Bootshows

Selva Marine lanceert de 300 XSR, de perfecte buitenboordmotor voor de Middellandse Zee

Een nieuwe 300PK buitenboordmotor, speciaal ontworpen voor het varen in de wateren van de Middellandse Zee.
Selva Marine presenteerde de nieuwe 300 XSR “White Whale” op het Cannes Yachting Festival 2024, een model dat, zoals de naam al doet vermoeden, opvalt door zijn grote afmetingen en extreme vermogen.

Aan de top van het gamma buitenboordmotoren van Selva Marine, verschilt de 300 XSR van het traditionele 300PK-model door de remapping van de controle-eenheid van de motor, een onderscheidend kenmerk van de hele XSR-lijn. “In wezen is de motor identiek aan de klassieke versie, maar de besturingseenheid van de XSR-modellen is aangepast om het gebruik in de Middellandse Zee te vergemakkelijken, die andere kenmerken heeft dan alle andere waterlichamen”, legden vertegenwoordigers op de Selva Marine-stand uit.

Meer specifiek biedt de 300 XSR buitenboordmotor een beter koppel bij lage toerentallen en levert hij betere prestaties; het meest opmerkelijk is dat hij een brandstofbesparing van 3-5 liter per uur mogelijk maakt, afhankelijk van de kruissnelheid.
Dit lijkt misschien niet veel voor incidentele gebruikers, maar het maakt een aanzienlijk verschil voor diegenen die dit product gebruiken op boten die bedoeld zijn om te charteren met een schipper – de primaire doelgroep voor deze motor.
In een maand tijd kan de Selva Marine 300 XSR het bedrag besparen dat een eigenaar van een verhuurbedrijf zou uitgeven aan het salaris van een schipper, wat ongetwijfeld een verschil maakt.

Zoals hierboven vermeld, heeft de 300 XSR dezelfde kenmerken als de klassieke 300PK-versie: het is een 6-cilinder motor met een 60° V-configuratie, 24 DOHC-kleppen en een variabele kleptiming.
De cilinder van 4169 cc is gemaakt met behulp van een plasmafusieproces, waardoor hijongelooflijk sterk en licht is. Met “Drive By Wire” elektronische besturing en een basisgewicht van slechts 260 kg integreert hij de meest geavanceerde technologieën die beschikbaar zijn en biedt hij ongeëvenaarde prestaties en efficiëntie.

Maar er is nog een laatste opvallend en uitzonderlijk kenmerk van de 300 XSR: de schroef (foto boven).
De bladen zijn niet gesmeed, maar voorzien van groeven die de prestaties aanzienlijk verbeteren, waardoor deze buitenboordmotor zich onderscheidt van de concurrentie.
Op de 300 XSR is de gegroefde propeller standaard, terwijl hij op andere modellen in het assortiment als optionele upgrade kan worden toegevoegd.
Deze innovatie werd ook door Selva Marine gelanceerd op het Yachting Festival in Cannes en met de voortdurende innovaties lijkt het bedrijf echt vastbesloten om een steeds groter deel van de markt te veroveren.

Alessandro Giuzio

Alessandro is a professional journalist and contributes to The International Yachting Media since 2022. He is an expert on the sea and of course on boats.

Recent Posts

Quick Group introduceert de merken Xenta, Nemo en Sanguineti in de VS

Quick Group bevestigt zijn wereldleiderspositie in de sector van de scheepsuitrusting. De Amerikaanse divisie Quick…

20 uur ago

De leider van Farr Yacht Design kiest voor de Balance 464CC

Farr Yacht Design wordt erkend als het beste racejachtontwerpteam ter wereld op basis van een…

2 dagen ago

Ubi Maior Italia op Mets 2024 met zijn lijn aanmeeraccessoires

Ubi Maior Italia presenteert de nieuwe editie van Metstrade Amsterdam met zijn lijn aanmeeraccessoires, ontworpen…

3 dagen ago

Magazzù MX – 11 Coupé: 100 mijl aan boord van een mythe

We wisten al dat de Magazzù MX-11 Coupé een mooie en elegante boot was, een…

4 dagen ago

Besenzoni: de nieuwe Manta Comfort stoel is een DAME Award finalist

Besenzoni presenteert haar nieuwe Manta Comfort stoel op Metstrade Amsterdam 2024, Europa's grootste evenement gewijd…

7 dagen ago

Vendée Globe 2024: de race is begonnen!

De start van de Vendée Globe verteld door Alessandra Peparini, schipper voor Greenpeace. Vandaag, met…

2 weken ago