Próximo 275 LX: A Ranieri International apresenta o seu novo barco de convés

Com estreia oficial prevista para o próximo outono, o novo Next 275 LX da Ranieri International foi antecipado através de uma grande campanha nas redes sociais, iniciada a 23 de junho, que permitiu obter as primeiras e importantes imagens deste modelo tão aguardado.

O Next 275 LX, um
sundeck
de última geração, faz parte da célebre coleção
Next
lançada em 2018, situando-se entre o Next 285 e o mais pequeno
240
: com as suas 4 camas e
500 cv
promete espaço a bordo e muita potência.

De facto, a sua estrutura foi concebida para ser muito confortável: com 2,55 metros de largura, ideal para facilitar o transporte, e pouco mais de 8 metros de comprimento, o Next 275 LX é marcado pela sigla LX, que sublinha o seu estatuto de produto “extra-luxo”.

Isto traduz-se em dimensões e habitabilidade muito generosas. A bordo, de facto, existe uma grande cabina que pode acomodar confortavelmente quatro pessoas, dividida em duas áreas separadas, e um acolhedor compartimento de WC. O mesmo cuidado é, obviamente, também tido nos espaços exteriores, onde cada canto foi concebido para ser explorado.

Tal como os outros barcos da gama Next, o 275 LX foi concebido e construído com o sistema de cockpit Ranieri International Fully-Developed Cockpit System . Este sistema de construção inovador não só optimiza os processos de produção, como também permite criar um convés de uma só peça, combinando o convés propriamente dito, o piso da cabina, o alojamento técnico dos depósitos de combustível (com uma capacidade de 390 litros) e de água (76 litros) e os espaços de armazenamento num único molde. Esta técnica permite manter o feixe máximo do barco durante cerca de 2/3 do seu comprimento máximo, melhorando assim consideravelmente o conforto a bordo.

O estilo deste cruzeiro de cabina aberta é o da Ranieri: é imediatamente reconhecível à primeira vista, seguindo as linhas concebidas com a engenharia familiar caraterística da marca. O sistema H.I.S. de terceira geração (Hull Innovative System Generation III – da Ranieri International) foi utilizado para o casco, enquanto a montagem do casco com o convés é efectuada através do C.S.A. (amortecedor de choque do cockpit).

O motor só estará disponível nas versões fora de borda, monomotor ou bimotor, com uma potência máxima de 500 cavalos e uma potência mínima recomendada de 250 cavalos.

Moderna e versátil, a secção de popa está equipada com um banco confortável com um encosto rebatível que pode ser transformado num grande terraço para banhos de sol, aproveitando também a mesa. A circulação a bordo é igualmente simplificada com uma passagem lateral dupla que liga as plataformas de natação, estruturalmente integradas no casco de ambos os lados, à plataforma de popa.

Em conclusão, o 5h3 Next 275 LX representa a síntese perfeita de Ranieri Internationalsem nunca perder de vista os valores fundamentais e os princípios orientadores do estaleiro: o estudo dos materiais mais inovadores e a utilização das técnicas de transformação mais avançadas. É precisamente graças a estas características e a esta procura de satisfação do cliente que o Next 275 LX pode orgulhar-se da sua potência e praticidade, bem como de um design requintado em linha com as mais modernas tendências do mercado.

Embora os primeiros testes na água já estejam previstos para agosto, teremos ainda de esperar, como previsto, mais alguns meses para o ver concluído: o barco será de facto apresentado no outono, nos primeiros salões náuticos da época 2023-2024, juntamente com outras inovações importantes.

Especificações técnicas