Luna Rossa Prada Pirelli blijft ongeslagen na de eerste Round Robin
Een zeer belangrijke mijlpaal is zojuist bereikt in de Louis Vuitton Cup.
Met het einde van de races van vandaag hebben alle uitdagers voor de America’s Cup het nu minstens één keer tegen elkaar opgenomen.
Vier dagen van intensief racen hebben ons in staat gesteld om de prestaties van alle teams te evalueren, terwijl we ook cruciale punten hebben toegekend voor het bepalen van de deelnemers in de halve finale.
De vier teams met de meeste punten zullen het tegen elkaar opnemen in een knock-outwedstrijd.
I
n de wedstrijd die net vanmiddag eindigde, leidt Luna Rossa Prada Pirelli, nog steeds ongeslagen, het klassement met één punt voorsprong op de naaste rivaal: Ineos Britannia.
Alinghi Red Bull Racing presteerde vandaag opnieuw teleurstellend en had moeite om het prestatieniveau van de andere teams te halen.
Samen met het Franse team, Orient Express Racing Team, maken ze deel uit van de groep boten die nog een duidelijk prestatiegat moeten dichten.
Tussen Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic en Ineos Britannia is de marge echt krap en naar mijn mening vooral gebaseerd op de polaire curves van de individuele boten, dat wil zeggen hun vermogen om VMG (Velocity Made Good) uit te drukken afhankelijk van de windsterkte.
Een andere, geheel persoonlijke indruk is dat Luna Rossa Prada Pirelli tot nog betere prestaties in staat zou kunnen zijn dan wat we tot nu toe hebben gezien.
Bij verschillende gelegenheden leek het alsof ze de perfecte trim aan het maken waren en waren we getuige van acceleraties of hoeken die ver boven de norm lagen.
Is Luna Rossa Prada Pirelli zichzelf aan het “pacen”?
Het is moeilijk om daar zeker van te zijn, maar dat is mijn indruk, hoewel ik duidelijk bevooroordeeld ben.
Natuurlijk hebben we te maken met AC75s –zeilboten met een gewicht van 6,5 ton en een lengte van net geen 22 meter – die van het water opstijgen op foils, waardoor waterweerstand wordt geëlimineerd, en snelheden bereiken van bijna 4 tot 5 keer de windsnelheid!
In zo’n scenario is het makkelijk te begrijpen hoe kleine variaties kunnen leiden tot significante of zelfs enorme verschillen in absolute snelheid en natuurlijk ook in VMG.
In de race van vandaag, met iets meer dan 8 knopen echte wind, slaagde Luna Rossa erin om met meer dan 35 knopen over het water te vliegen, en toen Aeolus ons voor korte momenten met 12 knopen wind schonk, ging het meer dan eens harder dan 45 knopen!
Nu hoeven we alleen nog maar te wachten tot volgende week dinsdag om opnieuw deze prachtige boten over het water te zien vliegen en het uit te vechten in felbevochten races, die aan het eind van de week, met name volgende week zondag, zullen resulteren in de eliminatie van een van de teams.
