A Luna Rossa Prada Pirelli lidera a classificação da Louis Vuitton Cup sem derrotas

O Luna Rossa Prada Pirelli continua invicto após a abertura do Round Robin

Um marco muito importante acaba de ser alcançado na Copa Louis Vuitton.
Com a conclusão das regatas de hoje, todos os adversários da America’s Cup já competiram entre si pelo menos uma vez.

Quatro dias de corridas intensas nos permitiram avaliar o desempenho de todas as equipes e, ao mesmo tempo, conceder pontos cruciais para determinar os participantes da semifinal.
As quatro equipes com os pontos mais altos se enfrentarão em um formato eliminatório.
I

a partida que terminou nesta tarde, o Luna Rossa Prada Pirelli, ainda invicto, lidera a classificação com um ponto de vantagem sobre seu rival mais próximo: Ineos Britannia.

O desempenho da Alinghi Red Bull Racing foi novamente decepcionante hoje, lutando para alcançar o nível de desempenho das outras equipes.
Junto com a equipe francesa, Orient Express Racing Teameles fazem parte do grupo de barcos que ainda precisam fechar uma lacuna de desempenho notável.

Entre o Luna Rossa Prada Pirelli, o NYYC American Magic e o Ineos Britannia, a margem é realmente apertada e, em minha opinião, baseia-se principalmente nas curvas polares de cada barco, ou seja, sua capacidade de expressar VMG (Velocity Made Good) dependendo da força do vento.

Outra impressão totalmente pessoal é que o Luna Rossa Prada Pirelli pode ter um desempenho ainda melhor do que o que vimos até agora.
Em várias ocasiões, parecia que eles estavam acertando o corte perfeito, e testemunhamos acelerações ou ângulos bem acima do normal.
O Luna Rossa Prada Pirelli está se “controlando”?
É difícil ter certeza, mas essa é a minha impressão, embora eu seja claramente parcial.

É claro que estamos lidando com AC75s – veleirosque pesam 6,5 toneladas e têm pouco menos de 22 metros de comprimento – que se elevam da água em folhas, eliminando a resistência da água e atingindo velocidades próximas a 4 a 5 vezes a velocidade do vento!
Em um cenário como esse, é fácil entender como pequenas variações podem levar a diferenças significativas, ou até mesmo enormes, na velocidade absoluta e, é claro, também no VMG.

Na regata de hoje, com pouco mais de 8 nós de vento verdadeiro, o Luna Rossa conseguiu voar sobre a água a mais de 35 nós, e quando o Aeolus nos presenteou com 12 nós de vento por breves momentos, ultrapassou 45 nós em mais de uma ocasião!

Agora só temos que esperar até a próxima terça-feira para admirar mais uma vez esses magníficos barcos voando sobre a água e disputando corridas ferozes que, no final da semana – especificamente no próximo domingo – resultarão na eliminação de uma das equipes.

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