Cantieri Barago: op de Spargi 9 testten we de nieuwe Mercury joystick voor eenmotorige systemen

Cantieri Barago is een zeer unieke botenbouwer.
Het bedrijf is gevestigd in La Maddalena en staat bekend om de productie van zeer zeewaardige opblaasboten die alle weersomstandigheden aankunnen – een kwaliteit die bijna een noodzaak is voor wie het hele jaar door in het hart van de Straat van Bonifacio woont en vaart.
De boten worden op maat gemaakt, aangepast aan de specifieke behoeften van de gelukkige eigenaren die er een weten te bemachtigen, want de productie is beperkt en de vraag erg groot.

Het is misschien wel om al deze redenen dat Mercury deze scheepswerf uitkoos om ons hun nieuwe joysticksysteem voor enkele motoren te laten testen in een Europese preview.
Voor deze gelegenheid werd het geïnstalleerd op een prachtige Spargi 9 van Cantieri Barago, aangedreven door een Mercury Verado 400 V10.
Alsof dat nog niet genoeg was, was de testboot ook uitgerust met de nieuwe Quick Electric Steer, een optie die het natuurlijk mogelijk maakt om tijdens het manoeuvreren de buitenboordmotor op hoge snelheid te draaien met minimale stuurbewegingen.

Kortom, we werden geconfronteerd met een onweerstaanbare mix van schoonheid en technologie, een kans die we niet konden laten liggen.
Dit is hoe het ging.

Cantieri Barago Spargi 9 Proefvaart

Het is vroeg in de ochtend als Giuseppe Barago, samen met zijn broer Salvatore eigenaar van de gelijknamige scheepswerf, me ophaalt in Palau.
Vandaag hebben we twee opblaasboten tot onze beschikking en met een ondersteuningsboot kunnen we zoveel foto’s maken als we willen.

Aan boord van de nieuwe Spargi 9 bevindt zich ook Emanuele Grieco van LPG Motori, die niet alleen de Mercury-vertegenwoordiger is voor deze prachtige regio, maar ook een echte expert op het gebied van motoren en hun elektronica – een gids die even nuttig als onmisbaar is voor het verkennen van de innovaties die we vandaag zullen testen.

De Spargi 9 maakt meteen indruk met zijn essentiële en verfijnde esthetiek.
De lichtgekleurde romp is uitgesproken elegant, net als het onderwaterplatform dat de Mercury Verado 400 V10 herbergt in het midden van deze verbluffende achtersteven.

Aan boord heb je het gevoel op een opblaasboot van aanzienlijk groter formaat te zijn; de twee ligbedden zijn enorm, net als de dekruimte rond het roer, waarvandaan je natuurlijk een perfect uitzicht hebt.

Bij het accelereren komt de Cantieri Barago Spargi 9 meteen op snelheid, laat een kielzog achter bij slechts 10 knopen en wint snel snelheid zonder de trim te veranderen.

Ik druk de gashendel helemaal in en meteen duwt de stuwkracht van de Verado 400 me naar achteren; de acceleratie is ongelooflijk en de GPS lijkt wel gek te worden en registreert steeds hogere snelheden.
Ik bereik 46 knopen in minder dan 20 seconden, dan fine-tunen en we naderen de 50 knopen – echt indrukwekkend voor een boot van dit formaat.

De wind is fris en zorgt voor een korte, steile golf.
Ik vaar recht op de deining af en druk opnieuw op het gas. De Spargi 9 blijft stabiel en gaat ongekend soepel door de golven.
Er is geen gespetter en er is geen schok voelbaar.

Ik rem af tot ongeveer dertig knopen en draai dan scherp naar links.
De boot helt over als de Autotrim van Mercury snel de trim van de buitenboordmotor aanpast, waardoor de middelpuntvliedende kracht toeneemt, maar de Spargi 9 blijft stevig op koers.

Ik maak een tegenbocht en vaar op onze golven af met een snelheid van meer dan 30 knopen.
Opnieuw maakt de Cantieri Barago indruk op me, hij komt zonder schokken over de golven.
Deze Spargi 9 is echt snel, zeewaardig en evenwichtig.

Mercury joystickbesturing voor eenmotorige en Quick Electric Steer

Mercury joystickbesturing voor eenmotorige motoren

Het nieuwe Mercury joysticksysteem voor enkele motoren, dat compatibel is met alle Mercury Verado buitenboordmotoren, inclusief V8, V10 en V12, is een ware revolutie voor booteigenaren die eenvoudige en nauwkeurige bediening eisen.
Met de joystick kunt u de gelijktijdige acties van sturen, schakelen en gas geven tot op de millimeter nauwkeurig regelen.

Het aanmeren is een fluitje van een cent, zelfs in de aanwezigheid van een hinderlijke en onwelkome zijwind, de vloek van alle manoeuvres.

In combinatie met een van de multifunctionele displays van Mercury biedt dit handige accessoire ook functionaliteit voor de stuurautomaat, een systeem dat veel problemen oplost en waarmee u kunt ontspannen of uw handen vrij hebt terwijl de boot onderweg is.

Snel elektrisch sturen

De Cantieri Barago Spargi 9 die we testten was ook uitgerust met het nieuwe “Quick Electric Steer” systeem.
Dit systeem vereenvoudigt het manoeuvreren door het stuurbereik dat nodig is voor het draaien van de buitenboordmotor te verkleinen, waardoor de snelheid toeneemt en de reactietijden dus korter worden.