Testes de barcos

Mar-Co R-Evolution X36: chama-se Skyfall e voa a 60 nós

Não é certamente uma coincidência o facto de o Mar-Co R-Evolution X36 ter sido escolhido para ser equipado com os novos motores Mercury Verado V10 400. O icónico estaleiro é, de facto, famoso pelo proverbial desempenho do casco dos seus barcos, pelo que não é de surpreender que os (incríveis) dados registados venham diretamente do gabinete de testes da Brunswick Itália.

A alcunha“SKYFALL” que o estaleiro italiano escolheu para distinguir esta versão “full black” do seu navio-almirante é também invulgar. Refere-se explicitamente ao filme de grande sucesso protagonizado pelo famoso 007 e, muito provavelmente, à vocação desportiva de todos os veículos, terrestres e marítimos, que o intrigante espião sempre utilizou.

Em suma, um maxi RIB decididamente intrigante e agressivo que, como verá, tem muitas surpresas reservadas.

Mar-Co R-Evolution X36 e Mercury Verado V10 400

Quem escolhe um barco como este tem ideias claras, quer um desempenho de cortar a respiração combinado com um elevado nível de segurança. É nesta caraterística que se baseia o design deste Mar-Co R-Evolution X36. Partindo de um suporte estrutural, o barco acomoda e transmite com precisão toda a potência, uns bons 1200 cavalos, que estes exuberantes três Mercury Verado V10 400 debitam. Um impulso furioso, que é descarregado na água pelos novos propulsores RevX de 25′, que a Brunswick concebeu especificamente para estes novos motores.

Ainda há poucos meses estive na América, no lançamento destes novos motores fora de borda, e tive a sorte de os testar em muitos outros barcos que, embora excelentes, estão ainda longe das qualidades do casco deste barco, que é definitivamente fora do comum.

Ao virar, esmaga-nos literalmente dentro do banco e ao acelerar a partir de um ponto morto, eleva os níveis de adrenalina a alturas vertiginosas: de 0 a 50 nós em menos de 15 segundos. A velocidade máxima, 61,5 nós, por muito elevada e importante que seja, só fica atrás da espantosa sensação de estabilidade que o Mar-Co R-Evolution X36 transmite.

Igualmente impressionante é a eficiência deste casco e destes novos motores fora de borda, que, quando se deslocam a 20 nós, ou seja, a uma velocidade de cruzeiro económica, conseguem consumir um total de apenas 60 litros por hora – 20 litros por hora à velocidade do motor é um desempenho insano!

O Mar-Co R-Evolution X36 também permite uma gama infinita de velocidades de cruzeiro. De facto, se as condições meteorológicas e marítimas o permitirem, o barco pode atingir cerca de 4500 rpm, ou seja, 43 nós, sem sobrecarregar os motores, consumindo ainda menos de 60 litros por hora por motor.

Em suma, trata-se de um barco maravilhoso que, para além de proporcionar emoções inesquecíveis, se presta sem esforço a um excelente turismo de médio ou longo curso.

RPM

nós

L/h

L/h (monomotor)

L/nm

2000

13

50.1

16.7

3.9

2500

20

62

20.7

3.1

3000

26.3

82.9

27.6

3.2

3500

32

109.6

36.5

3.4

4000

37,8

138.5

46.2

3.7

4500

43

173.8

57.9

4.0

5000

47.3

253.4

84.5

5.4

5500

51.8

330.9

110.3

6.4

6000

57.3

375.1

125.0

6.5

6400

61.5

385.6

128.5

6.3

O Mar-Co R-Evolution X36 em pormenor

Comecemos desde já por dizer que o MAR-CO MARINE O R-Evolution X36 é um barco muito bem construído. A qualidade é percetível, e não só porque a beleza das combinações de cores é deslumbrante, mas precisamente porque, para onde quer que se olhe, não se encontra uma única imperfeição. As superfícies são perfeitas, as madeiras são requintadas e os componentes são sempre de primeira classe.

Por outro lado, estamos a falar de iates construídos exclusivamente por encomenda, deixando um grau de personalização muito elevado ao gosto dos seus afortunados proprietários que, justificadamente, o aproveitam ao máximo para criar maxi-ribs únicos.

Um exemplo claro deste cuidado e atenção aos detalhes é o gelcoat preto que caracteriza esta edição, que, sem poupar despesas, é esticado e cozido duas vezes. As almofadas fechadas em cela, elegantemente estofadas, cobrem os terraços e os sofás do convés principal.

Mas é na descida ao convés que ficamos sem palavras. Descendo os dois degraus, chegamos a uma verdadeira suite de proprietário, equipada com uma cama enorme e uma cabina de duche separada, volumes normalmente impossíveis num barco deste tamanho.

Em conclusão

O MAR-CO R-Evolution X36 é uma embarcação dedicada aos paladares mais exigentes, aos proprietários capazes de apreciar o que se vê, mas também, e sobretudo, o que não se vê, ou seja, uma qualidade de construção e uma atenção ao desempenho que é única.

Talvez esta seja uma das razões pelas quais o estaleiro naval apelidou esta versão de Skyfall. Por outro lado, se 007 sempre teve um Aston Martin ao seu lado, um símbolo intemporal de beleza e desempenho, deve haver uma razão…

Especificações técnicas

LOA

10.73 m

LH

9.49 m

Viga máxima

3.64 m

Diâmetro tubular

50-64 cm

Compartimentos

7

Peso Dery (Sistema de Infusão)

2.400 kg

Capacidade máxima de passageiros

16

Capacidade do depósito de combustível

750 l

Capacidade do depósito de água doce

150 l

Potência máxima

1.200 CV – 882 Kw

Categoria de design

B

MAR-CO.COM

info@mar-co.com

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.

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