Um estaleiro como o Ice Yachts não é fácil de distinguir sem respirar o cheiro das tintas, sem olhar nos olhos de todos os trabalhadores qualificados que vagueiam por entre os cascos, imensos por cima de nós, e trabalham, apesar do calor premente de um dia abrasador de junho.
Sem perceber a paixão por detrás de cada golpe de martelo, de cada lixagem ou de cada descida de convés: nesta máquina feita de trabalho árduo, tudo se encaixa na perfeição, como os barcos que me rodeiam.
Pergunto-me muitas vezes o que está por detrás dessas histórias e o Marco é muito bom a descrevê-las.
“O nosso estaleiro –
continua Marco Malgara, Diretor Geral da Ice Yachts – tem cerca de 60 pessoas e todas elas têm orgulho em trabalhar aqui. Tomei posse do estaleiro há 11 anos e todos os trabalhadores que tomei posse desde então ainda cá estão. Penso que isso tem significado.
De um ponto de vista técnico, somos muito bons em
compósito
. Utilizamos principalmente
carbono,
fazemos cerca de doze infusões por semana neste estaleiro, mas também estamos equipados para resina epóxi e viniléster, que utilizamos para alguns moldes.
E depois, claro, o aspeto do atendimento ao cliente. Escutamos as suas necessidades, os seus desejos, mas sem esquecer o nosso ADN. Temos uma gama precisa de mercados onde nos inserimos e o nosso objetivo é
uma média de 6 a 7 barcos por ano
o que, de momento, é ótimo, em parte porque há um cuidado obsessivo por detrás de cada um.
Entretanto, juntámos mais pessoas e ferramentas que nos permitiram atingir um nível realmente importante e cuidar das instalações internamente. As únicas coisas que não produzimos internamente são as instalações eléctricas, porque agora há muita eletrónica. Noutros aspectos, como a canalização, contamos com os parceiros com quem trabalhamos. Por exemplo, no Ice 70 e 60 temos muitas canalizações que
Felci Carboni
com quem temos uma parceria maravilhosa e estamos muito satisfeitos com isso.
Somos também inovadores, sempre à procura da melhor solução. Um exemplo é um turco para levantar o barco da água, feito de carbono, que pesa apenas 53 kg. No aço, a situação é semelhante, mas compreendem bem que fazemos o impossível para tornar os nossos barcos rápidos e eficazes, mas se depois colocar 300 kg de grua em cima, atiro o meu trabalho ao vento. Por isso, mesmo nas “pequenas coisas”, tentamos sempre inovar.
Por fim, o último ponto forte é o facto de sermos pessoas apaixonadas pelo mar, de sabermos ir para o mar e, por conseguinte, de sabermos aconselhar melhor os nossos clientes. Isto é verdade para mim, para o meu filho
Matteo
que me está a apoiar muito no aspeto da comunicação, para a minha mulher
Ingrid
e a minha filha
Alice
que vem de Londres para nos ajudar. E, claro, é algo que também transmitimos a todos os funcionários do nosso grupo”.
É evidente para todos que a Ice Yachts não é um meteoro, e este 2023 é mais uma prova disso. Apesar de ser um estaleiro relativamente jovem, veio para ficar. Essa velocidade extra sente-se no ambiente, na forma como os dedos voam rapidamente sobre os teclados dos empregados, como a nova geração está a crescer e no sorriso cheio de entusiasmo do Marco, que diz praticamente tudo.