segelkatamarans beauftragt hat, besonders stolz.

Die Balance 464CC im Detail

Shaughnessy hat sich nicht für irgendein Modell entschieden. Vielmehr hat er sich für die neue Balance 464CC entschieden. Dabei handelt es sich um einen wendigen Katamaran aus Kohlefaser, der sich sowohl für Hochleistungsrennen als auch für abenteuerliche Ozeanüberquerungen eignet. Die Balance 464CC wurde speziell für den neuen Diesel-Elektro-Hybridantrieb Integrel E-drive entwickelt, der dank eines breiteren Segelplans als bei den anderen Modellen der Werft und eines innovativen Rumpfes aus Kohlefaserverbundwerkstoff eine bessere Gewichtsverteilung im Heck, zusätzliche Batteriekapazität und mehr Leistung und Geschwindigkeit bietet.

Balance hat sehr genau gearbeitet, um die Leistung beim Segeln zu steigern. Es wurde ein Katamaran gebaut , der länger, schlanker und schneller ist und zusätzliche Lasten tragen kann, ohne dass dies zu Lasten der Leistung geht. Ein wichtiger Teil dieses Projekts war die Entscheidung, den gesamten Unterbau des Balance 464CC aus Carbon zu fertigen. “Das gesamte Skelett des Katamarans besteht aus Karbon, was ihn sehr steif und leicht macht”, exerklärtBerman.

Shaughnessy’s Wahl

Mit mehr als 18.000 zu Wasser gelassenen Booten ist der Leiter von Farr Yacht Design sehr vertraut mit den spezifischen Elementen, die für den Bau schneller und komfortabler Segelboote erforderlich sind. In der Tat hat seine Firma Boote von 15 bis 125 Fuß entworfen, die in so prestigeträchtigen Rennen wie dem Volvo Ocean Race, dem America’s Cup, dem Vendée Globe, dem Sydney Hobart Yacht Race, dem Barcelona World Race, dem Transpac, der Copa del Rey und vielen anderen eingesetzt wurden. “Seit 1987 hat Farr Yacht Design an fast jedem America’s Cup Zyklus und fast jedem Volvo Ocean Race sowie an verschiedenen anderen Weltmeisterschaften teilgenommen. Shaughnessy erklärt – Zusätzlich, wWir entwerfen Superyachten und Standardboote”. Shaughnessy hat selbst an hochkarätigen Regatten auf der ganzen Welt teilgenommen, ist ein talentierter Segler und begabter Designer. Das Boot, das er bei Balance Catamarans in Auftrag gegebene Boot ist das erste Segelboot, das er für sich selbst gekauft hat. Die Entscheidung für eine Balance 464CC ist durch viele spezifische Gründe gerechtfertigt.

Als Shaughnessy und seine Frau Giselle begannen, über den Ruhestand und das Vollzeitsegeln nachzudenken, begannen sie mit ihren Recherchen. “Bis jetzt haben wir uns sehr auf die Arbeit konzentriert und sind hauptsächlich in kleinen Bootsregatten gesegelt und haben das Boot gelegentlich benutzt. Wir sind mit anderen Profis unterwegs gewesen, oft in hohen Breitengraden. Für uns ist das also eine große Veränderung und eine großartige Lernmöglichkeit”.

“Als Giselle und ich darüber nachdachten, welche Art von Boot wir für unsere Kreuzfahrten wollten, war klar, dass der Katamaran die richtige Wahl war – fährt der Leiter von Farr Yacht Design fort. Katamarane bieten einen einzigartigen Lebensstil: Der Wohnraum liegt hoch oben, so dass Sie die Meeresumwelt sehen und an ihr teilhaben können. Die Trennung der Räume, mit Eigentümern in einem Rumpf und Gästen in dem anderen, sorgt für maximale Privatsphäre. Ein weiterer großer Vorteil ist die Zugänglichkeit zum Meer, denn Sie können ganz einfach vom Heck aus ins Wasser gehen und alle notwendigen Spielsachen mitnehmen.

Der Grund, warum sich Shaughnessy zu Balance Catamarans hingezogen fühlte, ist, dass er “einen leistungsstarken Fahrtenkatamaran wollte, auf dem ich mich auch auf langen Reisen wie der, die wir planen, noch wie zu Hause fühle. Gleichzeitig ist die Wohnlichkeit der Schlüssel: das Inselbett, die ausreichende Stehhöhe im Inneren (was für einen 1,80 m großen Mann wie mich ein wichtiger Aspekt ist) und das raffinierte Design sind entscheidend. Wenn Sie all diese Eigenschaften kombinieren, fällt die Wahl leicht. Außerdem sind die Boote von Balance sehr hochwertig verarbeitet, fast wie maßgeschneiderte Boote. Wir sind daher begeistert, dass wir uns für die Balance 464CC entschieden haben”.

Der Stapellauf der neuen Shaughnessy‘s Balance 464CC ist für 2025 geplant. Er und seine Frau planen, von Kapstadt, Südafrika, wo die Yacht derzeit gebaut wird, nach St. Helena und Fernando de Noronha in Brasilien zu segeln, um dann nach Granada zu gelangen.

In dem Video unten sehen Sie ein Gespräch zwischen Berman und Shaughnessy über die Balance 464CC.

Tagged Balance Catamarans

Leave a Reply Cancel reply

A Farr Yacht Design é reconhecida como a melhor equipe de design de iates de corrida do mundo, com base em um dos mais extensos e impressionantes registros de resultados de vitórias em corridas de iates já compilados por um único grupo de design. O estúdio de design é liderado por Patrick Shaughnessy em Annapolis, EUA, desde 2008. Um nome de destaque no setor náutico, capaz de influenciar todas as tendências do mercado. É exatamente por isso que a escolha de Shaughnessy de comprar um Balance 464CC (Carbon Core) como seu novo catamarã pessoal deixou o estaleiro sediado na Cidade do Cabo extraordinariamente empolgado.

“Quando Shaughnessy decidiu nos encomendar a construção de seu novo veleiro para ele e sua esposa, ficamos maravilhados – diz Phillip Berman, presidente da Balance Catamarans – Certamente o diretor da Farr Yacht Design tinha muitas opções disponíveis e provavelmente mais experiência em design e navegação do que qualquer outro comprador no mundo; portanto, o fato de ele ter nos encomendado a construção de um catamarã à vela de alto desempenho nos deixa especialmente orgulhosos“.

O Balance 464CC em detalhes

Shaughnessy não escolheu qualquer modelo. Na verdade, sua preferência recaiu sobre o novo Balance 464CC. Esse é um catamarã ágil feito de fibra de carbono, adequado tanto para corridas de alto desempenho quanto para travessias oceânicas aventureiras. O Balance 464CC foi projetado especificamente para acomodar o novo sistema de propulsão híbrido diesel/elétrico Integrel E-drive, que oferece melhor distribuição de peso na popa, capacidade adicional de bateria e maior potência e velocidade, graças a um plano de vela mais amplo do que os outros modelos do estaleiro e a um casco de composto de carbono inovador.

A Balance fez um trabalho muito preciso para aumentar o desempenho ao velejar, construindo um catamarã que é mais longo, mais elegante, mais rápido e capaz de transportar cargas adicionais sem penalizar o desempenho. Uma parte importante desse projeto foi a decisão de fabricar toda a subestrutura do Balance 464CC com carbono. “Todo o esqueleto do catamarã é feito de carbono, o que o torna muito rígido e leve”, explicaBerman.

Escolha de Shaughnessy

Com mais de 18.000 barcos colocados na água, o líder da Farr Yacht Design está muito familiarizado com os elementos específicos necessários para construir veleiros rápidos e confortáveis. De fato, sua empresa projetou barcos de 15 a 125 pés que foram usados em regatas de prestígio como a Volvo Ocean Race, a America’s Cup, a Vendée Globe, a Sydney Hobart Yacht Race, a Barcelona World Race, a Transpac, a Copa del Rey e muitas outras. “Desde 1987, a Farr Yacht Design participou de quase todos os ciclos da America’s Cup e de quase todas as Volvo Ocean Race, além de vários outros campeonatos mundiais. Shaughnessy explica – Além disso, we fazemos trabalhos de design em superiates e barcos padrão”. O próprio Shaughnessy já competiu em regatas de alto nível em todo o mundo, é um velejador talentoso e um designer talentoso. O barco encomendado a Balance Catamarans é o primeiro barco de cruzeiro que ele comprou para si mesmo. A escolha de um Balance 464CC é justificada por vários motivos específicos.

Quando Shaughnessy e sua esposa Giselle começaram a pensar em aposentadoria e em velejar em tempo integral, iniciaram suas pesquisas. “Até o momento, nosso foco estava muito relacionado ao trabalho, e nossa navegação era feita principalmente em corridas de barcos pequenos e com usos ocasionais do barco. Nossos cruzeiros têm sido feitos com outros profissionais, geralmente em altas latitudes. Portanto, para nós, essa será uma grande mudança e uma ótima oportunidade de aprendizado”.

“Para Giselle e eu, quando pensamos sobre o tipo de barco que queríamos para nossos cruzeiros, ficou claro que o catamarã era a escolha certa – continua o líder da Farr Yacht Design -. Os catamarãs oferecem um estilo de vida único: o espaço de convivência fica no alto para que você possa ver e fazer parte do ambiente marinho. A separação dos espaços, com os proprietários em um casco e os hóspedes no outro, garante o máximo de privacidade. Além disso, a acessibilidade ao mar, com a facilidade de sair da popa, entrar na água e levar todos os brinquedos necessários com você, é outra grande vantagem”.

O motivo pelo qual Shaughnessy foi atraído pelo Balance Catamarans é que ele queria “um catamarã de cruzeiro de alto desempenho que ainda me fizesse sentir em casa, mesmo em viagens longas como a que estamos planejando”. Ao mesmo tempo, a habitabilidade é fundamental: a cama em ilha, o espaço interno adequado (que, para um homem de 1,80 m como eu, é um aspecto importante) e o design refinado são cruciais. Quando você combina todos esses recursos, a escolha é fácil. Além disso, os barcos Balance têm acabamentos de alta qualidade, quase como barcos personalizados. Portanto, estamos entusiasmados por termos escolhido o Balance 464CC”.

O novo Shaughnessy‘s Balance 464CC está programado para ser lançado em 2025. Ele e sua esposa planejam navegar da Cidade do Cabo, na África do Sul, onde o iate está atualmente em construção, parando em Santa Helena e Fernando de Noronha, no Brasil, e depois indo para Granada.

No vídeo abaixo, você verá uma conversa entre Berman e Shaughnessy sobre o Balance 464CC.

Tagged Balance Catamarans

Leave a Reply Cancel reply

Farr Yacht Design está reconocido como el mejor equipo de diseño de yates de competición del mundo, gracias a uno de los historiales más amplios e impresionantes de resultados ganadores en regatas de yates jamás recopilados por un solo grupo de diseño. El estudio de diseño está dirigido por Patrick Shaughnessy en Annapolis (EE.UU.) desde 2008. Un nombre destacado en la industria náutica, capaz de influir en tendencias enteras del mercado. Precisamente por eso, la elección de Shaughnessy de adquirir un Balance 464CC (Carbon Core) como su nuevo catamarán personal ha entusiasmado extraordinariamente al astillero con sede en Ciudad del Cabo.

“Cuando Shaughnessy decidió encargarnos la construcción de su nuevo velero para él y su esposa, nos quedamos boquiabiertos -dice Phillip Berman, presidente de Balance Catamarans – . Ciertamente, el director de Farr Yacht Design tenía muchas opciones a su disposición, y probablemente más experiencia en diseño y navegación que cualquier otro comprador a nivel mundial; así que el hecho de que nos encargara la construcción de un catamarán de vela de alto rendimiento nos enorgullece especialmente“.

La balanza 464CC en detalle

Shaughnessy no eligió cualquier modelo. De hecho, se decantó por el nuevo Balance 464CC. Se trata de un ágil catamarán fabricado en fibra de carbono, apto tanto para regatas de alto rendimiento como para aventureras travesías oceánicas. El Balance 464CC está diseñado específicamente para alojar el nuevo sistema de propulsión híbrido diésel/eléctrico Integrel E-drive, que proporciona una mejor distribución del peso en popa, capacidad adicional de la batería y mayor potencia y velocidad, gracias a un plano vélico más amplio que el de otros modelos del astillero y a un innovador casco de compuesto de carbono.

Balance ha realizado un trabajo muy preciso para aumentar el rendimiento a vela, construyendo un catamarán más largo, más elegante, más rápido y capaz de soportar cargas adicionales sin penalizar el rendimiento. Una parte clave de este proyecto fue la decisión de fabricar toda la subestructura del Balance 464CC con carbono. “Todo el esqueleto del catamarán es de carbono, lo que lo hace muy rígido y ligero”, explicaBerman.

Elección de Shaughnessy

Con más de 18.000 barcos puestos en el agua, el líder de Farr Yacht Design está muy familiarizado con los elementos específicos necesarios para construir veleros rápidos y cómodos. De hecho, su empresa ha diseñado barcos de 15 a 125 pies que se han utilizado en regatas tan prestigiosas como la Volvo Ocean Race, la Copa América, la Vendée Globe, la Sydney Hobart Yacht Race, la Barcelona World Race, la Transpac, la Copa del Rey y muchas otras. “Desde 1987, Farr Yacht Design ha participado en casi todos los ciclos de la Copa América y en casi todas las regatas Volvo Ocean Race, así como en otros campeonatos mundiales. Shaughnessy explica – Además, we realizamos trabajos de diseño en superyates y barcos estándar”. El propio Shaughnessy ha competido en regatas de alto nivel en todo el mundo, es un navegante de talento y un diseñador dotado. El barco encargado a Balance Catamarans es la primera embarcación de crucero que compra para sí mismo. La elección de una Balance 464CC se justifica por muchas razones concretas.

Cuando Shaughnessy y su esposa Giselle empezaron a pensar en la jubilación y la navegación a tiempo completo, empezaron a investigar. “Hasta ahora, nos habíamos centrado mucho en el trabajo, y nuestra navegación ha sido sobre todo en regatas de barcos pequeños y con usos ocasionales del barco. Nuestros cruceros han sido con otros profesionales, a menudo en latitudes altas. Así que, para nosotros, esto supondrá un gran cambio y una gran oportunidad de aprendizaje”.

“Para Giselle y para mí, cuando pensamos en qué tipo de barco queríamos para nuestros cruceros, estaba claro que el catamarán era la elección correcta – continúa el líder de Farr Yacht Design -. Los catamaranes ofrecen un estilo de vida único: el espacio vital está en alto para que puedas ver y formar parte del entorno marino. La separación de espacios, con los propietarios en un casco y los invitados en el otro, garantiza la máxima privacidad. Además, la accesibilidad al mar, con la facilidad de bajar de la popa, entrar en el agua y llevar contigo todos los juguetes necesarios, es otra gran ventaja”.

La razón por la que Shaughnessy se sintió atraído por Balance Catamarans es que quería “un catamarán de crucero de alto rendimiento que me siguiera haciendo sentir como en casa, incluso en viajes largos como el que estamos planeando”. Al mismo tiempo, la habitabilidad es clave: la cama en isla, la altura libre interior adecuada (que para un hombre de 1,80 m como yo es un aspecto importante) y el diseño refinado son cruciales. Cuando combinas todas estas características, elegir es fácil. Además, los barcos Balance tienen acabados de gama alta, casi como barcos a medida. Por eso estamos encantados de haber elegido la Balance 464CC”.

La botadura del nuevo Shaughnessy‘s Balance 464CC está prevista para 2025. Él y su esposa planean navegar desde Ciudad del Cabo(Sudáfrica), donde el yate está actualmente en construcción, haciendo escala en Santa Elena y Fernando de Noronha (Brasil), para dirigirse después a Granada.

En el siguiente vídeo hay una conversación entre Berman y Shaughnessy sobre la Balance 464CC.

Tagged Balance Catamarans

The leader of Farr Yacht Design chooses the Balance 464CC

The Balance 464CC in detail

Shaughnessy’s choice

Leave a Reply Cancel reply

De leider van Farr Yacht Design kiest voor de Balance 464CC

De Balance 464CC in detail

Shaughnessy’s keuze

Leave a Reply Cancel reply

Der Leiter von Farr Yacht Design wählt die Balance 464CC

Die Balance 464CC im Detail

Shaughnessy’s Wahl

Leave a Reply Cancel reply

O líder da Farr Yacht Design escolhe o Balance 464CC

O Balance 464CC em detalhes

Escolha de Shaughnessy

Leave a Reply Cancel reply

El líder de Farr Yacht Design elige el Balance 464CC

La balanza 464CC en detalle

Elección de Shaughnessy

Leave a Reply Cancel reply