Notícias

Sunseeker: aguarda-se a confirmação da venda para uma empresa de investimentos dos EUA

Aguarda-se a confirmação da venda da Sunseeker para relatórios de empresas de investimento dos EUA.

Já faz quase uma semana que a Bloomberg e o South China Morning Post publicaram reportagens indicando que a Sunseeker International, construtora de iates de luxo com sede no Reino Unido, foi vendida por seus proprietários chineses, o Dalian Wanda Group, para a Lionheart Capital, uma empresa de investimentos com sede em Miami.

Desde os primeiros relatos da mídia, nenhuma das três empresas envolvidas confirmou qualquer transação.
As reportagens da mídia sugeriram que a divisão da Dalian Wanda, proprietária da Sunseeker, havia assinado um contrato de compra e venda com a Lionheart Capital, o que resultaria em uma mudança de propriedade.

A previsão era de que o negócio, que estará sujeito à aprovação regulatória do Reino Unido, poderia ser concluído já no próximo mês.

Um possível motivo para a venda parece ser o fato de que a Dalian Wanda, um grande conglomerado chinês proprietário de shoppings, imóveis e centros de entretenimento, vem enfrentando sérios desafios financeiros há algum tempo e precisa vender ativos para reduzir suas dívidas e evitar uma possível falência.

Se a mudança de propriedade for concretizada, isso significará que os três principais construtores de iates de luxo a motor do Reino Unido continuarão sendo propriedade de entidades estrangeiras.
A Princess Yachts é de propriedade do grupo americano de private equity KPS Capital Partners, enquanto a Fairline Yachts é controlada por uma empresa de private equity com sede em Luxemburgo.

A Sunseeker International, fundada em 1969, foi comprada pela Dalian Wanda, que adquiriu uma participação de 92% por cerca de £320 milhões em 2013.
Desde então, essa participação aumentou e agora se sabe que totaliza pelo menos 96%.
Vários barcos Sunseeker apareceram em filmes de James Bond, como Cassino Royale, Die Another Day e Quantum of Solace.

Quanto à Lionheart Capital, ela é uma empresa de investimentos diversificada, focada na criação de valor para os acionistas em empresas de alto crescimento.
Seus diretores estão envolvidos na aquisição, desenvolvimento, reposicionamento e alienação bem-sucedidos de imóveis e ativos de capital aberto há mais de 30 anos.

As principais áreas de investimento da Lionheart são varejo, propriedade comercial, residencial e hospitalidade e empresas privadas e de capital aberto.
Entre o último segmento de seus interesses está a World Champion Cigarette Racing Team, descrita como “uma lenda offshore americana”, que pertence à Lionheart desde 2021.

Essa marca norte-americana constrói uma linha de sete barcos artesanais entre 38 pés e 59 pés que se concentram em desempenho, potência, precisão e conforto.
Seus modelos têm nomes como Top Gun, Thunder e Night Hawk.
Ironicamente, a empresa Cigarette foi fundada em 1969, o mesmo ano da Sunseeker International.

O fundador e CEO da Lionheart Capital é Ophir Sternberg e o conjunto de empresas de propriedade do grupo inclui cadeias de restaurantes, empresas de tecnologia e um especialista em reembolso.

Wang Jianling, presidente da Dalian Wanda, disse na época da compra da Sunseeker que “o investimento foi impulsionado pelo crescimento do consumo de produtos de luxo de alta qualidade na China”.

O vínculo da Dalian Wanda com a Sunseeker envolveu originalmente o grupo chinês que queria comprar cerca de 30 Sunseekers para atender a operações de fretamento em três marinas planejadas para serem construídas no norte, no centro e no sul da China.
Apenas um foi construído, mas esse projeto fez com que a Dalian Wanda decidisse comprar a marca.
E, desde então, tem dado grande apoio a ela.

Somente no ano passado, a Dalian Wanda confirmou um investimento de £40 milhões para o desenvolvimento de produtos e mudanças nas instalações de construção em Poole.

David Robinson

David Robinson is a long-standing marine industry journalist who had been covering yachts for the past 20 years and previous to that commercial shipping.

Recent Posts

Em teste. GREENLINE 58 FLY HYBRID, o cruzeiro familiar incomparável

GREENLINE 58 FLY HYBRID : dezenove metros de estilo puro e sem desculpas. Essa é…

6 dias ago

Quick Group revela novos produtos para o mercado de super iates: a porta pantográfica Airlock e o sistema de ancoragem Riviera

Uma porta pantográfica e um sistema de ancoragem são as duas inovações apresentadas pela Quick…

1 semana ago

Iate Aquila 50: a última fronteira do espaço navega como um Stradivarius

Vamos direto ao assunto: o novo Aquila 50 Yacht é um barco destinado a reformular…

1 semana ago

Balance 526: o mais belo dos catamarãs à vela é rápido e confortável

Balance 526 é um catamarã à vela verdadeiramente cativante. Construído na África do Sul com…

1 semana ago

Alain Raas é o novo Diretor de Marca Global da Aquila Power Catamarans

Alain Raas é o novo Diretor de Marca Global da Aquila Power Catamarans. Isso foi…

2 semanas ago

Besenzoni conquista Mônaco com seus assentos de leme dedicados a superiates

Para a edição de 2024, Monaco Yacht Show, Besenzoni escolheu duas de suas cadeiras de…

2 semanas ago