TECHNOHULL 38 GRAND SPORT: a 73 nós é pura adrenalina com o Mercury 500Rs

Teste de mar do TECHNOHULL 38 GRAND SPORT

O TECHNOHULL 38 GRAND SPORT é um barco que certamente não passa despercebido. Longo, estreito e com um visual distinto “totalmente preto”, ele imediatamente convida você a acelerar. Uma promessa que é confirmada pelas duas fileiras de assentos envolventes e pela instrumentação de tamanho generoso que está exatamente onde deveria estar para uso quando a velocidade aumenta. Na popa, há um par de Mercury 500Rs que, representando o topo do mercado quando se trata de desempenho puro, confirmam ainda mais a natureza deste Maxi-Rib.

O som desses motores de popa com estrelas e listras faz com que os visitantes da exposição de barcos se virem quando os ligamos; é uma música que os obriga a nos seguir com os olhos quando deixamos o cais e depois as águas do Arsenal. Há muitos barcos em exposição, mas, nem é preciso dizer, no momento o foco está em nós.

Acelero lentamente para cumprir os 20 km/h impostos pelo canal de San Nicolò para minimizar o movimento das ondas, algo para o qual contribuímos muito pouco, pois o TECHNOHULL 38 GRAND SPORT, a essa velocidade (cerca de 11 nós), já está planando e abrindo uma esteira plana e limpa na popa, um sinal irrefutável de um casco excelente.

Ao sair do Mose , podemos finalmente acelerar. Coloco os aceleradores na posição “uma alavanca” e começo a aumentar a velocidade gradualmente. Acima de 20 nós, esse bote se estica completamente e o casco começa a mostrar toda a sua eficácia, a sensação é de muito pouco arrasto, na prática estamos deslizando sobre a água.

Esse casco é o resultado de estudos extensivos, tem ângulos de entrada muito acentuados, um V muito profundo e, o que é completamente novo, combina essas características com dois redans e um deadrise cujo ângulo é distribuído de forma variável em todo o casco. Uma explicação teórica que, em resumo, se manifesta em um casco capaz de ser, ao mesmo tempo, muito resistente à navegação e rápido, dois conceitos que normalmente entram em conflito.

Na prática, no entanto, dou o máximo de aceleração e sou esmagado até o assento pela aceleração insana dos 1.000 cavalos de potência que esses dois barcos Mercury 500 Racing são capazes de produzir. A 5.000 rpm, já estamos a 50 nós e a aceleração não diminui; a 6.000, passamos a 60 e depois chegamos a 70 nós a 6.600 rpm, tudo em questão de segundos!

O TECHNOHULL 38 GRAND SPORT simplesmente não se importa com as ondas, ele as atravessa com extrema facilidade e, quando salta para fora d’água, e a 70 nós isso é bastante normal, ele aterrissa progressivamente de novo, sem bater.

Localizo uma área um pouco mais abrigada e tento a velocidade máxima novamente, ajusto o trim e, dessa vez, o GPS indica 84,4 milhas por hora, ou 73,3 nós, embora o que mais me surpreenda, mais uma vez, seja a sensação de estabilidade e segurança que, enquanto você navega a 136 km/h na água, esse Maxi-Rib é capaz de transmitir.

Velocidade à parte, agora quero ver como esse casco se comporta se eu o levar ao limite. Navegando a mais de 60 nós, estabeleço uma curva ampla que, em seguida, aperto progressivamente, uma situação extrema, em que muitos cascos normalmente nos avisam para diminuir a velocidade, enquanto que, no nosso caso, o TECHNOHULL 38 GRAND SPORT não recua e continua a transmitir grande estabilidade de curso. Não contente, diminuo a velocidade para cerca de trinta nós e, em seguida, viro totalmente para estibordo, o ângulo de inclinação aumenta até o ponto do absurdo, mas o barco sempre permanece lá, estável e preciso.

Giro totalmente para a esquerda e ainda obtenho o mesmo resultado: o ângulo de inclinação é tão acentuado que o tubular intervém tocando repetidamente a água. Nessa situação paradoxal de inclinação máxima, empurro os aceleradores para frente esperando que o RIB comece a balançar, mas, surpreendentemente, o único efeito que obtenho é um aumento na velocidade e, consequentemente, um aumento na força centrífuga. O TECHNOHULL 38 GRAND SPORT não perde um milímetro de trajetória, ele simplesmente fica colado na água.

O único problema é que agora eu não quero mais sair desse barco.

O TECHNOHULL 38 GRAND SPORT em detalhes

Importados (finalmente) na Itália pela Campello Marine, cujo nome é, por si só, uma garantia, os barcos construídos pela TECHNOHULL são caracterizados pelo excelente acabamento e pela grande atenção aos detalhes. Um conceito ao qual este barco, que testamos durante o Venice Boat Show, certamente não é exceção.

Apesar de ser um Maxi-Rib de “corrida”, o TECHNOHULL 38 GRAND SPORT consegue acomodar confortavelmente duas áreas para banho de sol, uma na proa e outra na popa, que, além disso, também dá origem ao confortável sofá da popa. Sob a capota rígida, que oferece excelente proteção contra o vento, há duas fileiras de assentos envolventes que, mesmo durante nosso teste extremo, provaram ser capazes de transmitir uma ótima sensação de segurança e um nível muito alto de conforto.

Levantando o sofá localizado na frente do Hard-Top, você verá uma pequena cabine equipada com um vaso sanitário e uma pia que, com algum sacrifício, pode acomodar duas pessoas para passar a noite.

Conclusão

O TECHNOHULL 38 GRAND SPORT é um Maxi-Rib definitivamente bem construído, capaz de desenvolver um desempenho fora do comum. Capaz de atingir velocidades máximas estelares, ele consegue ser ao mesmo tempo muito manobrável e seguro.

É o barco perfeito para quem quer se divertir muito, mas, ao mesmo tempo, ser notado ao navegar devagar nas águas dos portos mais luxuosos e glamourosos do Mediterrâneo, onde, com certeza, será um grande sucesso.

Se fosse um carro? Certamente seria um Huracán Spyder, embora, com seus 1.000 cavalos de potência, o TECHNOHULL 38 GRAND SPORT seja definitivamente mais potente…

TECHNOHULL 38 GRAND SPORT: Dados de teste

Especificações técnicas