Rio Inagua S: 100 milhas a bordo de um RIB fora do comum

Com um design que finalmente se distingue de uma infinidade de insufláveis muito parecidos, o novo Rio Inagua S chamou imediatamente a atenção de um público-alvo que procura cada vez mais Maxi-Ribs muito distintos. Afinal, é desde 1961 que a Rio Yachts fabrica barcos de sucesso, como testemunham as mais de 100.000 unidades lançadas nestes 62 anos, um verdadeiro recorde.

Um estaleiro histórico que, claramente, não tem medo de ser posto à prova, uma vez que nos concedeu, em exclusivo, a oportunidade de testar o Rio Inagua S com um dos nossos famosos testes de mar “100 milhas a bordo”, o nosso formato de teste mais exigente.

100 milhas a bordo do Rio Inagua S

São oito da manhã quando chegamos ao nosso Rio Inagua S. Estamos na Marina di Salivoli, perto de Piombino, Itália, e o nosso Maxi-Rib ainda está no camião, pronto para ser lançado. Esta operação é efectuada rapidamente, tal como a insuflação dos tubos e o reabastecimento. Às 09h00, libertamos as amarras e deixamos lentamente a marina.

Reiniciamos o contador de litros de cada um dos dois motores, de modo a que, quando chegarmos ao nosso destino, possamos ter dados certos sobre o consumo real. O nosso destino é a Marina de Porto Cervo, na Sardenha.

Temos 120 milhas para percorrer num dos mares mais fascinantes do mundo, o mar Tirreno, com um itinerário que inclui algumas das suas maravilhas: a ilha de Elba, Montecristo, Córsega e o arquipélago da Maddalena.

Assim que saímos da marina, começámos a acelerar e, para minha agradável surpresa, apercebi-me de que o barco se levanta a 10 nós, quase sem alteração do trim. A popa acomoda dois V8 Mercury 300HP e esta combinação cria um equilíbrio quase perfeito, onde o Maxi-Rib está definitivamente à vontade.

Ao largo de Punta Falcone, encontramos um metro ou mais de onda longa de norte que, cruzada com a onda curta e inclinada da brisa típica local, cria condições que seriam desconfortáveis para a maioria dos barcos. Felizmente, não é o caso do nosso Rio Inagua S que, equipado com um casco evidentemente superlativo, nos permite navegar em primeira classe a mais de 35 nós.

De facto, as linhas do casco absorvem suavemente tanto as variações do nível do mar como a aspereza das ondulações, permitindo-nos mesmo efetuar as medições adequadas. Somos três pessoas a bordo e o Rio Inagua S está totalmente carregado, mas mesmo assim ultrapassamos facilmente os 45 nós nestas condições. É certo que saltamos das cristas das ondas mais altas, mas as aterragens são sempre suaves, totalmente sem impacto.