Boottest

JEANNEAU YACHTS 65, 50 mijl in absoluut comfort

De JEANNEAU YACHTS 65 is een van de modellen die ik al wilde testen sinds ik hem voor het eerst zag op het Yachting Festival van Cannes.
Eindelijk heb ik de kans, want de boot moet aanwezig zijn op de Venice Boat Show.

De transfer naar het Arsenal start vanuit de jachthaven van de Beneteau Group scheepswerf in Monfalcone, een afstand van iets meer dan 50 mijl, maar genoeg om dit vlaggenschip model van de Franse scheepswerf op zee te testen, dat elk jaar wordt vernieuwd in stijl en design.

We vertrekken rond 8 uur ’s ochtends vanaf het dok van de scheepswerf.
Het weer is niet helemaal gunstig, want er wordt een zonnige dag verwacht, maar met wind rond 5/6 knopen.
Aan boord zijn twee mensen die de boot door en door kennen omdat zij verantwoordelijk zijn voor de levering en het testen van de JEANNEAU YACHTS 65.

We varen de vaargeul uit en beginnen de manoeuvres voor te bereiden om het grootzeil en Code Zero te openen.
Helaas komt de wind niet en zijn we genoodzaakt onze route op de motor te vervolgen.
Dit model is uitgerust met een Volvo D4-motor van 175 pk, die erg stil is en een laag brandstofverbruik heeft, ondanks het feit dat de JEANNEAU YACHTS 65 een lege waterverplaatsing van 31 ton heeft.

We zitten op 2000 tpm en het instrument geeft een snelheid van 9 knopen aan met een verbruik van slechts 8 l/u.
De boot glijdt over het water, het kielzog is schoon en de romp streelt het oppervlak.
De instrumenten zijn symmetrisch geplaatst op de twee stuurstanden, met uitzondering van de motorbediening, die zich aan stuurboord bevindt, samen met de boeg- en hekschroeven.

Rond 10:30 steekt een licht briesje op en proberen we het eerder geprepareerde Codezeil te openen.
Het grootzeil is opgespannen in de kuip en dankzij de elektrische lier hebben we geen moeite om het zeil, dat op deze JEANNEAU YACHTS 65 oprolbaar is, te openen.

De echte wind is zeven knopen bij een hoek van 40°, waardoor we op een ruime afstand kunnen zeilen.
We trimmen de zeilen en in een mum van tijd hebben we 6,5 knopen.
Met de schijnbare wind weten we onze koers aan te scherpen, en een goed half uur lang genieten we van dit wonder.
De JEANNEAU YACHTS 65 laat zijn karakter zien en vaart zonder te hellen, bijna alsof hij ons wil laten zien waartoe hij in staat is.
Het roer is zacht en reageert zonder vertraging.
De snelheid neemt toe en we slagen erin om tot 30° te richten en 8,7 knopen te halen.

Helaas is de koers die we varen te krap voor Venetië en neemt de wind weer af in kracht.
We hebben nog maar 4 knopen echte wind, en terwijl we uitwijken om weer op de goede koers te komen, realiseren we ons dat we de motor opnieuw moeten starten.
We laten het grootzeil open om ons wat lift te geven, 1650 RPM, het brandstofverbruik is 5,4 L/u en de SOG geeft 8,8 knopen aan.

JEANNEAU YACHTS 65: Interieur

Het interieur van deze JEANNEAU YACHTS 65 is werkelijk prachtig, licht en gastvrij.
Zowel de eigenaarshut achterin als de twee hutten voorin zijn ruim en comfortabel.

In de dinette is de L-vormige kombuis aan bakboord functioneel en kan er in alle comfort worden gekookt.
De grote bank langs de romp is zo groot dat hij als extra bed kan worden gebruikt.
Aan stuurboordzijde biedt de C-vormige bank met tafel comfortabel plaats aan acht personen als het te koud is om buiten te dineren.

Als je de achterkajuit binnenkomt, waan je je in een vijfsterrenhotelkamer.
De hele ruimte is verlicht en de JEANNEAU YACHTS 65 heeft nog een grote bank aan bakboord.
Aan stuurboord zijn er kledingkasten en een kleine tafel met een draaibare poef, handig om aan te werken.
De kajuit wordt natuurlijk bediend door een badkamer met een aparte douche, en ook hier is de afwerking een luxehotel waardig.

Ook achterin, net onder de trap aan stuurboordzijde, is er een hut met stapelbedden voor twee personen.

De zachte kleuren en de keuze van zeer lichte stoffen, in contrast met de donkere vloer, maken de omgeving warm en tegelijkertijd ontspannend.
Voorin, zoals vermeld, zijn de dubbele en twin hutten ook zeer groot met Franse bedden, beide geserveerd door een badkamer met douche.
De elegantie van deze JEANNEAU YACHTS 65 is absoluut in elk detail.

Schijnbare wind

Echte wind

Snelheid

30°

55°

8,7

45°

76°

8

60°

82°

7,2

JEANNEAU YACHTS 65: Buitenkant

Ik ga terug naar het dek en omdat de wind niet aantrekt, moeten we op de motor verder varen.
We zijn nog maar een paar mijl van onze bestemming.
Op het achterschip, voor de stuurstand van deze JEANNEAU YACHTS 65, liggen twee enorme zonnekussens die samen met de twee chaise longues een loungeplek vormen waar je kunt dineren, zonnebaden, uitrusten of gewoon genieten van het landschap.
Als ik vooruit loop, besef ik hoeveel ruimte er is en hoe gemakkelijk het is om te lopen zonder belemmeringen.
Dit is te danken aan JEANNEAU YACHTS, die obstakels met loopbruggen aan de zijkant heeft weggewerkt, elke vorm van treden heeft verwijderd en ons niet langer verplicht over stoelen te klimmen zoals vroeger.
Bij de boeg is het ook mogelijk om de werf te vragen om extra kussens voor te bereiden, zodat er een groot zonneterras ontstaat dat comfortabel is voor drie personen.

De mast is uitgerust met drie schuiven om de vallen aan te trekken of te versoepelen.
Twee zijn er al opgetuigd: een voor de val van het grootzeil en de andere voor de val van de fok.
Omdat er een optie is om een stagzeil te monteren, kan de derde schuif hiervoor worden gebruikt.

JEANNEAU YACHTS 65 – TECHNISCHE SPECIFICATIES

LOA

20.45 m

LH

19.55 m

Brandstof

825 l

Zoet water

1000 l

Hutten

3 / 4 / 5

Motoren

175 PK

Categorie

A12 / B13 / C18 / D20

Giorgio Bruno

Recent Posts

Quick Group introduceert de merken Xenta, Nemo en Sanguineti in de VS

Quick Group bevestigt zijn wereldleiderspositie in de sector van de scheepsuitrusting. De Amerikaanse divisie Quick…

15 uur ago

De leider van Farr Yacht Design kiest voor de Balance 464CC

Farr Yacht Design wordt erkend als het beste racejachtontwerpteam ter wereld op basis van een…

1 dag ago

Ubi Maior Italia op Mets 2024 met zijn lijn aanmeeraccessoires

Ubi Maior Italia presenteert de nieuwe editie van Metstrade Amsterdam met zijn lijn aanmeeraccessoires, ontworpen…

2 dagen ago

Magazzù MX – 11 Coupé: 100 mijl aan boord van een mythe

We wisten al dat de Magazzù MX-11 Coupé een mooie en elegante boot was, een…

3 dagen ago

Besenzoni: de nieuwe Manta Comfort stoel is een DAME Award finalist

Besenzoni presenteert haar nieuwe Manta Comfort stoel op Metstrade Amsterdam 2024, Europa's grootste evenement gewijd…

7 dagen ago

Vendée Globe 2024: de race is begonnen!

De start van de Vendée Globe verteld door Alessandra Peparini, schipper voor Greenpeace. Vandaag, met…

1 week ago