Cap-Camarat-10.5-CC
Pouco mais de dez metros de pura adrenalina: este é o novo porta-estandarte da gama Cap Camarat. O novo modelo de consola central, Cap Camarat 10.5 CC, é a mais recente adição à linha desportiva da Jeanneau.
É o barco ideal para desfrutar de um dia no mar com os amigos e a família, para pescar ou simplesmente para tomar uma bebida com a música a tocar alto junto à costa… tudo isto temperado com um espírito desportivo e cheio de adrenalina.
A presença de beliches e de uma casa de banho significa que o Cap Camarat 10.5 CC pode mesmo acomodar hóspedes durante a noite. Além disso, os electrodomésticos essenciais e a cozinha totalmente equipada fazem dele um barco adequado para uma variedade de utilizações, desde passeios de um dia a cruzeiros de curta duração. Vamos vê-la em pormenor…
Desenvolvido por Michael Peters Yacht Design, Patrice Sarrazin da Sarrazin Design e a Jeanneau o projeto do
Cap Camarat 10.5 CC
é cativante com as suas linhas elegantes e volumes cónicos… perfeito para transmitir todo o carácter desportivo deste modelo.
Formas sinuosas e aerodinâmicas caracterizam o casco deste barco. Apesar de ter sido concebido para viagens de pesca apaixonadas, Cap Camarat 10.5 CC é também uma boa solução para cruzeiros com a família e amigos.
Dois grandes cockpits – um na popa com uma mesa, bancos rebatíveis e uma grande escotilha lateral com escada integrada e outro na proa com um sofá em forma de U e duas grandes espreguiçadeiras – fazem desta embarcação a solução perfeita para misturar diversão e descontração.
A ladear o posto de comando, confortável e ergonómico mesmo a alta velocidade, encontra-se a cozinha exterior que integra um lava-loiça, um fogão (ou um grelhador, a pedido) e um frigorífico, onde se podem preparar excelentes pratos, mantendo a proximidade da zona de estar principal do barco.
O casco em V, especificamente concebido para suportar o excelente desempenho dos dois motores de 425 cv/três motores de 300 cv do Cap Camarat 10.5 CC, garante um cruzeiro estável, seguro e confortável, mesmo a 47 nós.
Uma vez que a pesca é o principal objetivo deste barco, foram instalados cinco suportes para canas no T-Top fornecido de série, que também protege o posto de comando. Foram previstos mais dois suportes para canas nos baluartes de bombordo e estibordo em direção à popa, para poder utilizar a dinette e verificar se o peixe está a morder, ficando por perto e pronto a apanhá-lo imediatamente.
Para além dos suportes para canas, especialmente úteis para os pescadores, foi também fornecida uma caixa de recolha transparente.
Um grande ponto positivo para garantir a diversão neste barco é o número incrível de altifalantes de música , cuja distribuição homogénea da proa à popa evita o efeito irritante da disparidade de sons que é comum em muitos barcos.
Toda a área não coberta pelo T-Top e exposta ao sol, tanto à proa como à popa, pode ser coberta com dois toldos macios e amovíveis que permitem aos hóspedes desfrutar dos melhores momentos ao ar livre, mesmo com tempo muito quente.
A porta posicionada à esquerda da consola de direção conduz ao convés inferior, dando acesso ao espaço em frente à cabina principal da proa, a maior e mais espaçosa entre os alojamentos noturnos.
Aqui há um frigorífico e um micro-ondas integrados na parede e uma cama de casal que pode ser convertida numa dinette com um sofá em forma de U, convertendo assim este espaço numa verdadeira área de estar interior. Dotada de uma vigia e de uma escotilha de abertura com acesso direto ao cockpit de proa (levantando as espreguiçadeiras), permite criar um espaço interior/exterior único e comunicante.
A casa de banho, que serve simultaneamente de sanita diária e de cabina para as duas cabinas, é espaçosa, moderna e tem um duche separado com assento. O camarote de hóspedes à popa, por outro lado, é um pouco mais pequeno do que o da proa, mas continua a ter uma grande cama de casal, uma vigia de abrir e cacifos de arrumação.
Apesar da dimensão do barco (10m), todos os espaços são confortáveis e amplos, com uma altura livre generosa e todo o equipamento necessário para os seus passeios.
Subimos a bordo do Cap Camarat 10.5 CC num dia bastante sombrio em Cannes. O tempo e as temperaturas não são favoráveis, mas isso dá-nos a oportunidade de levar este barco aos seus limites, testando a sua resistência ao mau tempo.
Saímos do porto a 4 nós, sentados nos 3 confortáveis e ergonómicos bancos dianteiros, perfeitos para nos apoiarem a altas velocidades. Assim que entramos no mar alto, o tempo piora e começam a cair algumas gotas de chuva, mas isso não nos faz desistir; pelo contrário, encoraja-nos a testar Cap Camarat ao máximo nas piores condições, como as de hoje.
Coloco-me ao leme e acciono o trim automático dos dois motores fora de borda Yamaha XT0 de 425 cv, carrego no acelerador e Cap Camarat reage imediatamente: a potência é percetível, mesmo a baixas velocidades.
Estamos a favor do vento
Diminuo a velocidade, faço algumas curvas apertadas para a direita e para a esquerda e o barco mantém-se estável, mesmo quando embate nas ondas. Coloco a popa ao vento, faço outro teste de velocidade máxima e, desta vez, ajustando o trim manualmente, atingimos 46,6 nós.
Inacreditável.
Parece quase impossível que um barco deste tamanho, em tais condições, possa atingir este desempenho sem perder a sua segurança.
Uma coisa é certa… a bordo do Cap Camarat 10.5 CC a diversão nunca vai faltar.
Durante 40 anos, o Cap Camarat foi o epítome do iatismo, sendo o
líder mundial
no sector e muito popular em toda a Europa.
Nomeado “Barco a motor do ano 2023” na categoria “até 10 metros”, o Cap Camarat 10.5 CC é o porta-estandarte da gama mais versátil na combinação do conforto de um iate com o desempenho de uma lancha rápida.
Quer parta para uma viagem de pesca ou para uma excursão relaxante com amigos e família, este barco proporcionará a todos os seus hóspedes conforto e adrenalina, tanto de dia como de noite, tirando partido dos 4 confortáveis beliches disponíveis.
Cap Camarat 10.5 CC é o companheiro de aventura perfeito para desfrutar de um desempenho desportivo, emoções fortes e partilhar os prazeres do mar.
| RPM | Velocidade em kn | L/h | L/Nm |
| 600 | 2.4 | 7.4 | 3.06 |
| 1000 | 4.7 | 14.4 | 3.07 |
| 1500 | 6.7 | 20.7 | 3.11 |
| 2000 | 8.2 | 32.8 | 4.02 |
| 2500 | 9.6 | 51.8 | 5.42 |
| 3000 | 13.3 | 75.3 | 5.66 |
| 3500 | 23.4 | 90.7 | 3.88 |
| 4000 | 28.9 | 116.0 | 4.01 |
| 4500 | 33.5 | 154.5 | 4.62 |
| 5000 | 38.1 | 195.5 | 5.13 |
| 5500 | 42.9 | 248.5 | 5.80 |
| 6000 | 47.0 | 281.6 | 6.00 |
| LOA | 10.09 m |
| LH | 9.31 m |
| Viga máxima | 3.25 m |
| Rascunho | 0.73 m |
| Altura da linha de água | t-top mínimo: 3,10 m t-top máximo: 3,64 m |
| Peso sem motor (aprox.) | 4582 kg |
| Capacidade de combustível | 2 x 400 L |
| Capacidade de água | 160 L |
| Potência máxima (dois motores e potência de ensaio) | 2 X 425 CV |
| Berços | 4 |
| Categoria | B-9 / C-11 |
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