Durante o salão náutico de Düsseldorf 2023, pediram-me para testar o novo motor fora de borda elétrico Mercury Avator 7.5e. Porque não, estavam -2°, mas eu estava pronto para o desafio.
Como deve saber, a Mercury é bem conhecida pelos seus motores fora de borda de grande potência e é líder de mercado há mais de 75 anos, com uma gama completa de motores fora de borda a partir de 2,5 hp até 600 hp. A Mercury também fornece motores interiores e unidades de popa.
Tendo em conta os potentes motores que a Mercury produz, fiquei um pouco cético quando me apresentaram este motor fora de borda elétrico e leve. Não me interpretem mal, gosto do aspeto e do estilo deste motor e, em comparação com outros no mercado, apesar de ser uma unidade leve, pareceu-me robusta e bem construída.
Gosto que as coisas sejam simples e fáceis de utilizar, e o Avator preenche esses requisitos, por exemplo, ao inserir a bateria é tão fácil como levantar a aba estanque na parte superior do motor e deslizar o cartucho da bateria para dentro, ligar e usar. Não existem fios ou clipes e ligações, basta colocá-lo, fechar a tampa e está pronto a funcionar.
O Mercury Avator 7.5e é uma unidade de aspeto inteligente, com linhas e ângulos elegantes, com a aparência de um motor fora de borda mas, em vez de um cabo de arranque e interruptores, tem um ecrã digital a cores. O 7.5e deverá fornecer cerca de 750 watts de potência ao veio da hélice, o que lhe confere uma velocidade e aceleração semelhantes às de um motor a 4 tempos de 3,5 cv, veremos.
O manual dizia que, com a potência máxima, deveríamos ter cerca de 60 minutos de tempo de funcionamento e, com o ecrã tátil digital avançado do Avator e o sistema de gestão da bateria, mantemo-nos informados sobre o desempenho do motor e o estado da bateria, dando-nos a tranquilidade de saber que temos a potência de que precisamos quando e onde quer que precisemos. Veremos.
O funcionamento deste motor foi fácil, pois foi configurado para um controlo do acelerador num painel de instrumentos e num volante. O visor digital também foi montado aqui para que eu pudesse ver a quantidade de energia que estava a consumir. Potência instantânea, muita conversa, aceleração para a frente sem atrasos, este motor elétrico dá-lhe imediatamente o que precisa.
Não vai bater nenhum recorde de velocidade com o Mercury Avator, mas faz exatamente o que diz na lata, por assim dizer. Como sabe, tal como acontece com os automóveis eléctricos, esta é a mesma potência instantânea e grande aceleração.
Para a frente ou para trás, o 7.5e é reativo, fácil de controlar e de gerir.
Só andei meia hora numa grande marina e na foz de um rio aqui em Dusseldorf, mas estou ansioso por fazer mais testes no futuro para ver se as baterias de iões de lítio aguentam a utilização e o carregamento constantes. A Mercury Marine desenvolveu estas baterias em conjunto com a Mastervolt, pelo que têm uma boa reputação em termos de navegabilidade.
Mercury Avator 7.5e, conclusão
O motor fora de borda elétrico Mercury Avator é mais do que apenas um novo produto, é um potencial fator de mudança para a indústria náutica. O seu funcionamento silencioso e eficiente abre um mundo totalmente novo de oportunidades de navegação, permitindo-lhe descobrir novos destinos e experiências na água.
Imagine explorar enseadas e baías isoladas ou navegar em águas pouco profundas sem perturbar o habitat natural. O funcionamento silencioso do motor fora de borda elétrico Avator permite-lhe mergulhar totalmente no ambiente natural, tornando-o uma opção perfeita para a observação da vida selvagem e para a pesca.
O Avator não só torna a sua experiência de navegação mais agradável, como também lhe permite fazer a sua parte na proteção do ambiente. Ao escolher um motor fora de borda elétrico, está a tomar uma decisão consciente para reduzir a sua pegada de carbono e contribuir para um futuro mais limpo e sustentável para a navegação.
