Das Design einer Evergreen-Yacht ist selten, aber genau das ist bei der Greenline 48 der Fall. Obwohl das ursprüngliche Design dieses mittelgroßen Kreuzers bereits vor 10 Jahren vorgestellt wurde, hat es sich als äußerst erfolgreiches Modell erwiesen, von dem jedes Jahr noch immer etwa 12 Einheiten verkauft werden. Der 120. Schiffsrumpf wird noch in diesem Jahr ausgeliefert und ist der ultimative Beweis für die Greenline-Philosophie des verantwortungsvollen und nachhaltigen Yachtbaus.
Die Greenline 48 besticht durch ihr zeitloses Design, einen unglaublich effizienten Rumpf und Antriebsstrang sowie die Wahl zwischen einem Flybridge- und einem Coupé-Profil. Zusammen mit der flexiblen Innenausstattung und der sorgfältigen Verarbeitung von Greenline Yachts haben Sie alle Voraussetzungen für ein wirklich erstaunliches Boot.
Wir wollten schon immer, dass Greenline Yachts die Dinge anders macht als andere Yachtbauer. Deshalb haben wir uns in unserer gesamten Produktpalette auf verantwortungsbewusstes Yachting und Innovation konzentriert „, sagte der Eigentümer und CEO der slowenischen Werft, Vladimir Zinchenko. Ich habe die Langlebigkeit der Modelle immer als ein Zeichen dafür gesehen, dass wir beides richtig machen, denn es bedeutet, dass unsere Boote die Besitzer glücklich machen und halten. Da wir uns von Modeerscheinungen und Trends fernhalten, bleiben Greenline Yachten Jahr für Jahr begehrt und amortisieren ihre Kohlenstoffemissionen über einen viel längeren Zeitraum“.
Die Greenline 48, die 2014 auf der Düsseldorfer Bootsmesse vorgestellt wurde, wird oft als klassischer
Kreuzer für Gentlemen
weil sie sowohl erfahrene Motorbootfahrer als auch ehemalige Segler anzieht. Sein intelligentes Design ist hier der Schlüssel. Ihr Volumen ist etwas größer, aber ähnlich wie bei der Greenline 45, mit der sie viele Eigenschaften teilt. Die Greenline 48 positioniert die Masterkabine jedoch im vorderen Bereich, wo sie von einer reichhaltigen natürlichen Belüftung profitiert.
Außerdem hat der sorgfältig konstruierte Rumpf einen relativ breiten, flachen Vorfuß, was bedeutet, dass die Wellen am Anker vorbeigleiten, anstatt lautstark auf die Oberseite zu klatschen. In der Tat erinnert der vordere Teil des Rumpfes eher an ein Segelboot, das in der Lage ist, durch die Wellen auf einem Seeweg zu schneiden. Erfahrene Bootsfahrer wissen, dass eine Vielzahl solcher kleinen Details zu einem besseren Erlebnis an Bord beitragen.
Das Interieur der Greenline 48 ist sorgfältig durchdacht. Die beiden großen Gästekabinen verfügen über flexible Schiebebetten, mit denen Sie schnell von einem Zweibettzimmer in ein Doppelbett und zurück wechseln können. Jede Kabine hat ein eigenes Bad mit Dusche. Außerdem besteht die Möglichkeit, achtern eine völlig autarke Masterkabine zu bauen, indem Sie einen Teil der riesigen Lazarette aufgeben.
Das Leben an Bord der Greenline 48 konzentriert sich natürlich auf das Hauptdeck mit seinem geräumigen Decksalon, dem tiefen, geschützten Cockpit und den Liegeflächen vorn und achtern. Als Ergebnis eines wichtigen technischen Know-hows verfügt das Boot über keinerlei Stufen im Hauptdeck zwischen dem Steuerstand und dem Achterdeck. Die Vorteile sind hier unbestreitbar, vor allem während der Fahrt, wo der niedrige Schwerpunkt für Stabilität und Komfort sorgt.
Ein weiteres interessantes Merkmal der Greenline 48 ist die Heckküche, die durch ein zu öffnendes Fenster und eine Schiebetür sowohl mit dem Salon als auch mit dem Cockpit verbunden ist. Wir waren schon immer sehr stolz auf dieses Merkmal, denn es macht es so einfach, mit der Zubereitung des Essens zu beginnen, ohne sich aus dem Gespräch zwischen den Gästen oder Familienmitgliedern herausducken zu müssen“, sagt Luca Raumland, Chief Commercial Officer der Greenline 48. „Esist heute kaum zu glauben, weil man dieses Layout auf allen möglichen Booten sieht, aber es war ursprünglich eine Innovation von Greenline aus dem Jahr 2008.
Sowohl das Flybridge- als auch das Coupé-Format haben ihre ganz eigenen Vorteile. In Ländern wie der Türkei und den Vereinigten Staaten ist eine flybridge praktisch obligatorisch. Sie bietet einen großartigen zusätzlichen Unterhaltungsraum, der offen für kühle Brisen ist. Auf der anderen Seite hat das Coupé ein schlankeres Profil mit breiteren Überhängen, die dazu beitragen, dass der Innenraum schattig und kühl bleibt. Diese Lösung ist besonders in Australien und Südasien beliebt. Sein Wagendach bietet außerdem die perfekte Oberfläche für die Solarpaneele, die ein wichtiger Teil der DNA von Greenline sind. Genauer gesagt ist die Greenline 48 mit 9 hochwertigen Solarpaneelen ausgestattet, die es dem Boot ermöglichen, den ganzen Tag über mehr als 15 kWh Strom zu erzeugen. Damit wird ein Generator im Grunde überflüssig und die Autonomie im Einklang mit der verantwortungsvollen Yachting-Philosophie von Greenline Yachts erhöht.
Aber die Greenline 48 wird noch interessanter, wenn der Eigner sich für das von Greenline Yacht entwickelte H-Drive Hybrid-Antriebssystem entscheidet. Diese bewährte Technologie, die kürzlich zu einer noch leistungsfähigeren 6G-Version aufgerüstet wurde, kombiniert zwei 24-kW-Elektromotoren mit zwei 250-PS-Dieselmotoren (Option: 2x 370 PS). Bei einer E-Kreuzfahrtgeschwindigkeit von 5 Knoten kann das Boot bis zu 25 Seemeilen im lautlosen Elektromodus zurücklegen. Der Motor übernimmt für schnellere Geschwindigkeiten bis zu etwa 24 Knoten, so dass Sie schnelle Überfahrten machen können und mit voller Batterie ankommen – bereit für ein weiteres Wochenende ohne Generatorlärm.
Von der hydraulischen Plattform achtern über den hybriden H-Antrieb bis hin zum geräumigen Stauraum unter dem Salonboden gibt es viele intelligente Merkmale, die die Greenline 48 auszeichnen“, schließt Raumland. „Es gibt also allen Grund zu der Annahme, dass die Yacht noch viele Jahre lang Bestseller bleiben wird. Immerhin wurde die berühmte Greenline 33 16 Jahre lang kontinuierlich produziert.
