S/Y MAVI’: Lançado o Ice 70 n.º 4

O seu nome é MAVI’ e é o quarto deslumbrante ICE 70 a chegar à água. Faz parte de uma série de grande sucesso, que já viu nascer barcos únicos como o ICE 70 RS, com uma clara atitude de corrida, e o ICE 70 Gran Comfort, que se destaca pelo seu conforto e tecnologia a bordo.

Trata-se de barcos sofisticados e de alto desempenho que, partindo das linhas desenhadas pelo sempre excelente Umberto Felci, são depois desenvolvidos de forma praticamente personalizada, por uma equipa de projeto constituída pelo Felci Yacht Design e pelo estaleiro que, literalmente, desenham variantes em função das necessidades do proprietário. Com este modo de construção, Ice Yachts conquistou a confiança de muitos clientes, basta dizer que, no momento em que escrevemos, estão em construção mais dois ICE 70.

Sobre o novo ICE 70 MAVI’

O ICE 70 MAVI’, cujo feliz proprietário, evidentemente experiente e muito lúcido, soube tirar partido das disponibilidades do estaleiro para criar um barco decididamente diferente dos da mesma série, não é exceção ao conceito acima referido. De facto, basta olhar para ele para notar imediatamente que o casco, sem as janelas baixas e pintado de Branco Neve, dá ao olhar linhas limpas e muito elegantes.

Mas esta é apenas uma das muitas inovações introduzidas por este veleiro cujos interiores muito especiais dão espaço a duas grandes cabines de hóspedes na popa, uma cabine do proprietário a meio da embarcação equipada com uma cabeça privada com duche de vidro temperado e duas cabines de tripulação na proa.

Todos os quartos são climatizados com um sistema de ar condicionado Webasto de 50 000 BTU, capaz de suportar até os climas mais quentes, enquanto no inverno um sistema de aquecimento a gasóleo aquece perfeitamente os quartos sem recorrer à bateria.

A cozinha está equipada com frigoríficos náuticos em aço inoxidável feitos à medida, um forno combinado com micro-ondas, placas de indução e um triturador de lixo. Foi também instalada uma adega de vinhos na dinette para dar ao proprietário conhecedor de vinhos a oportunidade de guardar as suas garrafas à temperatura correcta.

O barco está equipado com duas máquinas de fazer água que podem ser utilizadas individualmente ou em sincronia para produzir até 1601t/hora de água doce, que é também esterilizada e tornada potável por uma central específica.

A eletrónica de bordo foi confiada à Raymarine e inclui plotters de última geração instalados nas duas consolas, na mesa do cockpit e nas calhas para um controlo completo de todos os dados de navegação, em qualquer posição. Na sala de jantar, um enorme plotter de 24 polegadas executa as funções de controlo avançadas da automação a bordo, que também podem ser geridas pelo capitão, a partir da sua cabina, graças a um plotter dedicado.

O casco é feito de infusão de resina epóxi utilizando fibras híbridas de vidro e de carbono, enquanto o convés é totalmente em carbono. Esta escolha denota uma grande experiência do proprietário que, evidentemente, preferiu uma construção leve e sólida, sem os extremismos por vezes encontrados neste tipo de barcos e que causam múltiplos problemas de insonorização.

A potência provém de um generoso motor Yanmar de 230HP que permite ao ICE 70 MAVI’ viajar a uma velocidade de cruzeiro de dois dígitos.

A quilha é retrátil e recorre ao melhor do sector, nomeadamente a Cariboni, para reduzir o calado dos 4,5 metros que permitem grandes ventos de popa, para os 2,75 metros que permitem entrar em praticamente qualquer porto ou ancoradouro onde a água seja mais límpida.

Em suma, mais um grande barco que a ICE YACHTS oferece a um mercado que, pelo contrário, parece ter esquecido a importância da qualidade.

A única coisa errada com este barco? Ainda não pudemos testá-lo! Se quiser perceber porque estamos chateados, basta ler os testes de mar dos anteriores ICE 70: puro gozo…

LEIA SOBRE O NOSSO TESTE DE MAR ICE 70

LEIA SOBRE O NOSSO TESTE DE MAR ICE 70 RS

Especificações técnicas

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