SCANNER ENVY 1500: chegou o novo carro-chefe

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O novo SCANNER ENVY 1500 foi revelado e os primeiros testes de mar estão programados para acontecer em breve

A notícia já estava circulando há algumas semanas e, depois de nos encontrarmos com Fabio Montemitro durante o salão náutico de Dusseldorf, recebemos a confirmação e as primeiras imagens exclusivas: A renomada linha ENVY da Scanner Marine tem um novo carro-chefe, o SCANNER ENVY 1500, e ele é uma verdadeira maravilha.

O novo SCANNER ENVY 1500 em detalhes

Um metro e meio a mais no comprimento e sessenta centímetros na largura é muito. Centímetros preciosos, que permitem que o novo SCANNER ENVY 1500, embora permaneça fiel à sensação de família da linha, modifique a planta do deck para acomodar uma nova e incrível configuração.

Da mesma forma que o Envy 1200, o estaleiro optou por um arranjo de espaço misto para esse novo maxi-rib. Da popa até o posto de comando, há uma configuração de espaço “walk-around”, enquanto a proa se eleva de forma inteligente para proporcionar as larguras internas essenciais para o nível de conforto com o qual Scanner nos acostumou.

Começando pela popa, notamos imediatamente um console de superfície ampliado que recebe os hóspedes a bordo em uma área muito espaçosa, tornando-a confortável, segura e central para a vida marinha. Em seguida, vem o terraço, integrado ao design da área de passeio, que abriga o primeiro dos dois grandes sofás opostos que caracterizam a área central do novo SCANNER ENVY 1500.

É fácil imaginar como essa área de convívio, graças à mesa dobrável e ao indispensável toldo extensível, poderia facilmente se tornar o ponto focal da vida a bordo quando o maxi-rib estiver ancorado.

O sofá dianteiro do SCANNER ENVY 1500 está alojado em uma unidade que, juntamente com a área de refeições posicionada na base do Hard-Top, pode acomodar grandes volumes de armazenamento, refrigeradores e placas de cozinha. Essa solução facilita muito o gerenciamento de bebidas a bordo, criando superfícies de apoio adicionais.

O cockpit do SCANNER ENVY 1500 é fiel à configuração clássica do estaleiro, com três sofás voltados para a frente e o posto de comando posicionado a estibordo, enquanto a bombordo há acesso à área de dormir.

Seguindo em frente, a descida do Hard-Top é utilizada para abrigar uma vigia, a segunda grande área de banho de sol e uma superfície de teca nivelada que confere a este barco uma elegância incomparável.

Quanto ao interior do SCANNER ENVY 1500, pouco foi revelado até o momento. No entanto, podemos dizer que ele abrigará duas cabines duplas e uma cabine com chuveiro separado.

Propulsão e desempenho

Com uma potência máxima aplicável de impressionantes 2.400 cavalos de potência, o novo SCANNER ENVY 1500 promete um desempenho imediatamente intrigante. Dadas as renomadas características do casco desses barcos, velocidades de 40/45 nós certamente estarão ao alcance, mesmo com potências menores. Não é de surpreender, Scanner Marine oferece opções de motores internos, a gasolina e a diesel, bem como opções de motores externos para esse barco.

Portanto, teremos a oportunidade de admirar esse magnífico maxi-ribe tanto com quatro Mercury 600 quanto com a (bela) popa livre e um sistema de propulsão mais tradicional. De qualquer forma, mal posso esperar para colocá-lo em minhas mãos, e você?

Especificações técnicas

LOA	1520 cm
Viga máxima	460 cm
Diâmetro dos tubulares	65-70 cm
Compartimentos	7
Material dos tubulares	hipalon-neoprene/1670dtex
Capacidade de passageiros	18
Cabanas	2
Berços	4
Propulsão	Motor de popa, sterdrive (diesel ou gasolina)
Potência máxima	2400 HP
Capacidade do depósito de combustível	1500 l
Capacidade do depósito de água	400 l
Conceção e projeto	D.Montemitro Design – SCANNER
Categoria CE	B

Luca D'Ambrosio

Editor-in-chief, boat tester and journalist. Luca began sailing at an early age with his father then as an adult discovered sailing regattas and offshore racing. He has been working in publishing for more than 30 years and continues to sail incessantly, especially aboard the editorial staff's boat, an old lady of the seas that he has completely rebuilt and which serves excellently as a "mobile laboratory" for The International Yachting Media.