Guia de manutenção de tubos RIB: dicas para evitar erros comuns
Se não é uma ciência exata, está muito próxima disso.
A manutenção dos tubos requer um cuidado escrupuloso e um procedimento quase científico que muitos proprietários de RIBs talvez nunca tenham levado em conta, a menos que percebam, alguns anos depois, que seu barco certamente não está tão impecável e brilhante quanto quando saiu do estaleiro pela primeira vez.
Obviamente, a água, especialmente a do mar, com sua força corrosiva e agentes externos, contribui inevitavelmente para deteriorar o tecido já delicado dos tubos.
É por isso que uma manutenção constante e adequada é essencial se você quiser manter seu próprio RIB em boas condições ao longo do tempo.
A esse respeito, Antonio Aiello, gerente de produção da Nuova Jolly Marine, a famosa marca especializada na fabricação de barcos infláveis de 5 a 13 metros, explica como cuidar metodicamente dos tubos, evitando assim os erros mais comuns e muitas vezes irremediáveis. como cuidar metodicamente dos tubos, evitando assim os erros mais comuns e muitas vezes irremediáveis.
Lavagem de tubos
A lavagem do tubo é a primeira etapa essencial, uma operação que deve ser realizada à sombra ou, de qualquer forma, protegida do sol.
O Sr. Aiello recomenda o uso do uso do New Magic, um limpador da Blue Marine especialmente projetado para barcos infláveis; no entanto, até mesmo o conhecido desengraxante MA-FRA Shelly, disponível em todos os supermercados, é bom para uma limpeza completa.
A limpeza a seco é essencial porque esses produtos são mais eficazes em superfícies secas do que molhadas.
O procedimento é o seguinte.
Pulverize o agente de decapagem ou desengordurante em não mais de 55 centímetros do material do tubo. Use uma esponja comum, amarela de um lado e verde do outro. Com a parte amarela, que é abrasiva, esfregue as cores muito brilhantes, como amarelo ou laranja, até obter uma espuma: essa operação de esfregar deve ser realizada centímetro a centímetro, em não mais de meio metro de tubo por vez.
Depois de esfregar, seque a espuma e remova a sujeira com alguns panos de algodão. Enxágue os tubos com um cano de água e repita a operação desde o início, sempre com a parte amarela da esponja. Use água em abundância: essa segunda operação de enxágue é usada para eliminar quaisquer resíduos do produto usado.
Limpeza de peças de teca, fibra de vidro e aço
Se a teca estiver muito suja, Use papel com grão 150 ou 240 
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Em seguida, remova a sujeira esfregando-a suavemente com o papel e molhe a superfície com água: ao contrário dos tubos, essa operação deve ser realizada com a teca molhada.
Para remover as manchas ou riscos pretos que geralmente se formam nas peças de fibra de vidro ou nos porões, você deve usar o mesmo agente de decapagem, desengordurante e a parte abrasiva da esponja usada para os tubos.
Nesse caso, as superfícies a serem limpas também podem estar úmidas: elas não precisam estar perfeitamente secas antes da operação.
As peças de aço podem ter uma pátina que se parece com ferrugem: se ela tiver se consolidado consistentemente na superfície do aço, poderá ser removida com uma pasta abrasiva comum.
Manutenção de tubos RIB: como remover o mofo
Um problema que ocorre com frequência durante o período de inverno é o relacionado ao mofo: O Smuffex da Blue Marine é o produto mais adequado para removê-lo com sucesso. produto mais adequado para removê-lo com sucesso.
Quando o RIB estiver fora da água, borrife Smuffex uniformemente sobre o tubo. Deixe-o agir por 20 minutos. Repita essas duas etapas três vezes.
Com a parte verde de sua esponja e equipado com luvas de látex (o Smuffex contém alvejante), risque centímetro por centímetro do molde. Enxágue bem e aplique um pouco de cera na parte tratada.
Se ainda restarem algumas manchas de mofo, repita a operação após alguns dias ou uma semana, dependendo do grau de mofo gerado no tubo.
Existem Várias causas que levam à expansão dos fungos, que geralmente se desenvolvem se o barco tiver sido coberto por muito tempo com um lençol pelo qual não passa muito ar, ou armazenado em uma área próxima a uma usina siderúrgica ou a um aterro sanitário.
Manutenção de tubos RIB: como reparar peças não coladas
Para reparar as partes não coladas nas juntas dos tubos, você deve usar uma cola universal: A Bostick é especialmente recomendada.
Coloque um pouco de cola dentro de um pote vazioadicione 6/7% de catalisador (geralmente incluído na embalagem da cola), agite com um pincel e aplique a cola nos pontos não colados, colocando uma fita adesiva no ponto exato em que você vai colar, para evitar sujar as peças ao redor. fita adesiva no ponto exato em que você vai colar, para evitar sujar as peças ao redor.
Raspe a parte parte com corte baixo com um pouco de papel de grão 80. Limpe com thinner ou removedor de verniz e, se necessário, reaplique a cola com um pincel para reforçar a fixação.
Aguarde 20 minutos e, em seguida, aplique um pouco mais de cola novamente, fazendo pressão sobre a junta que se soltou, de preferência com a ajuda de um pedaço de madeira arredondado e sem bordas para evitar arranhar o tubo.
Durante a construção dos tubos, explica Antonio Aiello, o tecido geral écortado em 7 seções: duas seções de popa, que formam o cone terminal; a parte oblonga do tubo, à direita e à esquerda, formada pela parte superior e inferior; e a seção de proa. Em cada uma dessas peças, há as juntas destinadas às várias ligações.
O tecido do tubo, em vez disso, consiste em três camadas: hipalon na parte externa, a trama na parte interna e neoprene embaixo. A trama é uma fibra que, quando o RIB tem 1 ou 2 anos de idade, pode se desfiar. Para queimar e remover o desgaste das juntas, você pode usar um secador de cabelo industrial a cerca de 500 graus.
