Halma Rib HR25 : le test vidéo d’un RIB luxueux et élégant

Conçu pour offrir confort, sécurité et hautes performances, le Halma Rib HR25 convient aussi bien à un usage récréatif que professionnel. C’est le plus petit modèle de la gamme HR, mais avec ses 8,10 mètres seulement, il offre les mêmes conforts que son grand frère, le HR30, suivant ses traces en matière de design luxueux et élégant.

Les innovations de ce RIB sont évidentes avant même qu’il ne touche l’eau. Le Halma Rib HR25 présente une largeur maximale de 3 mètres, mais avec les tubes dégonflés, il peut être facilement remorqué — ce qui le rend pratique non seulement pour une utilisation près de chez toi mais aussi pour le transport vers de nouvelles destinations.

Essai en mer du Halma Rib HR25

Nous commençons notre test en quittant le port avec les moteurs au ralenti, autour de 1000 tr/min et 4 nœuds. La mer est légèrement agitée, avec des vagues d’environ un demi-mètre de haut, et dès que nous accélérons, le Halma Rib HR25 commence à naviguer sans aucun problème. Nous prenons de la vitesse et la transition vers le planage est instantanée : en un instant, nous atteignons et dépassons 12 nœuds, qui est la vitesse à laquelle le Halma Rib HR25 se met en planage. Comme tu peux le voir dans la vidéo, le bateau se stabilise sur l’eau et glisse très bien, avec un sillage large et ouvert — un signe certain d’une coque qui ne traîne pas.

Nous essayons d’accélérer un peu plus et atteignons 20 nœuds à 4000 tr/min, mais le Halma Rib HR25 continue de naviguer calmement et régulièrement, abaissant son étrave. Avec juste un léger ajustement de trim, la navigation devient encore plus confortable. Même à 25 nœuds, la navigation reste douce et agréable. Maintenant, nous voulons voir comment le RIB se comporte dans un virage ; alors, sans ralentir, nous braquons à gauche. Le bateau reste sur sa trajectoire sans la moindre instabilité : c’est presque incroyable comme ce RIB performe bien, même quand il est poussé à des angles extrêmes. On a l’impression de conduire un jet ski.

Nous contre-braquons à 18–20 nœuds, et la stabilité directionnelle est parfaite — même les mains libres (avec le coupe-circuit de sécurité toujours attaché, bien sûr !) : le bateau reste en ligne droite, et nous sommes émerveillés par son côté amusant et stable. Même avec une inclinaison prononcée à gauche, le Halma Rib HR25 continue de naviguer calmement et en douceur, sans aucun problème — et nous faisons toujours 20 nœuds.

Mais maintenant il est temps de traverser notre propre sillage pour voir comment cette coque le gère. Nous coupons à travers les vagues et le bateau se soulève et saute — comme prévu — pourtant il atterrit toujours en douceur sur l’eau. La sensation est excellente ; nous faisons 30 nœuds à 4400 tr/min avec quelques vagues qui frappent l’étrave, pourtant le confort de navigation reste de premier ordre. C’est vraiment rare pour ce type de bateau — son comportement en mer est exceptionnel dans toutes les conditions.

À ce stade, nous voulons pousser vers la vitesse maximale, pour emmener le RIB à ses limites absolues. Notre Halma Rib HR25 est propulsé par un moteur mercury de 300 chevaux, même si le bateau peut être équipé d’un hors-bord jusqu’à 400 chevaux. Nous naviguons déjà à 35 nœuds, mais il reste encore beaucoup de gaz. Nous tournons l’étrave dans le sens opposé à la direction des vagues pour pouvoir mettre les gaz à fond et voir comment le bateau performe à vitesse maximale. Alors, gaz à fond — et c’est parti : 35, 38, 40 nœuds, même si la mer est assez agitée aujourd’hui. Nous l’ajustons finement à 43 nœuds et atteignons une vitesse de pointe de 43,7 nœuds, atteinte à un peu moins de 6000 tr/min. Cela confirme que le pas d’hélice est aussi bien adapté pour ce bateau.

Le Halma Rib HR25 en détail

Nous ramenons la vitesse à 30 nœuds — l’allure de croisière parfaite quand la mer n’est pas parfaitement calme, comme c’est le cas lors de notre test. Il nous reste encore 3–4 milles nautiques avant d’atteindre le port de Palerme, où nous accosterons et te montrerons les détails intérieurs de ce merveilleux Halma Rib HR25. Comme tu peux le voir dans la vidéo, le design occupe vraiment le devant de la scène sur ce bateau — il est tout simplement magnifique.

À la poupe, il y a une grande plateforme de bain divisée qui entoure le moteur hors-bord, créant efficacement un espace beach club spacieux conçu pour faciliter l’entrée et la sortie de l’eau. Il y a aussi un grand canapé en U qui se transforme en bain de soleil, avec des couleurs contrastées et pouvant accueillir confortablement jusqu’à six personnes — une caractéristique impressionnante pour un bateau de cette taille. L’espace dinette est équipé d’un évier, d’un emplacement pour un frigo optionnel et d’un petit réchaud — tu as donc tout ce qu’il faut pour profiter de tes journées au mouillage.

En nous dirigeant vers l’avant, nous trouvons le cockpit avec un poste de pilotage bien conçu qui offre une excellente visibilité. Les commandes de gaz et tous les instruments du bateau sont confortablement à portée de main. Mais c’est l’avant qui nous laisse vraiment sans voix. Les designers Inzerillo et Albeggiani, spécialistes de cette gamme de taille de bateaux, ont élargi l’avant du Halma Rib HR25 pour créer un espace impressionnant. Comme tu peux le voir dans la vidéo, deux personnes peuvent confortablement s’allonger sur le bain de soleil avec beaucoup d’espace en plus. Et ce n’est pas tout : à l’avant du cockpit, il y a un canapé supplémentaire — qui sera sûrement l’un des endroits les plus populaires en navigation — qui cache une surprise à l’intérieur. En le soulevant, nous découvrons une petite cabine de change, même équipée de toilettes. Ce magnifique RIB ne cesse jamais d’étonner.

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Spécifications techniques