Aquila 42 Coupe, l’essai vidéo : élégance façon yacht, performances de hors-bord, confort digne d’un catamaran

Essai en mer de l’Aquila 42 Coupe

En quittant le port de Gênes, nous nous retrouvons immédiatement face à une mer agitée. Rien d’extrême, mais suffisant pour mettre n’importe quel bateau à l’épreuve.
Nous commençons au ralenti, à 700 tr/min, en faisant 4,5 nœuds avec une consommation instantanée de carburant de 3,36 litres par heure. C’est une allure de déplacement silencieuse, mais l’Aquila 42 n’est clairement pas conçu pour y rester longtemps.

Nous poussons les manettes des gaz vers l’avant. À 12 nœuds, la coque commence à se soulever légèrement et le sillage s’étire — nous sommes déjà en mode semi-planant. Sans trop d’efforts supplémentaires, le bateau accélère en douceur jusqu’à 18 nœuds, et c’est là que le foil entre en jeu. Ce n’est pas un foil « volant » comme ceux des monocoques de course, mais une lame hydrodynamique qui génère de la portance, allégeant la coque de près de la moitié de son poids. Le résultat est une navigation exceptionnellement douce qui reste fluide et silencieuse même face à la mer. Nous pouvons sentir la différence : le bateau glisse sur l’eau plutôt que de la fendre. À 20 nœuds, toujours face aux vagues, la consommation moyenne de carburant se stabilise autour de 4 litres par mille nautique — un chiffre impressionnant pour un bateau de cette taille et de cette puissance, preuve que l’efficacité du foil et la répartition du volume de la coque fonctionnent en parfaite harmonie.

Nous accélérons à nouveau. Les manettes des gaz avancent et les deux Volvo D6 répondent rapidement. L’Aquila 42 Coupe accélère avec enthousiasme, sans jamais montrer le moindre signe de fatigue. Les instruments grimpent — 37 nœuds, puis 40, atteignant un maximum de 41,3 nœuds à pleine charge, toujours face à la mer. Même à ces vitesses, la maniabilité reste stable et le confort à bord n’est jamais compromis. C’est là que l’on apprécie vraiment la différence d’un catamaran bien conçu : les deux coques fendent l’eau avec une résistance minimale, tandis que le foil maintient la plateforme du pont presque parfaitement à niveau.

Nous ralentissons pour trouver la vitesse de croisière idéale. À 30 nœuds et 2 800 tr/min, le bateau avance avec la mer sur le quart tribord, et la consommation de carburant tombe à seulement 3,1 litres par mille nautique. En la ramenant à 25 nœuds, le chiffre s’améliore encore : 2,9 litres par mille à 2 500 tr/min. Des chiffres comme ceux-ci sont tout simplement exceptionnels pour cette catégorie de bateau. La raison est claire : à ces vitesses, le foil fonctionne à son efficacité maximale, soulevant progressivement la coque et réduisant la surface mouillée. Le résultat est une navigation plus rapide, plus légère et plus économique, avec la sensation à la barre d’un bateau de sport plutôt que d’un catamaran de 42 pieds.

Nous décidons de tester la maniabilité. À 30 nœuds, plein tribord : l’Aquila 42 décrit un cercle d’environ 30 mètres de diamètre. Nous contre-virons, plein bâbord, et la réponse est la même. La direction reste précise, la gîte est minimale et l’assiette reste parfaite même dans les virages serrés. Quiconque pense que les catamarans ne sont pas agiles changera d’avis après seulement quelques minutes à la barre de ce bateau.

Nous ralentissons à nouveau. À 20 nœuds, l’Aquila 42 glisse en douceur sur l’eau, presque sans vibrations. Le foil continue de faire son travail même à des vitesses moyennes à basses, donnant la sensation d’un yacht beaucoup plus grand, plus stable et plus solide. Cela rend la croisière facile et confortable, même pour ceux qui ont peu d’expérience en catamaran.

Nos mesures racontent une histoire claire. À 700 tr/min, la vitesse est de 4,5 nœuds avec une consommation de carburant de 3,36 litres par heure. À 2 500 tr/min, le bateau fait 25 nœuds tout en consommant 2,9 litres par mille, et à 2 800 tr/min, il atteint 30 nœuds avec une consommation de 3,1 litres par mille. À pleine puissance, 41,3 nœuds, le catamaran reste impeccablement stable. Ces chiffres pointent vers une seule vérité : l’efficacité ici n’est pas qu’un concept — c’est une réalité tangible. Et avec un total de 880 chevaux, atteindre environ 3 litres par mille à 25 nœuds est tout simplement remarquable.

Aquila 42 Coupe – Données d’essai

Le bateau en détail

L’Aquila 42 Coupe mesure 12,64 mètres de long et 6,44 mètres de large — des proportions qui assurent non seulement la stabilité, mais aussi une habitabilité exceptionnelle. La conception est le fruit d’une collaboration internationale entre VPLP Design, l’un des meilleurs studios de conception de catamarans au monde, et l’équipe d’ingénierie d’Aquila Power Catamarans. Le résultat est un bateau qui combine des lignes modernes, des surfaces épurées et une véritable fonctionnalité.

Dès que vous montez à bord depuis la plateforme arrière, la sensation d’espace est frappante. Le cockpit est immense — l’une des caractéristiques déterminantes des multicoques. Le propriétaire peut choisir parmi différents aménagements : le bateau d’essai comportait deux grands bains de soleil, mais il existe également une option pour un canapé en forme de U avec une table centrale pour les repas en plein air ou les apéritifs au coucher du soleil. À bâbord, le cockpit accueille un barbecue et un réfrigérateur, parfaitement intégrés et faciles d’accès.

À l’avant, le poste de pilotage occupe le devant de la scène. Deux sièges ergonomiques offrent un contrôle parfait, tandis que la chaise longue latérale devient l’un des endroits les plus convoités pendant la navigation. Derrière le pare-brise panoramique, la visibilité est excellente dans toutes les directions, et l’instrumentation est moderne et intuitive. Sur le pont, la zone avant reflète parfaitement le style américain qui définit la gamme Aquila : quatre sièges orientés vers l’avant qui peuvent être convertis en bains de soleil supplémentaires, offrant à la fois sécurité et confort pendant la croisière.

Sous le pont, les espaces intérieurs sont étonnamment généreux pour cette catégorie. Une grande dinette climatisée, avec une table pliante pouvant accueillir jusqu’à huit personnes, accueille les invités dans une atmosphère lumineuse et aérée. La cuisine, à bâbord, est aménagée comme celle d’un petit yacht : réfrigérateur pleine hauteur, micro-ondes, généreux espace de comptoir et nombreux rangements — idéal pour les longues croisières. Chaque coque abrite une cabine double avec un lit queen-size, une salle de bain privée et une grande douche séparée. L’intimité est totale, grâce à la séparation naturelle des deux coques. La qualité des finitions et des matériaux est élevée, avec des surfaces claires, des bois au fini satiné et des accents en acier inoxydable qui véhiculent une sensation de solidité et d’élégance moderne.

Aquila 42 Coupe – Caractéristiques techniques