De leider van Farr Yacht Design kiest voor de Balance 464CC

Farr Yacht Design wordt erkend als het beste racejachtontwerpteam ter wereld op basis van een van de meest uitgebreide en indrukwekkende records van winnende zeilraces ooit verzameld door een enkele ontwerpgroep. De ontwerpstudio wordt sinds 2008 geleid door Patrick Shaughnessy in Annapolis, VS. Een prominente naam in de botenindustrie, die in staat is om hele markttrends te beïnvloeden. Dit is precies waarom Shaughnessy’s keuze om een Balance 464CC (Carbon Core) aan te schaffen als zijn nieuwe persoonlijke catamaran de in Kaapstad gevestigde scheepswerf buitengewoon enthousiast heeft gemaakt.

“Toen Shaughnessy besloot ons de opdracht te geven om zijn nieuwe zeilboot voor hem en zijn vrouw te bouwen, waren we stomverbaasd – zegt Phillip Berman, president van Balance Catamarans – Zeker de directeur van Farr Yacht Design had veel opties tot zijn beschikking en waarschijnlijk meer ontwerp- en zeilervaring dan welke andere koper ter wereld; dus het feit dat hij ons de opdracht gaf om een high-performance zeilcatamaran te bouwen, maakt ons bijzonder trots“.

De Balance 464CC in detail

Shaughnessy koos niet zomaar een model. Zijn voorkeur ging uit naar de nieuwe Balance 464CC. Dit is een wendbare catamaran van koolstofvezel, geschikt voor zowel high-performance racen als avontuurlijke oceaanoversteken. De Balance 464CC is speciaal ontworpen voor het nieuwe Integrel E-drive diesel/elektrisch hybride aandrijfsysteem, dat zorgt voor een betere gewichtsverdeling achter, extra accucapaciteit en meer vermogen en snelheid, dankzij een breder zeilplan dan de andere modellen van de werf en een innovatieve romp van koolstofcomposiet.

Balance heeft zeer nauwkeurig werk verricht om de prestaties tijdens het zeilen te verhogen, door een catamaran te bouwen die langer, slanker en sneller is en extra lasten kan dragen zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Een belangrijk onderdeel van dit project was de beslissing om de hele onderbouw van de Balance 464CC van carbon te maken. “Het hele skelet van de catamaran is gemaakt van carbon, waardoor hij erg stijf en licht is”, elegtBerman uit.

Shaughnessy’s keuze

Met meer dan 18.000 in het water gezette boten is de leider van Farr Yacht Design zeer bekend met de specifieke elementen die nodig zijn om snelle en comfortabele zeilboten te bouwen. Zijn bedrijf heeft boten ontworpen van 15 tot 125 voet die zijn gebruikt in prestigieuze races zoals de Volvo Ocean Race, de America’s Cup, de Vendée Globe, de Sydney Hobart Yacht Race, de Barcelona World Race, de Transpac, de Copa del Rey en vele andere. “Sinds 1987 heeft Farr Yacht Design deelgenomen aan bijna elke America’s Cup-cyclus en bijna elke Volvo Ocean Race, evenals verschillende andere wereldkampioenschappen. Shaughnessy legt uit – Daarnaast, we ontwerpen superjachten en standaard boten”. Shaughnessy heeft zelf deelgenomen aan hoog aangeschreven regatta’s over de hele wereld, is een getalenteerd zeiler en getalenteerd ontwerper. De boot die hij bij Balance Catamarans is de eerste cruiseboot die hij voor zichzelf heeft gekocht. De keuze voor een Balance 464CC wordt gerechtvaardigd door vele specifieke redenen.

Toen Shaughnessy en zijn vrouw Giselle begonnen na te denken over hun pensioen en fulltime zeilen, begonnen ze met hun onderzoek. “Tot nu toe was onze focus erg werkgerelateerd en zeilden we voornamelijk in kleine bootraces en met af en toe gebruik van de boot. We hebben met andere professionals gezeild, vaak op hoge breedtes. Voor ons wordt dit dus een grote verandering en een geweldige leermogelijkheid”.

“Toen we nadachten over wat voor soort boot we wilden voor onze cruises, was het voor Giselle en mij duidelijk dat de catamaran de juiste keuze was. vervolgt de Farr Yacht Design leider – Catamarans bieden een unieke levensstijl: de leefruimte bevindt zich hoog zodat je de zee kunt zien en er deel van kunt uitmaken. De scheiding van ruimtes, met eigenaren in de ene romp en gasten in de andere, zorgt voor maximale privacy. Bovendien is de toegankelijkheid tot de zee, met het gemak om van de achtersteven af te komen, het water in te gaan en al het benodigde speelgoed mee te nemen, nog een groot voordeel”.

De reden waarom Shaughnessy zich aangetrokken voelde tot Balance Catamarans is dat hij “een krachtige catamaran wilde waarin ik me nog steeds thuis zou voelen, zelfs op lange reizen zoals de reis die we nu plannen. Tegelijkertijd is leefbaarheid belangrijk: het eilandbed, voldoende stahoogte (wat voor een 1 meter 80 lange man als ik een belangrijk aspect is) en een verfijnd ontwerp zijn cruciaal. Als je al deze kenmerken combineert, is kiezen eenvoudig. Bovendien hebben Balance boten high-end afwerkingen, bijna zoals op maat gemaakte boten. We zijn dan ook blij dat we voor de Balance 464CC hebben gekozen”.

Detewaterlating van de nieuwe Shaughnessy’s Balance 464CC staat gepland voor 2025. Hij en zijn vrouw zijn van plan om vanuit Kaapstad, Zuid-Afrika, waar het jacht momenteel in aanbouw is, naar St. Helena en Fernando de Noronha in Brazilië te zeilen en vervolgens naar Granada te varen.

In de video hieronder zie je een gesprek tussen Berman en Shaughnessy over de Balance 464CC.