Em teste. Nimbus T11, o passeio para todos

O Nimbus T11 é um walk-around “aberto” muito atraente que, se estiver a pensar em comprar o seu primeiro barco ou em mudar um que lhe esteja a dar demasiados problemas, pode ser a opção certa para si.

Porque o Nimbus T11 de 12,40 metros pode satisfazer as mais diversas categorias de proprietários, com características típicas de “iates fáceis”, custos de gestão e flexibilidade adequados a qualquer pessoa que venha a bordo.

Este barco de cruzeiro é adequado para aqueles que desejam uma utilização constante do seu barco, talvez todos os fins-de-semana para uma viagem pela costa em busca de enseadas e baías, ou que anseiam por um cruzeiro em alto mar em busca de introspeção. É assim que o T11 foi concebido: bem equipado a um nível satisfatório, robusto e sem falta de espaço para acomodar até quatro pessoas no convés inferior.

Em suma, um barco oferecido no típico estilo sueco de fazer as coisas, conhecido mundialmente pela sua conceção eficaz e pelos seus baixos custos. O preço do T11 é de cerca de 450.000 euros. Se acrescentarmos a isso a proverbial arte de equipar barcos no seu sentido escandinavo (e viking), Nimbus é um estaleiro sueco que está em atividade há mais de meio século. É famosa por oferecer barcos de longa duração. Afinal de contas, é preciso dizer que, muitas vezes, as pessoas só compram um barco durante a sua vida, e com razão. A propósito, o importador da Nimbus para Itália é a Bellacenter.

No pacote Nimbus há uma sensação de partilha do barco com outros, em termos de verdadeiro convívio a bordo. A disposição exterior é de passeio, com muito espaço para mais pessoas em todo o convés. Há três lugares no posto de comando, concebidos para um cruzeiro em conjunto, e três sofás confortáveis, para além de um terraço de proa. As mesas estão equipadas com pegas para poderem ser rodadas à vontade. Descendo ao convés inferior , há dois camarotes para pais e filhos ou para um casal de amigos, mais uma casa de banho e uma kitchenette.

Uma curiosidade. O T11 está relacionado com o Nimbus C11, que tem um pilot house muito funcional, o mesmo casco e é um clássico commuter, embora na nossa opinião seja um pouco menos desportivo do que o seu irmão “aberto” ( testámo-lo recentemente).

Sem fazer demasiadas comparações, o Nimbus T11 é muito atrativo. Tal como está, sem a casa do piloto, é cerca de 1.000 quilos mais leve e ganha em beleza, abrindo-se mais ao ambiente marinho, não sem uma certa coragem.

Uma boa opção para utilizar em tempo quente. Adequado para todos aqueles que gostam de nadar no mar com o equipamento correto. Não é de surpreender que o T11 tenha um cacifo de 2.500 litros na popa para brinquedos aquáticos e vários acessórios. Nos dias de sol, o T11 oferece sombra graças a um toldo de popa com acionamento elétrico. E é muito fácil pensar em ler um livro numa situação destas.

Prova de mar Nimbus T11

Enquanto espero pelos três membros da tripulação sentados no sofá da popa, preparo-me para testar o Nimbus T11. Durante as minhas inspecções, reparei que o T-top está equipado com um painel solar e um radar. Além disso, este T11 está equipado com equipamentos opcionais adicionais, tais como um giroscópio estabilizador, um gerador a diesel e um sistema de direção por manípulo.

O T11 é alimentado por dois motores fora de borda Mercury Verado 300HP V8, mas também pode ser equipado com uma instalação tripla para uma velocidade máxima de 50 nós. O motor também pode ser interior se o proprietário preferir uma plataforma de popa mais larga.

Ao sairmos da Marina di Varazze, o mar está ligeiramente agitado com uma onda de cerca de 50 centímetros. Há pouca tendência para acalmar e o sol espreita por vezes do céu nublado e claro. Um vento norte escuro sopra violentamente, abrindo caminho através dos vales em direção ao mar. É reconfortante ver os corrimões disponíveis à volta do perímetro da Nimbus T11, especialmente em dias como este.

Uma vez lançados das amarras, podemos manobrar com verdadeira precisão graças ao sistema de joy-stick fornecido. Quando saímos do porto, o T11 mostra imediatamente as suas capacidades, mesmo a baixa velocidade.

O casco tem dois passos e desliza sobre a água sem oferecer qualquer resistência detetável. Enquanto dou uma vista de olhos ao plotter de 12 polegadas, acelero para 9,4 nós e fico satisfeito por constatar que o indicador do Mercury Verado apenas indica 1.500 rpm. A posição de condução é muito confortável, a visibilidade na proa é total e devo dizer que o para-brisas protege eficazmente do vento que assobia nos meus ouvidos.

Somos quatro a bordo e todos encontramos os nossos lugares confortavelmente. É esse tipo de conforto que nos faz querer ir mais depressa, talvez porque nos sentimos seguros. Carrego no acelerador e, num piscar de olhos, o T11 levanta voo a 19 nós e a cerca de 2.400 rpm. Em ondas de meio metro, o T11 vai suavemente, sem mostrar qualquer hesitação, com uma proa muito acentuada na onda.

É uma boa viagem. O rasto que deixamos é limpo e impecável. Tal como nós, muitos escolheram este dia animado para passear de barco, mas o T11 prova mais uma vez que não tem medo dos mares cruzados que os concorrentes impetuosos criam para nos irritar.

Para testar a direccionalidade do Nimbus T11, acelero até aos 30 nós e tento algumas curvas bem fechadas, depois faço um belo círculo a cerca de 65 pés. Nada: o T11 mostra sempre uma grande tenacidade, é muito estável. Tento atingir a velocidade máxima, sem me preocupar com o mar agitado. Por um momento, atinjo quase 38 nós. Tendo em conta que somos quatro pessoas a bordo (ou seja, cinco homens e meio em termos de constituição) e as condições climatéricas e de mar desagradáveis, este desempenho é realmente excelente. Para não falar do consumo de combustível que, de acordo com os dados do painel de instrumentos, é sempre ligeiramente superior a 3 litros por milha náutica, o que é único.

Nimbus T11 – Interior

Ao entrar no convés inferior, fica-se imediatamente fascinado pela escolha de tons quentes e pela madeira trabalhada em formas arredondadas. A ausência total de arestas vivas, embora aparentemente muito na moda, é muito bem-vinda.

Ao movimentar-me na cabina dupla de proa de grande envergadura (3,46 metros), sinto-me muito seguro e, apesar de a pessoa ao leme estar a carregar com muita força no acelerador do Nimbus, não há nenhum canto do mobiliário que me incomode.

A iluminação natural fornecida por duas aberturas de janelas a estibordo e a bombordo dos perfis do iate é discreta. E as luzes LED reguláveis de série são agradáveis e também funcionam bem na “kitchenette” interior. O chão está coberto por um tapete agradável que abafa todos os ruídos.

A propósito, o sistema estéreo de bordo Fusion HI-FI tem também um subwoofer. A cabeça não tem falta de nada: é suficientemente alta e tem uma pequena vigia para a luz natural. A outra cabina é igualmente confortável.

Exterior

A impressão do T11 é tangível na zona lounge, que é óptima para convívio e festas no ancoradouro. Também é ótimo para passar um dia em família a apreciar a vista. Há muito espaço para se deslocar facilmente da proa à popa e para aceder ao mar a partir de qualquer ponto do barco. E, como dissemos, há três sofás com uma mesa de serviço que pode ser transformada num terraço para banhos de sol. A cozinha exterior tem tudo o que é necessário: compartimentos dedicados, um lava-loiça com água quente e um fogão a gás ou elétrico. O cockpit é no puro estilo Nimbus, com muitos compartimentos. E não faltam os sofás dos bancos da frente e o terraço para banhos de sol na proa .

Conclusões

O T11 é um barco que inspira ao seu proprietário um claro sentimento de marinharia e que inclui um grande conforto e segurança. Um barco perfeito para os mares da Europa mediterrânica, da Oceânia e dos Estados Unidos. Também pode ser utilizado como mega-tender para mega-iates e super-iates, com espaço para doze pessoas a bordo.

Especificações técnicas

Dados de teste