Oito meses de trabalho árduo e de desafios extremos separaram o início do reequipamento desta embarcação da sua apresentação no recente Salão Náutico de Génova. O projeto Maverick by Quick está concluído e foi exposto no salão náutico da capital da Ligúria, há algumas semanas, fazendo as delícias dos numerosos espectadores presentes.
Um projeto titânico que muitos consideravam “impossível”, mas que o Grupo Quick conseguiu realizar desde o início do ano até hoje. O Projeto Maverick é a remodelação completa de um iate a motor Falcon 80 de 1996, que agora, em toda a sua glória renovada, servirá como barco de demonstração, investigação e desenvolvimento da marca.
“O Maverick é um projeto único em que o Grupo Quick investiu, e eu pessoalmente com grande, grande entusiasmo – disse Michele Marzucco, Diretor Executivo da Quick – Ver o reequipamento realizado na sua totalidade com todos os nossos produtos instalados a bordo foi emocionante. Mais ainda é a integração com os sistemas de excelentes marcas parceiras que acreditaram neste grande desafio.”
O layout do barco foi radicalmente transformado por Aldo Parisotto, fundador da Parisotto + Formenton Architetti, de modo a que o barco funcione como um iate a motor ideal para acomodar mais convidados, tanto meios de comunicação como clientes.
Os espaços são abertos, com uma janela de vigia entre o salão e a cozinha que dá uma sensação de continuidade do espaço e de salão aberto. Entre as alterações estruturais, o fly deck foi também remodelado com a remoção da grua do tender e a criação de uma ampla área de lounge ao ar livre.
“Quando me apresentaram o Projeto Maverick, decidi entrar imediatamente em ação. O tema da reutilização, tanto em termos de materiais como de linhas evocativas, foi muito estimulante, assim como o repensar do layout para tornar a circulação a bordo mais fluida e participativa”, declarou Aldo Parisotto, arquiteto do Projeto Maverick.
No entanto, o aspeto mais complexo de todo o esforço de remodelação em que temos de nos concentrar é o extraordinário trabalho deinterligação de todos os sistemas Quick. Para além do contador de correntes Quick, dos controlos remotos, do inversor, dos carregadores de bateria, dos aquecedores de água e da rede náutica Quick, os principais sistemas de bordo incluem: Sistema Seacentric MC2, molinete XR6, hélices thruster BTAC 300S, iluminação Arcipelago Capsule Collection e a plataforma by Sanguineti Chiavari.
O MC2 Seacentric System é o sistema de estabilização revolucionário do Quick Group que inclui 3 produtos: Barbatanas Viator, trim tabs Intercepta e estabilizador Quick Gyro. Alimentadas por motores eléctricos síncronos, as barbatanas Viator são muito silenciosas, mas também extremamente compactas, permitindo que sejam facilmente adaptadas a iates como o Falcon 80. Os trim tabs Intercepta são um sistema plug-and-play que, graças a um software proprietário, está completamente integrado com as barbatanas para ler a dinâmica do casco e coordenar os movimentos em condições de mar variáveis. Combinado com o bem estabelecido Quick Gyro, este sistema proporciona um controlo total da estabilização a bordo, mesmo em condições de mar variáveis.
O molinete XR6 é o novo modelo que, instalado no Projeto Maverick, alarga a gama histórica de molinetes XROY com motor elétrico AC, DC e motores hidráulicos. As hélices de propulsão BTAC 300S instaladas no Falcon 80 são hélices síncronas, duplas, que representam o primeiro passo para uma revolução tecnológica da gama BTAC equipada com motores assíncronos.
No que diz respeito à iluminação de bordo, tratando-se de um showroom flutuante, o Projeto Maverick foi objeto de uma verdadeira reformulação completa dos pontos de iluminação que, graças ao arquiteto Aldo Parisotto, assumiram uma posição importante na renovação de interiores e exteriores. As numerosas fontes de luz LED são alimentadas por controladores integrados de elevada eficiência, com uma vida útil de vários milhares de horas.
O sistema hidráulico de movimentação da plataforma de popa (tipo de movimento pantográfico) da Sanguineti Chiavari permite a elevação, o arrastamento e o lançamento automáticos da proposta. A estrutura é inteiramente em alumínio anodizado e está equipada com um sistema de bloqueio na posição totalmente elevada para garantir a segurança mesmo em caso de falha do sistema.
O Projeto Maverick é, portanto, um barco que engloba a excelência da indústria de acessórios marítimos para proporcionar uma experiência de iatismo sem precedentes aos clientes, profissionais da indústria e jornalistas.
Uma ajuda crucial na realização do projeto pode ser atribuída à Simrad Yachting, o principal parceiro deste empreendimento, que forneceu toda a instrumentação a bordo.
“Trabalhámos lado a lado para equipar o Falcon 80 com o melhor da nossa instrumentação, assegurando uma integração eficiente e de elevado desempenho das nossas tecnologias para os velejadores – afirmou Gabriele Gatta, Diretor Geral da Navico Connect EMEA – . O Projeto Maverick foi outro banco de ensaio bem sucedido, um barco completamente renovado e incrivelmente avançado em termos de tecnologia a bordo. É um motivo de orgulho disponibilizar a experiência da nossa equipa Navico Connect, especializada na integração a bordo, para este projeto”. “O Projeto Maverick é mais uma confirmação de uma parceria plurianual e frutuosa com a Quick Spa”, acrescentou Roberto Sesenna, Chefe de Equipa do Navico Group Itália.
O Projeto Maverick é um grande sucesso para Quick, que desafiou a corrida do tempo ao fechar após apenas oito meses , num projeto de remodelação que cativou o 63º Genoa International Boat Show e todos os presentes, confirmando mais uma vez o quanto o Grupo Quick investe e se esforça para oferecer apenas o melhor no mundo dos acessórios marítimos.
