Giancarlo di Luggo vertelt over het ontstaan en de doelstellingen van de nieuwe P-lijn, ontworpen door Stefano Pastrovich en gepresenteerd op het 2024 Cannes Yachting Festival.
Voor Fiart zijn de afgelopen jaren gekenmerkt door een buitengewone groei, met als hoogtepunt de onthulling van twee nieuwe modellen, de P52 en P58, op het laatste Yachting Festival van Cannes.
Deze nieuwe lijn is zowel elegant als krachtig en betekent een sprong voorwaarts op het gebied van design en prestaties.
De Fiart P-lijn, ontworpen door jachtontwerper Stefano Pastrovich, is het vlaggenschip van de scheepswerf en liet de bezoekers van de Franse bootshow versteld staan dankzij zijn tijdloze elegantie en immense volumes, die de ervaring aan boord beloven van een superjacht.
This is further enhanced by fully in-house production, a distinguishing feature of the shipyard.
While we await the chance to share our sea trials of these two luxurious boats with YachtingNews readers, we sat down for a chat with FiartCEO Giancarlo di Luggo.
Giancarlo di Luggo, welke doelen heb je je gesteld met de twee nieuwe boten die je hebt gepresenteerd op het laatste Yachting Festival van Cannes?
“Ons eerste doel was om een iets ander segment te omarmen dan de traditionele Fiart-klanten.
We hadden al een stap voorwaarts gezet met de Seawalker-lijn, die zich niet alleen richt op gezinnen maar op elke eigenaar met een grotere koopkracht die op zoek is naar een boot voor dagtochten en korte cruises.
Met de P-lijn hebben we nog een stap gezet in de richting van dit type klant, en we zijn klaar om aan hun behoeften te voldoen met zorgvuldige bouwkwaliteit en concurrerende levertijden.
Het belangrijkste doel is echter om onze welbekende aanpassingsmogelijkheden te behouden en tegelijkertijd enige stabiliteit en continuïteit te vinden.
Met de P-lijn willen we twee of drie boten lanceren waarop we meerdere jaren kunnen voortbouwen, door te werken aan updates en verbeteringen”.
Hoe verliep de samenwerking met architect Stefano Pastrovich?
“Het ging geweldig; we vonden de perfecte werkrelatie.
Na twee jaar werk begonnen onze ogen op te lichten toen we ons idee tot leven zagen komen.
We bereikten volledige harmonie en wisselden constructief verschillende ideeën uit zonder ooit met elkaar in conflict te komen.
We zijn vooral trots op de technische oplossingen die we hebben bereikt en de zeer herkenbare creatieve inspanning.
Het resultaat spreekt voor zich: de P52 en P58 zijn twee boten die fundamenteel verschillen van al het andere, niet alleen binnen Fiart maar ook in vergelijking met andere werven”.
We hebben gemerkt dat je een zeer persoonlijke band hebt met deze twee boten.
Hoeveel verschil maakt het als de eigenaar van de werf zo nauw betrokken is bij het ontwerpproces?
“Het maakt zeker een verschil, niet alleen voor de eigenaar van de werf maar ook voor de uiteindelijke klanten.
Vanuit puur economisch oogpunt kan emotionele betrokkenheid soms een nadeel zijn, omdat het ertoe kan leiden dat je verliefd wordt op je idee en misschien keuzes nastreeft die te duur zijn of buiten de markt liggen.
Maar aan de andere kant, als de eigenaar van de werf alles in het project stopt, denk ik dat dat voelbaar is in de ziel van de boot.
Bovendien is het niet vanzelfsprekend dat degene die de boot maakt, weet waar hij het over heeft, hoe het leven aan boord werkt en hoe het voelt om te sturen.
De oprechtheid van de emotie maakt het verschil, en dat zie je”.
Wat zijn de volgende groeidoelstellingen voor Giancarlo di Luggo en Fiart?
In welke markten bent u van plan uit te breiden buiten Italië?
“Met de Seawalker-lijn zijn we de Verenigde Staten binnengedrongen en dat gaat goed.
Ik denk dat de P-lijn daar in de toekomst ook geïntroduceerd kan worden.
Maar voor nu is onze strategie met deze twee nieuwe boten om ons te richten op drie specifieke locaties: de Franse Rivièra, de Balearen en Miami.
Dit zijn drie strategische locaties waar we een goede concentratie van boten willen hebben, zodat mensen kunnen wennen aan de verbazing ze te zien”.
