65 dias (e 6 horas e 38 minutos) após sua partida em Gibraltar, em 31 de dezembro passado, o Italia para em Perth depois de ter navegado metade das milhas planejadas.
Cinco dias de navegação “em direção obstinada e oposta“: do frio antártico a um verão setentrional na Austrália, que hoje chega a 38 graus. Uma viagem para a viagem cujos dias “perdidos” eu prefiro contar a vocês em longitude em vez de na latitude decrescente que marcou os dias emocionalmente mais difíceis da minha extraordinária experiência. nos conta um pouco da amargura de Gaetano, que, em seu Class40, embarcou na ” Solo Round the World Record”, uma regata solo de volta ao mundo, com o objetivo de quebrar o recorde do chinês Guo Chuan, que estabeleceu o novo recorde mundial de velejar sozinho e sem escalas ao redor do globo em 137 dias. Mas o marinheiro italiano ainda não está derrotado.
Há 22 dias, o Italia já havia colidido com um objeto flutuante não identificado, mas, naquela ocasião, Gaetano conseguiu consertar o barco e resolver os problemas do leme com seu equipamento de bordo. Pouco tempo depois, no entanto, surgiram problemas técnicos no piloto automático, na unidade de controle de vento e no sistema de comunicação via satélite , o que obrigou Gaetano a parar na Austrália.
No cais de Freemantle, Italia e Gaetano foram recebidos pelo cônsul David Balloni, Scott Olney, gerente de vela do Freemantle Sailing Club, e o juiz de regata Raf Bellofiore, além de alguns jornalistas australianos e uma pequena multidão de torcedores.
Gaetano mostrou-se física e emocionalmente abalado:“Não tenho nada a me censurar – disse Gaetano -. Sei que gastei todas as minhas energias. Infelizmente, quando um velejador compete com meios mecânicos tão complicados, os problemas estão sempre à espreita e, quando você se depara com um problema, não pode fazer nada. Foi muito difícil para mim aceitar parar, era a última coisa que eu queria fazer. Os cinco dias que levei para chegar a Freemantle me serviram para encontrar forças para enfrentar isso. É claro que eu preferiria voltar a Cagliari com outro resultado. Agora, temos que verificar as condições do barco e só então saberemos se ele pode nos permitir zarpar novamente”.
O World Sailing Speed Record Council – órgão autorizado a confirmar os recordes de velocidade de barcos a vela – já foi informado sobre a situação do Italia. De acordo com o regulamento internacional, ele deu sinal verde para o registro da única corrida de volta ao mundo, mesmo em caso de assistência e parada, como neste caso. No entanto, a última decisão cabe a Gaetano e sua equipe, bem como aos técnicos que consertarão e verificarão o barco para que ele possa voltar a navegar no mar.
Portanto, aguardamos mais notícias para saber se e quando o Italia poderá voltar a navegar.
