Jeanneauo novo navio almirante da JeanneauMerry Fisher 1295 FLY veio para impressionar. Um concentrado de estilo, funcionalidade e manobrabilidade permitem que este Flybridge se adapte totalmente e satisfaça as mais diversas exigências.
Numa palavra, poderíamos dizer que é um
versátil
versátil, mas não é só isso…
OMerry Fisher 1295
é muito, muito mais.
Prova de mar Merry Fisher 1295 Fly
O dia de hoje não é certamente um dos melhores em Cannes, o vento sopra a cerca de 18 nós e o mar está agitado com ondas por vezes superiores a um metro. O céu está nublado e, de vez em quando, caem algumas gotas de chuva, o que também explica o frio que se faz sentir em abril… um tempo estranho para a Riviera Francesa, em suma, mas perfeito para pôr à prova o Merry Fisher 1295 Fly em condições longe dos clássicos cruzeiros de verão.
Ligamos 
os três motores de popa Yamaha 300HP e saímos do porto a 4 nós, utilizando apenas o joystick, que se revela muito útil tanto para navegar para a frente como para dirigir o barco a baixas velocidades. Cada movimento permite controlar facilmente o barco: se o joystick for rodado uma vez, a proa roda um grau; se for mantido rodado, os graus descem de 5 em 5; finalmente, se a alavanca for empurrada para o lado, os graus descem de 10 em 10.
Trata-se de uma função prática e cómoda para evitar ter de utilizar o leme e os aceleradores para sair e voltar a entrar no porto, respeitando perfeitamente os regulamentos de navegação, graças também à função de cruzeiro que pode ser activada.
Assim que saímos do porto, começa o verdadeiro teste: temos o mar contra nós, e o vento também, e o que eu percebo imediatamente é uma incrível estabilidade do casco, uma suavidade impressionante ao cortar as ondas e, a 11,7 nós, os barcos planam.
Pego no leme do Merry Fisher 1295 e, a 30 nós contra o mar e o vento, o barco comporta-se muito bem: nunca se chapinha, nunca se desvia e as ondas, embora desafiantes, não batem no casco.
A suavidade de navegação deste Flybridge entusiasma-me e, com um pouco mais de decisão, faço algumas voltas a estibordo a 26 nós: o barco é estável, fiável e seguro. Esta é outra particularidade do Merry Fisher 1295: mesmo quando o mar está agitado, os hóspedes a bordo sentem-se sempre seguros, o que não é um dado adquirido.
Mudando para
o lugar do leme, tentei dirigir o barco a partir do flybridge, que é certamente, durante o verão, o melhor lugar para se posicionar e aproveitar o sol e o vento fresco na pele. A navegação a partir daqui é diferente, a partir desta perspetiva é mais difícil ver as ondas, mas o desempenho do Merry Fisher 1295 é o mesmo: o impacto da onda de 45 graus passou com distinção, mantém-se estável e é surpreendentemente suave para um barco de 13 metros.
Tendo sido testado num dia tão difícil, pode dizer-se com toda a certeza que Merry Fisher 1295 é um barco que se adapta bem às mais diversas condições, mostrando a sua versatilidade não só nas utilizações do proprietário, mas também na navegação, que é possível durante todo o ano.
Embora nos meses mais quentes possa certamente proporcionar diversão e conforto a partir do seu flybridge, mesmo nos períodos mais frios pode ser utilizado com segurança e conforto graças ao seu posto de comando interior bem protegido, que garante uma visibilidade óptima de 360 graus, graças às suas grandes janelas.
DESEMPENHO DETECTADO
|
RPM |
Velocidade em kn |
L/h |
L/Nm |
|
500 |
2.6 |
7.1 |
2.78 |
|
1000 |
4.3 |
15.0 |
2.53 |
|
1500 |
6.5 |
23.6 |
3.63 |
|
2000 |
8.2 |
38.7 |
4.72 |
|
2500 |
9.3 |
56.3 |
6.05 |
|
3000 |
10.2 |
70.1 |
6.91 |
|
3500 |
12.5 |
97.5 |
8.48 |
|
4000 |
18.0 |
133.0 |
8.45 |
|
4500 |
25.0 |
171.8 |
6.87 |
|
5000 |
29.9 |
212.0 |
7.09 |
|
5500 |
33.4 |
281.5 |
8.43 |
|
6000 |
36.7 |
297.0 |
8.25 |
Descobrir a Fly Merry Fisher 1295
EXTERIOR
Conforto e elegância são as palavras de ordem do novo Merry Fisher 1295, e já pelo exterior se pode adivinhar porquê: um casco com linhas modernas e grandes janelas, amplo espaço à proa e à popa, altura livre considerável tanto no exterior como no interior, flybridge fácil acesso… e muito mais!
Vejamos agora mais de perto o modelo nascido das mãos dos designers Jeanneau e do estúdio Centowski & Denert Design: na popa, o 3 motores fora de borda Yamaha de 300 CV destacam-se imediatamente, ladeados à sua direita pela passagem para a subida e descida dos convidados, a partir da qual se abre diretamente o cockpit.
O cockpit de popa é composto por um grande sofá em forma de L com uma mesa ao centro e, graças ao convés elétrico a estibordo, o espaço de fácil circulação aumenta consideravelmente, tornando-se também um cómodo ponto de acesso à água. A bombordo, por outro lado, a escotilha lateral de abertura permite o fácil embarque de hóspedes.
Os conveses laterais são assimétricos; o de bombordo é bastante estreito, enquanto o de estibordo é largo e mais adequado para a deslocação a bordo. O cockpit de popa é também o ponto de acesso ao flybridge, ao qual se acede através de uma escada de mão, que também pode ser fixada à parede para não atrapalhar.
O flybridge tem um posto de comando confortável à direita, um sofá em forma de U com mesa com um assento com encosto que gira em direção ao equipamento, para proporcionar companhia ao capitão. Em frente à consola do leme existe um segundo terraço para banhos de sol, onde dois adultos se podem deitar confortavelmente. Toda a área flybridge é coberta por um bimini em tecido, o que a torna perfeita durante o verão e habitável em várias situações: para comer, apanhar sol, conduzir ou simplesmente desfrutar de um momento relaxante a bordo. O convés lateral de estibordo conduz com segurança à proa com corrimões em aço que dão uma sensação de proteção mesmo quando se navega em mar agitado, estando posicionados bastante alto. A proa acolhe uma grande zona de banhos de sol composta por três espreguiçadeiras largas que proporcionam relaxamento e conforto, afastando-se um pouco da zona de estar da popa e onde existem também dois bancos de cada lado do molinete.
INTERIOR
A grande caraterística de identificação da gama Merry Fisher são as grandes janelas de 360 graus presentes em todos os barcos da linha, mas que neste navio emblemático tiveram a mais magnífica das realizações.
Na popa, o sofá exterior mistura-se com o interior graças às grandes portas de vidro deslizantes que separam o cockpit da cozinha. Quando as janelas estão abertas, cria-se um grande espaço de comunicação, conveniente para ter à mão tudo o que precisamos.
Ao entrar, à esquerda, encontra-se uma elegante cozinha em U com um estilo simples que esconde soluções inteligentes, como a prateleira rebatível que se abre para fora, onde se podem colocar garrafas ou outros objectos sem ocupar a mesa de jantar. Também à esquerda está um sofá em forma de U com uma mesa grande, que pode ser utilizada para comer quando o tempo está mau ou quando se procura a frescura do ar condicionado, uma vez que o calor torna insuportável qualquer atividade ao ar livre.
À direita da porta de entrada encontra-se uma elegante peça de mobiliário, que serve de espaço de arrumação, de suporte para a televisão e esconde o painel de controlo do estabilizador giroscópico Seakeeper 3. Testámos o funcionamento real do estabilizador e este aguentou-se perfeitamente com o mau tempo e as ondas em que nos encontrámos, e a duração da bateria de lítio com que está equipado é também muito interessante: um dia inteiro, o que é muito para uma ferramenta destas!
Especularmente ao sofá interior, à direita, encontramos o confortável posto de comandoO barco está equipado com um sistema de controlo, que contém todos os instrumentos de controlo, ecrãs, joysticks e uma variante pouco comum num barco desta dimensão: o porta deslizante do condutor, a partir do qual se pode passar facilmente da proa para a popa e atracar mesmo quando se está sozinho.
No centro da sala, o corredor leva-nos às cabinas: a cabina principal é imediatamente visível na proa, grande, espaçosa e com uma casa de banho privativa que também tem um chuveiro separado. O espaço livre é notável e o que é impressionante é a quantidade de luz no habitáculo, graças à filtragem das grandes janelas, que torna este espaço muito arejado.
À direita e à esquerda do corredor há mais duas cabinas duplas com duas camas individuais e uma casa de banho partilhada, também com duche separado. Os espaços são muito confortáveis e a decoração é moderna e minimalista, apostando numa paleta de cores neutras que se enquadra bem no estilo de todo o barco.
Conclusões
Na Europa, a gama Merry Fisher é conhecida por ser a referência em termos de design, desempenho e conforto a bordo
em todas as condições de mar.
Foi isso que me surpreendeu neste navio emblemático: é um barco
barco polivalente
que podem ser utilizados em diferentes alturas do ano, em diferentes condições e para diferentes fins, mas que conseguem sempre proporcionar uma sensação de segurança, conforto e requinte a bordo. É certo que as grandes janelas permitem que este barco seja bem sucedido em todas as frentes, dando uma grande sensação de
liberdade
e
luz
mesmo quando dentro de casa.
Quando navega, tem um desempenho muito bom, é manobrável, preciso e amortece muito bem as ondas quando estas surgem. O preço é, portanto, muito atrativo: a partir de 415.000 euros, incluindo impostos. Em conclusão, o Merry Fisher 1295 Fly é o barco perfeito para desfrutar de um dia com a família ou amigos no meio do mar, tanto no verão como no inverno.
Especificações técnicas
|
LOA |
12.41 m |
|
LH |
11.92 m |
|
Viga máxima |
3.80 m |
|
Projeto |
0.76 m |
|
Motor testado |
3×300 CV |
|
Depósito de combustível |
1174 L |
|
Tanque de água |
400 L |
|
Categoria de design |
B-10/C-12 |
|
Cabanas |
3 |
