Outremer 52, a rainha dos barcos de cruzeiro de águas azuis chegou

Outremer 52

É difícil passar pelo novo Outremer 52 sem parar para o admirar. Bela, desportiva e decididamente inovadora, a última novidade da Outremer Catamarans não é apenas a novidade do ano, mas representa também um marco no percurso evolutivo desta embarcação. estaleiro de renome, cujo nome representa o ícone dos catamarãs de cruzeiro de águas azuis, que são barcos concebidos para navegar, com segurança e rapidez, à volta do mundo.

Se pensa que um catamarã sólido, seguro e rápido tem de ser feio, está completamente enganado. O novo Outremer 52 é simplesmente lindo, basta olhar para os seus dois arcos de cimitarra e gurupés para perceber isso. Os designers fizeram um excelente trabalho com este catamarã que, graças às suas linhas sinuosas, oferece ao olhar uma estética que consegue ser simultaneamente desportiva e elegante.

Este catamarã emerge com força da multidão de modelos actuais que, dedicados apenas ao volume, acabam por ser lentos, pesados e inevitavelmente feios.

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O Outremer 52 em pormenor

Herdeiro digno do premiado 51, o novo Outremer 52 está, no entanto, longe de ser apenas um belo barco; é um verdadeiro concentrado de pequenas e grandes inovações. Um exemplo claro disso é o volante giratório de estibordo, que, utilizável em 4 posições, pode ser utilizado a partir do confortável (e bonito) banco exterior, ou deslocado para a posição de abrigo máximo, no interior da proteção da dinette exterior.

A dinette é também disposta de forma a ser totalmente fechada, permitindo assim a utilização do barco mesmo no inverno ou nos climas mais temperados, onde a estação de cartografia interior virada para a frente permite a condução com o piloto automático a partir do interior, mesmo nos casos mais extremos.

Outro toque de génio (e atenção aos detalhes) são os dois triângulos de rede que tornam o gurupés acessível; o gennaker está aqui, e ter a possibilidade de o alcançar com toda a segurança é certamente uma grande vantagem.

Baixar a vela grande neste catamarã também não é perigoso, a retranca é alcançada caminhando sobre o teto da dinette e o saco preguiçoso está exatamente onde deve estar, ou seja, à altura dos ombros.

New Outremer 52: Interior

Como é sabido, o estaleiro oferece uma grande possibilidade de personalização, pelo que, basicamente, o proprietário pode configurar o interior como desejar. Pessoalmente, gosto muito da configuração de 3 cabinas, em que um casco é inteiramente dedicado ao proprietário e a casa de banho da proa é um verdadeiro palácio, mas, em todo o caso, a versão de 4 cabinas também está disponível. O segundo casco acolhe dois grandes camarotes VIP equipados com duas casas de banho, uma destinada às instalações sanitárias e a outra a um grande duche separado. Se desejar, para alargar ainda mais os seus horizontes, o proprietário pode solicitar que a cabina da frente seja transformada num escritório, num closet ou numa versão de oficina.

A dinette, graças à utilização das janelas retrácteis, elimina eficazmente as barreiras entre o exterior e o interior, criando um grande espaço com duas mesas convertíveis que permitem que até 8 pessoas possam tomar refeições tanto no exterior como no interior. A cozinha está disposta em forma de L e também desempenha elegantemente a função de um armário-bar, virado para o exterior.

Posicionada no centro e virada para a frente, a grande mesa de cartas que já mencionámos acima é, na minha opinião, também o local ideal para instalar um pequeno escritório com uma vista inestimável (sim, já deve ter adivinhado, consigo ver-me a escrever a partir daqui enquanto dou a volta ao mundo).

Desempenho

Uma navegação de primeira classe exige também uma rapidez discreta, o que o novo Outremer 52 parece prometer ser admirável. Com uma área vélica a barlavento de 140 metros quadrados (que pode ser aumentada para 155 utilizando a genoa em vez da bujarrona), este catamarã parece ser capaz de manter médias de funcionamento decididamente elevadas.

De acordo com os primeiros dados fornecidos pelo estaleiro, o barco parece ter atingido os 24 nós na sua viagem inaugural e foi capaz de se inclinar quase como um monocasco. Em condições “mais calmas”, o estaleiro informa que é possível atingir velocidades médias de 10 nós.

Como certamente já repararam, utilizei muitas vezes o condicional nesta secção do artigo; isto por duas razões: a primeira é que o desempenho é um assunto sério para a nossa revista, pelo que deve ser sempre verificado pessoalmente; a segunda é que este novo Outremer 52 me conquistou e mal posso esperar para ser convidado a testá-lo!

Especificações técnicas

Arquitectos	VPLP
Consultor de design	Patrick Le Quément
Conceção de interiores	Darnet Design

Comprimento	15,73 m
Viga	7,89 m
Calado	1,1 – 2,3 m
Calado do ar	23,05 m
Deslocação	12,5 – 15,7 t
Motores	2 x 50 HP

Vela principal	95 m2
Génova	60 m2
Jib de remate	45 m2
Navegador	140 m2
Spinnaker	211 m2

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Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.