Magazzù M16: “assentou a quilha” para a rainha das Maxi Ribs

Magazzù M16: eis o novo carro-chefe do estaleiro, em exclusivo e em antestreia mundial, apenas para os MEIOS DE COMUNICAÇÃO INTERNACIONAIS DO IATCHING.

A notícia do nascimento de um novo Cantieri
Magazzù
já andava no ar há algum tempo, apesar da típica reserva que caracteriza o histórico estaleiro siciliano. Uma notícia que, como é sempre o caso desta marca, tão atenta à privacidade das muitas celebridades que a escolhem todos os anos, tinha sido mantida bem escondida. Tal como as representações deste fantástico barco que, no entanto, são hoje reveladas em exclusivo e numa antevisão mundial para os leitores da THE INTERNATIONAL YACHTING MEDIA.

Estas representações são de encher os olhos dos nossos leitores mas, mais uma vez confirmando a seriedade do estaleiro, são reveladas apenas quando o novíssimo Magazzù M16 já está em construção. De facto, os moldes já chegaram ao estaleiro, o gelcoat já foi colocado e a colocação da fibra de vidro já começou.

O Magazzù, por seu lado, é um estaleiro que dispensa apresentações; inventor das modernas maxi-ribas, representa a excelência da produção de alta qualidade neste segmento de mercado, que, além disso, está a crescer muito rapidamente. O projeto dos Cantieri Magazzù é ambicioso e brilhante: o novo barco de 16 metros de comprimento é, de facto, a síntese entre a funcionalidade de uma maxi-riba e as qualidades de um grande iate.

Concebido como a continuação natural da gama MX, este maxi-barco distingue-se de todos os outros: por um lado, é um barco que sintetiza na perfeição o charme e a exclusividade que só este estaleiro é capaz de transmitir e, por outro, representa sem dúvida o último estádio evolutivo deste tipo de barco requintado.

“Dada a dimensão generosa do maxi-rib, decidimos desenvolver um design walkaround, contínuo da popa à proa e sem obstáculos. Esta solução permite a livre circulação a bordo, ao mesmo tempo que permite tirar partido da totalidade dos espaços exteriores,” – afirma Claudio Magazzù. “Esta decisão foi ditada pelo facto de que, ao aumentar o peso, a cilindrada e, claro, o tamanho, algumas características destes Maxi Ribs têm necessariamente de ser abandonadas, em favor de novas características mais típicas dos barcos, que são assim capazes de oferecer ao proprietário a melhor solução possível.”

Mas as inovações não se ficam por aqui. De facto, a opção de motorização escolhida para o novo Magazzù M16 consiste em dois potentes Volvo Penta IPS 800 que conseguirão simultaneamente assegurar um excelente desempenho mas, dadas as dimensões do barco, também uma grande maneabilidade.

O design, nascido como sempre do lápis de Claudio Magazzù, é o ponto central desta maxi-riba que, também neste aspeto, acaba de nascer e já representa o ícone deste tipo de barco.

Linhas sinuosas, desportivas e, acima de tudo, extremamente elegantes traçam os contornos de um barco que surpreende pela sua capacidade de tornar novas perspectivas visuais leves e intrigantes. Um exemplo claro disso são os recortes envidraçados que, ao mesmo tempo que interrompem o tubular rígido, conferindo-lhe uma sofisticação sem precedentes, contribuem também para inundar o interior de luz natural.

Esta elegância também se encontra no design lateral do Hard Top, que, apesar do seu enorme tamanho e de acomodar até quatro bancos voltados para a frente, quase desaparece quando visto de lado.

Uma grande área para banhos de sol, que pode acolher 3 ou 4 pessoas, domina a popa e determina o limite da grande área de jantar, equipada com sofás opostos e uma mesa central. Um corredor largo divide esta área da zona do bar completa com cozinha, lavatório, frigorífico e grelhador. Toda esta área é sombreada graças à ação de um toldo elétrico que, escondido na capota rígida, garante um excelente conforto.

Na proa, tendo em conta as dimensões deste Magazzù M16, foi criado um verdadeiro convés português que, tal como nos grandes superiates, é capaz de albergar um segundo solário e uma zona de estar com sofás opostos, ambos sombreados com lonas e varas de carbono.

No que diz respeito ao interior, o segredo ainda é total; sabemos apenas que esta versão terá uma área de estar e duas cabinas grandes e luxuosas, cada uma com casa de banho privativa, mas uma vez que o estaleiro constrói basicamente por medida, é razoável esperar que os interiores só sejam revelados no final.

Espera-se que o novo Magazzù M16 seja lançado no outono deste ano e já estou ansioso por o ver….