Boottest

Prestige M8: eersteklas navigatie van Monfalcone naar Venetië

Prestige M8: catamaran of superjacht?
Zestig mijl aan boord van een revolutionaire boot

Onze lezers weten dat The International Yachting Media graag langeafstandstests uitvoert.
Dit is echt de enige manier om verder te gaan dan alleen prestatiegegevens en de ware essentie van een boot te begrijpen.
U zult dan ook begrijpen waarom we de kans niet voorbij lieten gaan om aan boord te gaan van deze schoonheid en van Monfalcone naar Venetië te varen, ter gelegenheid van de botenshow in de meest fascinerende stad ter wereld.

Prestige M8: een onvergetelijke route

Het is vroeg in de ochtend als we aankomen bij de scheepswerf van Monfalcone; de lucht is fris, ook al weten we dat het een extreem warme dag zal worden.
De Prestige M8 wacht op ons in het dok, klaar voor de reis die voor ons ligt.

Vanaf de wal blijft deze catamaran me verbazen; aan de ene kant maakt hij indruk met zijn omvang, terwijl hij er aan de andere kant toch in slaagt om een boot te zijn met een slanke en lichte esthetiek.
Zelfs de aanzienlijke hoogte van het vrijboord lijkt te verdwijnen, bijna verborgen door de kronkelige lijnen die vakkundig zijn ontworpen door Camillo Garroni.

Het is moeilijk om niet verblind te worden door deze mix van schoonheid en grandeur.
Met een lengte van twintig meter en een maximale breedte van negen meter valt de Prestige M8 zeker in de categorie superjachten en niet zomaar in de categorie boten.
Bovendien heeft het het grote voordeel dat het kan worden bediend door de eigenaar met een standaard vaarbewijs.

Eenmaal aan boord bergen we de fotoapparatuur op en maken we ons klaar voor vertrek.
We bevinden ons in relatief krap water, maar met de wendbaarheid van een catamaran komen we nooit in de problemen.
Binnen een seconde zijn we eruit en varen we al in de vaargeul die ons naar open zee leidt.

Navigeren.
Dit woord krijgt een speciale dimensie aan boord van de Prestige M8.
Met deze boot navigeer je echt.
Hij beweegt licht en vastberaden over het water, op een manier die je moet ervaren om hem volledig te begrijpen.

Ben je bekend met rollen?
Hier, bijvoorbeeld, vergeet je het bijna.
Steunend op zijn twee rompen schommelt de Prestige M8 heel weinig, en als hij dat doet, doet hij dat veel langzamer en geleidelijker.

Met deze boot navigeer je in eerste klasse en zelfs snelheid komt op de tweede plaats.
Bij 10 knopen glijd je met een beschamend gemak en lichtheid over het water.
In dit tempo kun je genieten van het landschap en de stilte, of je nu in een van de stoelen op de flybridge zit of, als je dat liever hebt, op de voorste rij van die charmante voorste lounge.
Dit alles gebeurt terwijl de Prestige M8 mijlen aflegt met een zeer lage uitstoot, met zijn twee Volvo D8 motoren die net iets meer dan 30 liter per uur verbruiken en zo stil draaien dat je ze nauwelijks kunt horen terwijl ze dit 50-tons superjacht aandrijven.

We stoppen midden op zee om wat drone-opnames te maken.
De Prestige M8 heeft zeker geen stabilisator nodig; we zweven bijna bewegingsloos, terwijl ik worstel om een plek te vinden om mijn vliegende camera te lanceren.
Er is hier te veel ruimte, iets wat ik niet gewend ben.
Dit superjacht biedt inderdaad iets minder dan 300 vierkante meter aan leefruimte, inclusief een eigenaarssuite van meer dan 30 vierkante meter, terwijl de flybridge alleen al meer dan 50 vierkante meter in beslag neemt!
Kortom, je ervaart de zee hier in totale luxe en het aantal mensen dat je aan boord kunt uitnodigen voor een avondcocktail is praktisch onbeperkt.

We vertrekken weer; het wordt al laat en we moeten nog zo’n veertig mijl en op een bepaalde tijd bij de show zijn.
De kapitein geeft gas en in een oogwenk varen we 16/17 knopen.
De Prestige M8 snijdt door het water zonder zijn trim te veranderen en de afstanden worden gehalveerd.

We varen precies op tijd Venetië binnen, ronden eerst de vuurtoren Punta dei Sabbioni en passeren dan de vloedkering Mose.
Met een diepgang van iets meer dan anderhalve meter kunnen we bijna overal komen waar we willen – een groot voordeel.
In de zomer zijn superjachten meestal gedwongen om buitengaats te blijven, voor anker in donker water, niet in staat om het heldere water van de baaien te benaderen.
Maar met de Prestige M8 gaat zelfs deze veronderstelling niet meer op.
Met deze boot kun je tot aan het strand komen en dan… hoef je niet te rollen en leef je in de luxe van een villa met zwembad, met een uitzicht dat elke dag verandert.

We gaan erheen om wat foto’s te maken bij San Giorgio en Piazza San Marco.
Het is vroeg in de middag en het verkeer is een gekkenhuis.
Veerboten en motorboten zorgen voor hevige golven die alle passerende boten doen rollen en hellen.
Maar dit is geen probleem voor ons.
Rustig en sereen kunnen we vanaf de flybridge van dit jacht de wonderen van de mooiste stad ter wereld bewonderen zonder de glazen op tafel te riskeren.

We draaien onze koers om en bezoeken de Lazzaretto Vecchio, een van mijn favoriete plekken, voordat we op weg gaan, of beter gezegd onze bogen richten, naar de Arsenale, waar de bootshow op ons wacht.

We komen langzaam binnen tussen de vele boten die al te zien zijn, en in een oogwenk zijn alle ogen op ons gericht.
Ja, ik weet het, we zijn aan boord van een van de mooiste boten van de afgelopen jaren, en het was te verwachten, maar je went er nooit aan.
Per slot van rekening zijn boten gelukkig geen rationele aankopen.
Ze worden gekocht omdat je er smoorverliefd op wordt, en geloof me, met de Prestige M8 is dat een reëel risico.

Conclusies

Prestige M8 is een unieke motorcatamaran.
Het combineert perfect alle voordelen van een groot superjacht met het gebruiksgemak van een traditioneel jacht.
Hij is mooi, luxueus en ongelooflijk boeiend en is de voorloper van een nieuwe serie boten die mettertijd veel van de trawlers die momenteel op de markt zijn, zullen vervangen.

Gekenmerkt door een ongeëvenaard navigatievermogen, is het een jacht ontworpen voor veeleisende en verfijnde eigenaren die zich volledig willen onderdompelen in de zee-ervaring zonder in te boeten aan maximaal comfort.

Voor degenen die dieper willen graven en verder willen gaan dan alleen emoties, vindt u op onze pagina’s ook een uitgebreide conventionele proefvaart die u kunt lezen door simpelweg hier te klikken: PRESTIGE M8, DE MOTORCATAMARAN OPNIEUW UITGEVONDEN.

Technische specificaties

LOA

19.82 m

LH

19.67 m

Max. straal

8.85 m

Ontwerp

1.65 m

Hoogte

8.5 m

Licht verplaatsing

41 120 kg

Verplaatsing bij volle belasting

52 670 kg

Maximale snelheid

20 Kn

Kruissnelheid

15 Kn

Capaciteit brandstoftank

2 x 1 850 l

Capaciteit waterreservoir

2 x 425 l

Capaciteit warmwaterboiler

120 l

Zwart water capaciteit

240 l

Hutten

4/5 + 1 bemanning (std) + 1 bemanning (opt)

Categorie

A – 10 / B – 12 / C – 16 / D – 20

Motoren

VOLVO 2 x D8 – 600 PK – V-Drive

Ontwerpers

Garroni Ontwerp / Marc Lombard

Valentina Militerno De Romedis

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

Recent Posts

Quick Group introduceert de merken Xenta, Nemo en Sanguineti in de VS

Quick Group bevestigt zijn wereldleiderspositie in de sector van de scheepsuitrusting. De Amerikaanse divisie Quick…

1 dag ago

De leider van Farr Yacht Design kiest voor de Balance 464CC

Farr Yacht Design wordt erkend als het beste racejachtontwerpteam ter wereld op basis van een…

2 dagen ago

Ubi Maior Italia op Mets 2024 met zijn lijn aanmeeraccessoires

Ubi Maior Italia presenteert de nieuwe editie van Metstrade Amsterdam met zijn lijn aanmeeraccessoires, ontworpen…

3 dagen ago

Magazzù MX – 11 Coupé: 100 mijl aan boord van een mythe

We wisten al dat de Magazzù MX-11 Coupé een mooie en elegante boot was, een…

4 dagen ago

Besenzoni: de nieuwe Manta Comfort stoel is een DAME Award finalist

Besenzoni presenteert haar nieuwe Manta Comfort stoel op Metstrade Amsterdam 2024, Europa's grootste evenement gewijd…

1 week ago

Vendée Globe 2024: de race is begonnen!

De start van de Vendée Globe verteld door Alessandra Peparini, schipper voor Greenpeace. Vandaag, met…

2 weken ago