Cannes Yachting Festival

Balance Catamarans vai invadir o Cannes Yachting Festival

Rápidos, elegantes e definitivamente bem construídos, esses são os barcos da Balance Catamarans, o famoso estaleiro sul-africano que está pronto para conquistar o segmento de multicascos no próximo Cannes Yachting Festival.

Até dois barcos dos sonhos estarão em exibição na SAIL010 em Port Canto: PIPPILOTTA, um magnífico Balance 526, e LASAI, um Balance 442, o modelo básico do estaleiro.

Balance Catamarans é bem conhecida por seus catamarãs de cruzeiro rápido, iates que podem navegar tanto em ventos fracos quanto quando as condições se tornam desafiadoras. Por outro lado, eles são construídos na Cidade do Cabo e, com as condições climáticas marítimas de lá, você não tem problemas.

Ambos os barcos também são caracterizados por uma grande simplicidade de navegação, o que permite que até mesmo o 526 seja operado por uma pessoa, com a experiência necessária, é claro.

O estaleiro produz atualmente seis modelos que vão do 442 ao 750, o atual carro-chefe do estaleiro, com uma linha capaz de atender a todas as necessidades, tanto em termos de espaço quanto de desempenho, considerando que, completando as ofertas do estaleiro, também encontramos o Balance 482, 526, 580 e 620.

Todos os veleiros da Balance Catamarans também se beneficiam do popular e útil VersaHelm que, inventado pelo estaleiro em 2013, permite que a roda do leme gire 90 graus, mudando assim de sua posição padrão (aquela em que você pilota em pé sobre o Hard Top) para a posição totalmente protegida que permite que você pilote o barco de dentro do cockpit, completamente protegido dos elementos, enquanto ainda pode contar com uma visibilidade perfeita, que cobre todos os 360 graus.

Grandes qualidades, portanto, que, como todos os anos, atraem um grande número de visitantes, e é por isso que recomendamos enfaticamente que você reserve uma visita para aproveitar o passeio de barco em paz.
Para isso, basta enviar um e-mail para: cailie@balancecatamaran.com, a equipe do Balance Catamaran terá o prazer de lhe indicar um horário disponível.

Balance Catamarans: iates em exposição no Cannes Yachting Festival

Saldo 526

PIPPILOTTA, esse é o nome do Balance 526 em exposição, é o casco número 23 desse modelo premiado de grande sucesso.
Após seu lançamento, ele participou da Cape2Rio Race e a venceu com uma grande vantagem sobre seus perseguidores.
Depois de passar o inverno no Caribe, navegou primeiro para as Bermudas, depois para os Açores e finalmente chegou para passar o verão na Espanha, de onde partirá para chegar diretamente ao Cannes Yachting Festival.

Construído inteiramente em epóxi com reforços de carbono, o Balance 526 foi projetado por Phil Berman e Anton du Toit e depois construído por Jonathan Paarman, uma verdadeira autoridade quando se trata de catamarãs.

Isso é demonstrado de forma inequívoca pelo peso final do catamarã, que, estudado em detalhes pela Blance Catamarans, parou a agulha na balança em apenas 12,5 toneladas!
Um verdadeiro recorde, que, no entanto, não impede que o 526 tenha um interior de alta qualidade e muito espaço de armazenamento.

Saldo 526

Saldo 442

Atualmente, há um total de 15 Balance 442s navegando ao redor do mundo.
Criados pela Balance Catamarans para oferecer ao mercado um modelo de nível básico na categoria “águas azuis”, os 442s podem se orgulhar de um plano de vela de 105 pés quadrados que, como os modelos maiores, permite que eles percorram quilômetros a velocidades decididamente fora do comum.

LASAI, que significa “calmo” em basco, é o nome do catamarã à vela que, depois de percorrer o Mediterrâneo, chegará a Cannes para ser exibido.
Esse iate foi construído em sua versão de três cabines, um layout diferenciado que deixa todo o casco a bombordo para o proprietário.
Vale a pena destacar o escritório conversível na popa que se transforma em uma cabine quando necessário.

Saldo 442
Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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