PRESTIGE YACHTS, a arte de viver sofisticada
Apoiada por décadas de experiência, a PRESTIGE YACHTS representa o auge da engenharia náutica francesa. Atualmente, esta vontade de inovar e de propor produtos de vanguarda traduziu-se no nascimento do novo PRESTIGE F4.
Durante a apresentação realizada em Portopiccolo, Erwin Bamps, vice-presidente da PRESTIGE YACHTS, diz-nos que este modelo “inova para responder às expectativas dos clientes, mantendo-se fiel ao ADN da marca”, e é a partir desta forte identidade que PRESTIGE F4 nos surpreendeu literalmente.
Graças a Camillo Garroni, o desenhador do novo modelo, que já lançou muitos best-sellers da náutica, o novo PRESTIGE F4 herda toda a elegância do seu antecessor e combina a experiência do passado com as necessidades dos proprietários de barcos modernos.
O novo PRESTIGE F4 em pormenor
Ao chegar a Porto Piccolo, é o próprio Camillo que nos recebe a bordo do PRESTIGE F4 com uma receção calorosa, e imediatamente nos apercebemos do trabalho que foi feito para replicar o sucesso já alcançado pelo modelo anterior.
A popa é impressionante, com uma plataforma realmente espaçosa, mas é ao subir para o convés que temos a verdadeira surpresa, pois tudo está disposto de forma a ser confortável e funcional.
Uma mesa longitudinal ao barco, com dois sofás de cada lado, permite jantar confortavelmente a seis pessoas e, o melhor de tudo, mesmo a alta velocidade, constatei pessoalmente que é possível falar com todo o conforto, sem vento e ruído excessivos. Também é possível escolher uma disposição diferente, com um sofá em forma de L e uma mesa transversal ao barco.
A bombordo encontramos a escada de acesso ao flybridge, que o estaleiro decidiu ampliar ainda mais, aumentando a superfície dos degraus para facilitar ainda mais a passagem de baixo para cima e vice-versa. Por baixo, existe espaço para um frigorífico exterior muito prático e espaçoso.
A grande janela horizontal em forma de bússola colocada ao lado da porta de entrada ilumina o interior e permite uma ventilação natural, deixando uma visibilidade de 360 graus. A cozinha OceanView e a localização da suite principal são características chave do PRESTIGE F4.
Exteriores
Os conveses laterais deste PRESTIGE F4 são deslumbrantes, muito espaçosos tanto em altura como em largura, permitindo uma passagem confortável para a proa; um corrimão colocado por cima da grande janela acompanha o passadiço ao longo de todo o seu comprimento. Aqui está um terraço concebido e desenhado para proporcionar um espaço realmente confortável para quatro pessoas. O amortecimento envolve toda a parte central, deixando bastante espaço para caminhar.
Janelas laterais mais largas e linhas de casco desportivas são a combinação perfeita para este modelo que adquire um sabor de grande iate, mantendo-se abaixo dos 20 metros de comprimento. Ao entrar no Flybridge, encontramos em toda a viga de popa um grande sofá em forma de L com uma chaise-longue à direita que seria a inveja de um barco de 70 pés.
À nossa esquerda, quando subimos a bordo, encontra-se a consola do leme e, ao lado, um sofá adicional em forma de L que ladeia a estação, permitindo novamente que três pessoas se deitem com conforto.
Interior
É no interior que o design italiano ganha vida, conferindo ousadia e beleza aos espaços, ricos em volume e luz. Os materiais requintados e os acabamentos ricos são a mistura certa de conforto e design; a madeira curvada e o vime tecido são apenas alguns dos pormenores que tornam o barco verdadeiramente cativante, inspirado nas cores e nos reflexos da Riviera Francesa com um nível de qualidade inigualável.
A disposição de cada um dos componentes foi concebida para oferecer qualidade de vida e maior privacidade a bordo, o que é agora um verdadeiro imperativo para a PRESTIGE YACHTS.
À esquerda da entrada, a cozinha foi concebida para ser vivida como se estivesse no exterior; de facto, a janela da bússola, quando aberta, cria uma visibilidade verdadeiramente prática para o cozinheiro, estando o lava-loiça e os queimadores colocados de forma a que quem os utiliza tenha uma ampla visibilidade para a popa.
Um frigorífico e um armário colocado na viga delimitam a área da cozinha do centro do barco, onde um grande sofá em forma de L abrange toda a área central e lateral do barco, deixando espaço para a consola de direção interior à direita.
Uma janela lateral colocada a estibordo, entre o armário da cozinha e o banco do leme, permite sair a meia-nau em caso de emergência e, sobretudo, pode ser utilizada para ventilar o barco nos dias quentes, sem ter de recorrer ao ar condicionado.
A partir da consola do leme, a visibilidade é boa, os dois monitores Garmin colocados nas laterais permitem a leitura de todas as informações de que necessitamos para navegar, ao lado do volante o estaleiro dispôs os botões e os comandos de bordo. A escada colocada no meio dá-nos acesso à zona de dormir.
Área de dormir
O camarote principal, com a entrada colocada a estibordo, oferece um volume interior excecional, muito luminoso graças a duas grandes janelas colocadas de ambos os lados que inundam literalmente toda a superfície.
Equipado com uma cama king-size que deixa lateralmente espaço para caminhar, um guarda-roupa generoso, uma grande casa de banho com dois lavatórios, duche separado e 2 metros de altura livre, não tem nada a invejar ao que se pode encontrar num iate maior.
Na popa, por outro lado, podem ser utilizados dois camarotes duplos com duas camas separadas ou uma única cama de casal, ambos servidos por uma casa de banho a meia-nau. Também aqui, as janelas laterais facilitam a entrada de luz natural e permitem uma boa visibilidade para o exterior.
Uma atmosfera relaxante
Tudo foi pensado e concebido para proporcionar um ambiente convidativo, com a utilização de cores requintadas, tecidos de alta qualidade e uma atenção especial à disposição do espaço. Pelo menos foi esta a sensação que tivemos ao subir a bordo. Pessoalmente, apreciei a abundância de espaço e a luz natural em todas as divisões.
Prova de mar PRESTIGE F4
Saímos do porto calmamente devido ao belo dia de sol e ao pouco vento; o mar é quase uma prancha e basta dar um pouco de aceleração para apreciar imediatamente o equilíbrio deste barco.
O posto de comando permite uma excelente visibilidade e as grandes janelas facilitam-nos a vigilância de todo o barco. Os dois VOLVO IPS 650 (D6 – 480 CV/HP) destacam-se mesmo a baixas rotações. A 1000 rpm atingimos 5,5 nós com um consumo de 8 L/h, aumentando o acelerador atingimos 2000 rpm e a velocidade é de cerca de 10 nós com um consumo de cerca de 43 L/h.
O ruído interior é praticamente nulo, somos 5 pessoas no salão e conversamos como se estivéssemos na sala de estar de casa. Trazer o barco A partir das 2500 rpm sentimos que o casco começa a planar e basta aumentar 500 rpm para ver a esteira desprender-se e sentir todo o equilíbrio e potência deste casco, que entre 3000 e 3500 encontra o equilíbrio certo com velocidades na casa dos 21/23 nós e consumos entre 120 e 140 L/h .
PRESTIGE F4: velocidade e conforto
A esta velocidade, decido fazer algumas curvas apertadas para sentir melhor como o barco reage, passo várias vezes na minha própria esteira, apercebendo-me da estabilidade e do manuseamento. A viga correcta, a forma correcta do casco, tornam tudo mais fácil e seguro.
Voltamos a acelerar até às 3400 rpm, estamos a viajar a 23 nós com um consumo de 150 L/h. Esta é a velocidade de cruzeiro, o barco está em perfeito equilíbrio e desliza sobre o mar, cortando a água.
Navegar a 23 nós com o barco a manter um trim respeitável é realmente agradável, especialmente porque continuamos a conversar em absoluto relaxamento. O novo modelo da PRESTIGE YACHTS representa uma excelente combinação de cruzeiro, desportividade e elegância, com um conforto a bordo que me surpreendeu e me fez gostar particularmente deste modelo.
O regresso ao porto é acompanhado pelas últimas descrições e informações de Camillo que, como sempre, amando o seu trabalho, faz verdadeiros ícones no mundo dos iates e garanto-vos que este será o próximo. O encontro será no próximo Cannes Yachting Festival onde o novo navio-almirante da PRESTIGE YACHTS terá a sua estreia oficial.
|
RPM |
Velocidade |
Consumo L/h |
Consumo L/Mg |
|
600 |
3.06 |
3.5 |
1.14 |
|
1000 |
5.43 |
8.1 |
1.49 |
|
1500 |
7.8 |
21.2 |
2.71 |
|
2000 |
9.6 |
43.5 |
4.5 |
|
2500 |
12.3 |
82.5 |
6.7 |
|
3000 |
17.6 |
129 |
7.3 |
|
3400 (velocidade de cruzeiro) |
19.5 |
146 |
7.48 |
|
3700 (velocidade máxima) |
25.9 |
198 |
7.6 |
