Ensaio de mar do Magazzù MX-13 Gran Coupé
O novo Magazzù MX-13 Gran Coupé é provavelmente
De facto, muitos proprietários reservaram a sua visita a bordo para o descobrir, em absoluta previsão e em total paz, no Cannes Yachting Festival.
Nós, pelo contrário, tivemos bastante sorte, pois tivemos a possibilidade de o testar no mar, em antevisão e em exclusivo, durante três dias, durante a sessão fotográfica organizada pelo estaleiro por ocasião do lançamento do novo modelo. Graças a este cruzeiro, tivemos, portanto, a oportunidade de realizar um super teste que, graças às 200 milhas percorridas, nos permitiu desfrutar plenamente desta fantástica Maxi Rib.
Luxuoso, elegante, rápido e extraordinariamente belo, o novo Magazzù MX-13 Gran Coupé está indubitavelmente destinado a tornar-se o ícone deste segmento de mercado.
Mas esta caraterística, embora não seja técnica, é provavelmente a primeira que se nota quando se avalia um iate desta envergadura. A sua beleza indiscutível é certamente uma das razões pelas quais muitas celebridades já compraram um Magazzù. Além disso, não é por acaso que o primeiro MX-13 Gran Coupé, aquele em que estamos atualmente a navegar, se chama “Vita Smeralda 2″…
Penso nisto enquanto, com a proa virada para Filicudi e mesmo à saída do porto, começo a carregar no acelerador.
O Magazzù MX-13 Coupé
A unidade que estamos a testar é alimentada por dois motores fora de borda Mercury Mercruiser 8.2 V8 a gasolina, com 430 CV cada, que, mais de meia tonelada mais leves do que os seus equivalentes a diesel Volvo Penta, contribuem significativamente para o equilíbrio geral do barco.
Trata-se de uma escolha pessoal do proprietário, com a qual concordo plenamente. Menos peso, mais equilíbrio e, claro, melhor desempenho. Afinal, os barcos Magazzù são todos totalmente personalizáveis, o que representa outro ponto forte deste estaleiro.
Quando o sol está prestes a pôr-se, partimos para atracar no ancoradouro multibóias de Filicudi. O nosso hotel está lá e será a nossa base para os próximos dois dias.
No dia seguinte, levantamo-nos de manhã cedo e dirigimo-nos ao farol de Capofaro, à ilha Salina, depois novamente a Lipari, Vulcano e Panarea, onde finalmente chegamos à hora do almoço. Percorrer tantos quilómetros entre uma sessão fotográfica e outra não é um problema com o Magazzù MX-13 Gran Coupé. As distâncias são anuladas e a diversão aumenta significativamente. Entre um tiro e outro, até temos tempo para um banho nestas águas cristalinas.
Depois do almoço,
É um desempenho realmente excelente, especialmente se considerarmos que este Maxi Rib é tão estável e seguro que parece estar a navegar a 20 nós.
parece estar a navegar a 20 nós.
Abrandei e, a 30 nós, comecei a fazer algumas curvas. O MX-13 inclina-se mas não abranda. Aperto o raio de viragem mas nada… Mesmo a 27-28 nós, o barco desenha sempre círculos perfeitos na água, com um diâmetro de cerca de 20 metros. Incrível.
Tudo a bordo é estável e seguro.
Ao virar, descubro outra “vantagem” do MX-13 Gran Coupé. Na prática, é como ter dois Maxi-Ribs. Por um lado, temos um luxuoso, mas confortável e seguro cruzador de longo curso; por outro, um super desportivo spider com tração integral que, como se estivéssemos nas curvas de Maloia, transforma os segundos em momentos de puro prazer.
Assim, com um longo planeio em direção a Filicudi, o nosso segundo dia a bordo do Magazzù MX-13 Grand Coupé chega ao fim. Hoje, percorremos 60-70 milhas mas, mais uma vez, com a única exceção do nosso pesado equipamento fotográfico, não estamos nada cansados.
O terceiro dia passa
A travessia de regresso é tão rápida e confortável que os nossos hóspedes propõem um último banho na praia de Mondello. Afinal, neste barco, as distâncias são relativas, assim como o estado do mar.
Viajámos bem mais do que os 200 quilómetros que nos propusemos percorrer e, como certamente já perceberam, o Magazzù MX-13 Gran Coupé conquistou-nos literalmente. Difícil de encontrar melhor, este barco é definitivamente o melhor.
Porque não comprá-la? Simples, não a comprem se não gostarem de ser notados, porque não houve
não houve um único ancoradouro onde toda a gente, absolutamente toda a gente, se virasse para olhar para ela.
Afinal, se o whis Magazzù MX-13 Gran Coupé foi comprado pelo ícone dos anos 80 da dolce vita, ator e protagonista de
da dolce vita, ator e protagonista de “Sapore di mare”, deve haver uma razão…
A capacidade da Cantieri Magazzù para conceber exteriores simplesmente maravilhosos é lendária. No entanto, olhando com um olhar mais atento, a planta do Magazzù MX-13 Gran Coupé revela uma grande capacidade de combinar beleza e funcionalidade, o que é uma caraterística muito rara. Prova disso é a zona da popa onde, a partir do posto de comando, se forma um enorme ambiente versátil, que se adapta perfeitamente tanto à nagivação, como ao banho e às noites com os amigos.
A plataforma de popa é um enorme clube de praia equipado com duas grandes espreguiçadeiras (cada uma com capacidade para duas pessoas), que fazem parte da mesma e aumentam a sua superfície. Na proa, um sofá aproveita a largura máxima do barco e pode acomodar até 6 pessoas com todo o conforto.
Esta área é
O cockpit está equipado com dois bancos envolventes e espaços abundantes para alojar todo o equipamento eletrónico, à esquerda da entrada do convés inferior. Mais à frente encontra-se a segunda zona de banhos de sol que cria uma chaise longue muito bonita e confortável que, durante a navegação, oferece a melhor vista de todo o barco. O perímetro do convés de proa, de grandes dimensões, é delimitado pela presença de dois convés laterais que, sem serem interrompidos, criam, por um lado, um segundo banco na proa e, por outro, um plano de convés de passeio, tão bonito quanto confortável e funcional.
Os barcos Magazzù são objectos únicos construídos em função das necessidades de cada proprietário, graças ao elevado nível de personalização oferecido pelo estaleiro. Os materiais e os acabamentos são do mais alto nível, demonstrando a exclusividade que esta
marca topo de gama e que, além disso, mantém um valor de segunda mão muito elevado ao longo dos anos.
Os interiores do Magazzù MX-13 Gran Coupé são simplesmente perfeitos. Abaixo do convés, o visitante é acolhido por uma grande dinette, com um sofá angular convertível a estibordo e uma cozinha adicional totalmente equipada (a principal fica no exterior) a bombordo.
Em suma, é uma grande cabina principal totalmente equipada, perfeita para cruzeiros de médio/longo curso.
RPM | Velocidade | Consumo de combustível (l/h) | Consumo de combustível (l/nm) |
600 | 4.18 | 11.5 | 2.75 |
1,000 | 6 | 20.2 | 3.37 |
1,500 | 9.5 | 36 | 3.79 |
2,000 | 11 | 54 | 4.91 |
2,500 | 16 | 75 | 4.69 |
3,000 | 28 | 120 | 4.29 |
3,500 | 36 | 175 | 4.86 |
4,000 | 41 | 220 | 5.37 |
4,500 | 43.6 | 240 | 5.50 |
4,750 | 45.8 | 260 | 5.68 |
Comprimento | 13.3 |
Viga máxima | 4.8 |
Cabanas | 1 |
Transmissão | motor de popa ou motor de popa |
Motores | Máximo de 1.200 CV |
Capacidade de água | 360 l |
Capacidade de combustível | 1,000 l |
Categoria de conceção CE | B |
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