Interview mit Gaetano Fortunato, Generaldirektor von Eolo Marine: „Hier sind die ersten Tests an Bord der Eolo 9“
Eolo 9, das neueste Schmuckstück von Eolo Marine, wurde vorgestellt und hat wie erwartet die Erwartungen der Händler erfüllt, die im Rahmen einer Vorschau das Vergnügen hatten, die ersten Tests im Wasser durchzuführen.
Zuverlässig, solide, schnell, elegant… Adjektive sind überflüssig, wenn man über diese Daily Line spricht, die mit ihren geschwungenen Linien und ihrem eklektischen Geist im Grunde für alle Gelegenheiten geeignet ist. In nur 9 Metern, Eolo Nove fasst den gesamten Geist von Eolo Marine zusammen, der einerseits eine Seele aus wertvollen Details, der Auswahl feiner Materialien und viel Komfort ist, andererseits aber auch sehr kernig und leistungsorientiert ist: ein Familienlinie für schöne Tage mit Freunden, ein sportliches Boot für einen Ausflug mit Freunden oder einen Angelausflug, aber auch sehr elegant und charmant.
Ein Modell, das vom Markt sehnsüchtig erwartet und vom Unternehmen ebenso gewünscht wird, wie uns Gaetano Fortunato, Generaldirektor von Eolo Marine und Mitglied der Confindustria Nautica, berichtet.
„Zunächst einmal ist das Eolo 9 eine klare Fortsetzung der Arbeit, die wir mit den anderen Modellen geleistet haben, vor allem mit dem
Eolo 830
. Wir wurden um ein Upgrade gebeten. Ein weiterer Grund ist die Tatsache, dass es in diesem Bereich, also zwischen 9 und 10 Metern, nicht viele Werften gibt, die diese Art von Booten herstellen: Wir sind also nur wenige, die diese Art von Größe anbieten, die irgendwo zwischen einer Yacht und einem mittelgroßen Boot liegt.
Das Boot positioniert sich in einer mittelhohen Preisklasse, etwa 200.000 € mit Vollausstattungund wir erwarten eine sehr gute Marktresonanz: Wir können auf viele Händler in Europa zählen.
Europa
und seit kurzem haben wir auch einen neuen Händler in
Kanada
. Wir sind von dem Modell und dem Produkt überzeugt, das für diese Art von Markt perfekt geeignet ist“.
Wann werden die ersten Seeversuche stattfinden?
„Wir haben die ersten Versuche mit Händlern durchgeführt und setzen unsere Tests fort. Die erste
Bootsmesse
wo das Boot präsentiert wird, ist definitiv
Genua.
Ich habe das Boot kürzlich zum ersten Mal persönlich getestet, und es war eine ganz neue Erfahrung. Es hat eine beeindruckende Stabilität während der Fahrt, was wahrscheinlich auf seine größere Länge zurückzuführen ist.
Der Test verlief wirklich sehr gut. Angetrieben durch
zwei 250-PS-Motoren
erreichte das Boot
43 Knoten
in rauer See. Es ist uns gelungen, eine großartige Arbeit zu leisten: Die Struktur des Bootes ist stabil, und es macht kein Geräusch, kein Knarren, obwohl wir es auf der Welle so stark belastet haben.
Er ist wirklich leise und schnell. Mit einem Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von über 40 Knoten macht es wirklich Spaß, aber gleichzeitig muss man es etwas langsamer angehen lassen, um die ganze Entspannung, die es bietet, innen und außen, voll zu genießen. Meiner Meinung nach werden diejenigen, die das Eolo 9 testen, auf jeden Fall sehr beeindruckt sein, und auch die Käufer werden auf jeden Fall zufrieden sein“.
Was den Markt allgemein betrifft, worauf ist die Nachfrage heute am stärksten ausgerichtet?
„Die größte Nachfrage besteht definitiv für unsere größten Modelle.
Die GL-Linie von AS Marine
, die die Modelle
22, 23, 26 und 28
Modelle haben großen Erfolg. Wir hatten eine gute Nachfrage nach diesen Booten und wir haben weiterhin eine starke Nachfrage mit dem
Tag Linie
also
590, 650, 730 und 830.
Eolo 9 läutet eine neue Generation von Booten ein, auf die bald folgende Boote folgen werden
Eolo 8, Eolo 7, Eolo 6
: Wir bekommen ein neues Gesicht. Wir haben uns entschieden, für die neue Linie mit dem größten Boot zu beginnen, ein bisschen wie in der Automobilwelt“.
Apropos Zukunft: Gibt es ein Projekt, das Sie gerne vorwegnehmen würden, oder eine Innovation, die ansteht?
„Es gibt eine Reihe von Anreizen, die auf innovative Modelle drängen, und die Innovation, die der Markt, oder besser die Umwelt, von uns verlangt, ist im Moment
elektrisch
.
Die Idee ist dann, eine elektrische Version, wahrscheinlich von Eolo 7, zu schaffen, aber die Herausforderung ist immer noch sehr schwierig, die gewünschte Leistung zu erreichen. Im Moment sehe ich die Bedingungen noch nicht, obwohl wir natürlich hoffen, dass die offensichtlichen technischen Probleme gelöst werden.
Wir brauchen Garantien für die Entsorgung der Batterien, sonst riskieren wir eine noch stärkere Umweltverschmutzung als bei klassischen Dieselmotoren. Es werden auch weniger sperrige Elemente benötigt, die nicht zu viel Platz im Boot einnehmen. Und dann natürlich Leistung. Das Boot muss mindestens eine Reisegeschwindigkeit von mindestens 16 Knoten erreichen und eine Reichweite von mindestens 30 Seemeilen haben.
Im Moment funktionieren sie gut auf Seen, es gibt mehrere interessante Charterdienste, aber auf Booten, die höchstens 8 Knoten erreichen, und für einen ruhigen Charter an einem Sonntagnachmittag ist das in Ordnung, aber wenn ich über den Kauf eines Bootes nachdenke, denke ich, dass es im Moment nicht genug ist.
Wir sind auf jeden Fall für den Fortschritt, und wenn die richtigen Bedingungen gegeben sind, werden wir sicher dabei sein.
Gibt es eine Botschaft, die Sie unseren Lesern hinterlassen möchten, bevor Sie sich verabschieden?
Ja, natürlich. Ich hoffe, dass Eolo 9 uns die Möglichkeit gibt, uns auch in diesem Marktsegment bekannt zu machen, und dass es uns all jenen näher bringt, die sich unserer wunderbaren und vielfältigen Made in Italy-Realität nähern wollen. Für uns ist Eolo 9 wie ein Endziel, der Abschluss einer langen Umgestaltungsarbeit, auf die wir sehr stolz sind.
Ich wünsche Ihnen viel Freude und Spaß.
Technische Daten
LOA | 9 m |
LH | 8.74 m |
Max Beam | 2.96 m |
Verdrängung im Leerzustand | 3050 Kg |
Kapazität des Kraftstofftanks | 400 l |
Eolo 9 Sea Trial – Leistungsnachweis mit zwei Suzuki DF250APs:
RPM | Geschwindigkeit in kn | Verbrauch (l/h) | Reichweite in nm mit Reserve bei 20% |
600 | 3.2 | 4.2 | 230 |
1500 | 7 | 14 | 160 |
2000 | 8 | 24.4 | 104 |
2500 | 10.1 | 36.7 | 88 |
3000 | 14 | 47.2 | 95 |
3500 | 24.5 | 51.6 | 152 |
3800 (Reisegeschwindigkeit) | 28 | 60 | 150 |
4000 | 29 | 65 | 142 |
4500 | 33 | 80 | 132 |
5000 | 37 | 107 | 110 |
5500 | 40 | 130 | 98 |
6000 (maximal) | 44.2 | 170 | 84 |
