Os novos proprietários da Privilege Marine, a construtora francesa de catamarãs de luxo, planejam pelo menos dobrar a produção em seu moderno estaleiro Les Sables d’Olonne, de 20.000 metros quadrados, para 20 ou mais unidades por ano, a partir das 10 construídas em 2023. A empresa emprega cerca de 200 pessoas e sua carteira de pedidos está avaliada em cerca de 50 milhões de euros.
Este é um ano de mudanças para a Privilege Marine, que não apenas está sob a nova propriedade do grupo de investimentos PPF, com sede na República Tcheca, que adquiriu a marca no ano passado, mas também tem um novo CEO, Gildas Le Masson, que ocupa seu novo cargo há apenas algumas semanas. Ele era formalmente o CEO da Nautitech e sua nomeação faz parte de uma nova estrutura operacional da Privilege Marine.
Essa nova estrutura inclui o plano de aumentar a produção, bem como iniciativas contínuas de desenvolvimento de produtos que Le Masson explicou a The International Yachting Media no International Multihull Show 2024 (IMS 2024), realizado no início deste mês em La Grande Motte, e inclui atualizações em uma série de quatro catamarãs semi-personalizados de luxo da marca. Além disso, novos modelos serão introduzidos a partir do outono de 2024 para oferecer a melhor resposta possível à demanda do mercado, respeitando o DNA da marca Privilège. Sob a propriedade da PPF, a Privilege Marine será fortalecida para se tornar ainda mais uma marca premium, mantendo e aumentando sua posição no mercado. A ênfase será na inovação, com foco principal na busca por combustíveis alternativos.
“Estou muito satisfeito por fazer parte do esforço para contribuir com o relançamento desse magnífico e histórico construtor de catamarãs premium”. Le Masson disse.
A linha de quatro modelos do Privilege Marine inclui o Privilege 510 de 15,2 m (51 pés), o Privilege 580 de 19,1 m (58 pés), o Privilege 650 de 21,3 m (65 pés) e o Privilege 750 de 22 m (75 pés). Em termos de desenvolvimento de produtos, o 510 está pronto para ser renovado como um produto inicial. Esses modelos foram projetados por Darnet Design e Marc Lombard.
The International Yachting Media teve o prazer de fazer um teste de mar em um Privilege 6 no passado, um teste de mar de 130 milhas, aqui está o LINK
Em uma coletiva de imprensa no IMS 2024, Didier Stoessel, diretor de investimentos da PPF, disse Deixou claro o plano de transformar a Privilege Marine em uma marca premium. Ele disse: “Estamos estabelecendo centros de serviços em todo o mundo para os proprietários do Privilege e abrimos recentemente uma instalação na Grécia. Trata-se de um estaleiro que também será capaz de realizar reparos e reformas”.
Nos últimos três anos, a PPF investiu, de acordo com Stoessel, “várias centenas de milhões de euros” na construção de seu portfólio de ativos marítimos. Além da Privilege Marine, eles incluem a aquisição de uma participação majoritária na Dream Yacht Charter; Navigare, Roberston & Caine na África do Sul, bem como sete marinas na Croácia e outras instalações no Caribe. Ela também detém uma participação de 8% na MarineMax.
A PPF foi criada em 1991 e atualmente possui e administra mais de 43 bilhões de euros em ativos em 25 países e emprega mais de 60.000 pessoas. Dos ativos da PFF, cerca de 20% estão vinculados a serviços financeiros, 11% à mídia, 10% a imóveis e 40% a uma combinação de outros, inclusive marítimos.
Stoessel disse na coletiva de imprensa que cerca de 3.500 pessoas estão trabalhando nos ativos marítimos de propriedade da PPF e que, com sua visão de futuras aquisições oportunistas, esse número provavelmente aumentará. A construção da presença marinha levou apenas três anos. Ele sugeriu que os ativos marítimos da PPF eram “um terço do tamanho da Beneteau e o dobro do tamanho da Fontaine Pajot ou da Catana”.
