SACS Rebel 47: Mais elegante e mais sexy, a mais recente versão deste velocista europeu faz as delícias de todos

Quando o SACS Rebel 47 foi lançado em 2016, todos tentaram rotulá-lo como um superyacht tender, um walk-around maxi-RIB, um runabout, um open sport híbrido, um crossover, etc. Sete anos depois, a última iteração do projeto, que esteve em exposição no 2023 Fort Lauderdale International Boat Show, continua a desafiar uma classificação simplista. Na verdade, o mais recente Rebel 47 da Sacs Marine pode ser qualquer uma das opções acima, mas talvez o mais importante seja que é um iate primário autónomo que irá roubar a cena onde quer que se aventure.  

SACS Rebel 47: Transformação sensual

A Rebel original foi concebida por Christian Grande, por isso, quem melhor para a atualizar? O novo modelo é muito familiar, mas há dois elementos que se destacam imediatamente como diferenciadores. Em primeiro lugar, os tubos anti-choque, que são feitos de espuma de células fechadas, revestidos com um plástico estanque e depois cobertos com Hypalon durável. Estes tubos foram reduzidos e melhor integrados no casco GRP e nas canhoneiras, dando ao barco um feixe mais estreito, bem como um perfil mais esguio e elegante.

O meu olhar pousou imediatamente na segunda grande alteração, que é a capota rígida que costumava ter dois suportes interiores em aço inoxidável e um teto de abrir macio. O novo Rebel tem uma capota de fibra de carbono sólida com um único suporte central que se projecta para cima a meio do navio. Faz lembrar a cauda de uma baleia a emergir do oceano, suportando graciosamente a capota de uma só peça que se inclina para trás a partir do para-brisas curvo. O nosso era de uma cor preta brilhante que convidava a uma inspeção prolongada.

Habitação de um só nível

Quando tirei os olhos da obra de arte acima, dei por mim no leme. Os bancos triplos estão instalados junto à consola, com o leme a estibordo. Aqui também se encontram as manetes e o joystick, dois instrumentos de navegação Garmin de 16 polegadas e uma série de manómetros e interruptores. A comutação digital não é oferecida, o que elimina um nível de complexidade técnica.

Atrás da primeira fila de lugares sentados encontra-se um módulo de cozinha com um grelhador elétrico ou placa de fogão Kenyon, dois frigoríficos Vitrifrigo e um bar com lava-loiça. Logo à popa encontra-se uma dinette com bancos virados para a frente, ladeados por uma mesa rebatível de altura elevada que pode ser transformada numa espreguiçadeira. Aqui, a sola do cockpit levanta-se eletricamente para revelar um gerador e um giro-estabilizador Seakeeper opcional.

A popa tem uma espreguiçadeira excecionalmente larga com uma garagem de brinquedos por baixo, onde se podem guardar os SeaBobs, o equipamento de mergulho, a linha extra, as defensas, etc. Pode aceder à plataforma a partir de qualquer um dos lados, uma vez que se trata de um design de passeio completo. É de notar que, da proa à popa, existe apenas uma pequena mudança de nível ao longo de todo o convés, o que não só é mais fácil de atravessar, como também é mais seguro para crianças, animais de estimação e qualquer pessoa com problemas de equilíbrio.

Características de destaque a vante e a ré

A proa do SACS Rebel 47 é enorme e tem dois espaços de relaxamento distintos. Em primeiro lugar, a espreguiçadeira larga, com capacidade para três pessoas. Em segundo lugar e mesmo em frente, encontram-se duas chaise longues duplas, lado a lado, separadas por uma divisória macia com suportes para copos integrados. Estas espreguiçadeiras em forma de S tornar-se-ão certamente um local cobiçado para relaxar, observar as estrelas ou ler um bom livro.

A popa é uma plataforma hidráulica que vale o preço da entrada. Aqui, o convés é amplo e ininterrupto até que uma secção central activada eletricamente levita para cima e para trás. Surgem três degraus e, consoante o local onde se pára, a plataforma transforma-se numa espécie de passarela para embarcar a partir da doca, ou continua para fora e desce abaixo da linha de água.

Esta plataforma é o local ideal para colocar o seu equipamento de mergulho ou de snorkel, ou para brincar com crianças pequenas. Para os joelhos mais velhos, a plataforma elimina a necessidade de subir uma escada, muitas vezes traiçoeira, a partir da água. Basta nadar até lá, sentar-se na plataforma submersa, subir um pouco e depois usar as escadas para subir suavemente. Este pedacinho do céu não é apenas prático, é também o primeiro elemento com que os seus convidados interagem quando entram a bordo e vai certamente iniciar uma conversa.

Opções de Propulsão do SACS Rebel 47

O SACS Rebel 47 está disponível com um de dois pacotes de propulsão. Em primeiro lugar, estão os motores fora de borda duplos ou triplos, incluindo os mais recentes modelos V12 Mercury de 600 hp. O nosso barco estava equipado com dois motores de popa Volvo Penta D6 de 440 hp. Há alguns prós e contras em cada escolha. Os motores fora de borda proporcionam mais espaço de arrumação no barco, são mais fáceis de reequipar no futuro e podem atingir 50 nós com o acelerador totalmente aberto. Por outro lado, os motores interiores são mais silenciosos e têm uma velocidade máxima de 38 nós, pelo que são mais económicos. As velocidades de cruzeiro de ambas as opções diferem apenas em alguns nós (ambas na gama dos 26-32 nós).

Encontrei muito poucas condições que tornem os 50 nós confortáveis e muito menos práticos. Embora os americanos adorem os seus motores fora de borda e os motores de popa sejam raros nas costas dos EUA, os motores interiores proporcionam uma autonomia 100 milhas náuticas superior à dos motores fora de borda (390 nm contra 280 nm). No entanto, o argumento mais forte a favor dos motores interiores é a possibilidade de especificar aquela fantástica plataforma de natação. Encomendar a Rebel sem esta caraterística fenomenal seria uma pena – não, seria mais um crime.

Alojamento

O SACS Rebel 47 pode ser utilizado em cruzeiros bastante extensos – até às Bahamas, à volta dos Grandes Lagos, subindo e descendo o Chesapeake, ou até à Ilha de Santa Catalina, na costa oeste. O que torna isto possível são as acomodações interiores que incluem duas cabinas e uma casa de banho completa por baixo.

O beliche principal fica na proa com uma cama de casal, luzes de leitura para ele e para ela, uma escotilha suspensa e muitas opções de arrumação. A popa tem uma cama de casal por baixo do cockpit. É espaçoso, mas baixo, e pode acomodar os hóspedes em caso de necessidade ou conter provisões, roupas extra e praticamente tudo o que é necessário num cruzeiro de uma semana. Uma casa de banho fechada no meio tem uma altura de pé e um duche.

SACS Rebelde, uma linha em evolução

A gama Sacs Rebel inclui agora quatro modelos, 40-55 pés. Cada um destes luxuosos iates pode desempenhar muitas funções, mas todos eles são impulsionadores da tendência para os RIB, especialmente os maxi-RIB, se tornarem opções aliciantes e realistas como embarcações principais. Um Rebel 47 totalmente equipado custa cerca de 1,6 milhões de dólares.

Com uma condução suave e muita potência, o elegante SACS Rebel 47 pode receber 18 pessoas, jantar seis, dormir quatro e fazer um cruzeiro com dois. É praticamente a plataforma mais perfeita para festas, cruzeiros e desportos e não faz mal nenhum que você e 17 dos seus amigos mais próximos atraiam olhares de admiração para onde quer que o leve.

Especificações para SACS Rebel 47