Combinando as mais recentes inovações tecnológicas com a grande tradição artesanal do Made in Italy. Esta é a missão da Halma Rib, o estaleiro siciliano estabelecido especializado no design e construção de RIBs de alta qualidade projetados para atender às expectativas dos proprietários mais exigentes e para oferecer uma experiência de navegação verdadeiramente única. Resultado de dois anos completos de desenvolvimento, o Halma Rib HR 30 incorpora perfeitamente esta filosofia e pisca para aqueles que querem desfrutar do mar a bordo de um barco de alto desempenho, sedutor e, ao mesmo tempo, confortável e seguro.
Já tínhamos nos apaixonado por ele no ano passado, quando o testamos em sua versão de centro/rabeta: a sensação de liberdade e a adrenalina daquele teste no mar ficaram conosco. E é exatamente por isso que, assim que o estaleiro nos deu a chance de testar a versão de popa, não pensamos duas vezes — a oportunidade era simplesmente boa demais para deixar passar. Então, voamos para Palermo para um novo e emocionante vídeo de teste.
Teste no Mar do HALMA RIB HR 30
O Golfo de Mondello nos recebe com um dia surpreendentemente quente e ensolarado. É dezembro, mas o ar parece quase de verão: as temperaturas estão em torno de 20 graus e o mar, virtualmente calmo, promete condições ideais para realmente colocar este RIB à prova e avaliar totalmente as qualidades de seu casco.
Nosso teste no mar começa em marcha lenta, mantendo 600 rpm a 3 nós. Imediatamente, podemos sentir que a estabilidade está fora do comum. Alimentando nosso Halma Rib HR 30 está um par de motores de popa Mercury Verado de 300 hp, para uma potência total de 600 cavalos de potência, perfeitamente combinados com um RIB deste tamanho que, totalmente carregado, pesa cerca de 3 a 3,5 toneladas. Aceleramos e, a 11 nós, o barco entra no plano instantaneamente, nivela-se na água e acelera naturalmente até 16–17 nós, proporcionando excelente estabilidade de planeio sem sequer precisar acionar o Active Trim.
Aceleramos um pouco mais e nos estabelecemos em uma das velocidades de cruzeiro mais “tradicionais”: a 20 nós, os dois motores Mercury montados no painel de popa estão girando a 3.000 rpm enquanto queimam apenas 46 litros por hora, o que equivale a 0,34 litros por milha náutica. Realmente impressionante.
Mas queremos ver como nosso Halma Rib HR 30 se comporta em velocidades mais altas, então aceleramos para 25 nós, outra velocidade de cruzeiro muito interessante, onde o consumo se estabiliza em 61 litros por hora (0,37 litros por milha náutica). Um rápido empurrão nos aceleradores e chegamos a 30 nós. Os motores estão a 4.150 rpm e o consumo de combustível é de apenas 80 litros por hora, ainda muito razoável. A verdadeira surpresa, no entanto, vem a 40 nós: a 5.000 rpm, o consumo de combustível se estabelece em 105 litros por hora, o que significa apenas 0,33 litros por milha náutica. Em outras palavras, o consumo real do barco permanece quase inalterado à medida que a velocidade aumenta. Um desempenho incomum para barcos nesta categoria que destaca um lado muito interessante do caráter do Halma Rib HR 30: um RIB capaz de transferências rápidas sem ter que se preocupar em reabastecer.
Mas agora é hora de forçar e realmente colocar o casco deste barco à prova. Trazemos a velocidade de volta para 30 nós e, sem diminuir a velocidade, viramos com força para estibordo. O barco se inclina, mas permanece praticamente “colado” à água, dando-nos uma sensação imediata de grande estabilidade e segurança. O convés permanece perfeitamente seco e, mesmo quando contra-viramos para bombordo, o barco continua correndo com confiança, nunca nervoso, traçando um amplo círculo na água com precisão quase geométrica. Nossas manobras levantaram ondas de cerca de um metro e meio, então, sem hesitação, decidimos enfrentá-las de frente, aumentando a velocidade para ver o que acontece. Bem… nada acontece. O casco corta e espalha as ondas de uma forma extraordinariamente suave, sem solavancos, proporcionando um nível de conforto que é verdadeiramente surpreendente.
Ainda não satisfeitos, lançamos nosso Halma Rib HR 30 em uma curva muito ampla, mas rápida. Estamos fazendo 40 nós e, mais uma vez, a estabilidade direcional prova ser perfeita. Uma última contra-virada na tentativa de colocar o barco em apuros, mas nada… a sensação é sempre a mesma: correr como se estivesse em um trilho imaginário, com a agilidade de um jet ski, mas oferecendo a estabilidade e o conforto que apenas os barcos icônicos deste estaleiro siciliano podem oferecer.
Como mencionado acima, as condições do mar no Golfo de Mondello hoje são ideais para levar o barco aos seus limites, então, uma vez que estamos de volta em um curso reto, empurramos os aceleradores todos à frente para testar a velocidade máxima. Os dois Mercury Verados elevam suas vozes e a aceleração se torna totalmente emocionante. O barco se estende na água e, em apenas um punhado de segundos, estamos a 30 nós, depois 40, depois 45… 52,9 nós de velocidade máxima! Um desempenho surpreendente para um RIB com apenas 9 metros de comprimento.
Finalmente, o momento mais aguardado: o teste de aceleração. Diminuímos a velocidade, paramos, colocamos os aceleradores em neutro, engatamos a marcha à frente e… aceleração total! 10, 20, 30, 40, 45, 50 nós… 53,1 nós em apenas 19 segundos! Um desempenho extraordinário, prova clara de um casco bem projetado e qualidade de construção que não tem nada a temer dos rivais neste segmento de mercado.
O Halma Rib HR 30 em detalhes
Como o precursor de uma gama que também inclui outros dois modelos, o Halma Rib HR 30 representa uma mistura perfeita de elegância e praticidade. O teca exposto oferece um impacto visual imediatamente impressionante, enquanto a proa “alargada” maximiza o espaço utilizável a bordo.
Posicionada centralmente, a estação de leme apresenta um layout walkaround que garante fácil acesso à proa e circulação suave e desobstruída em direção à popa. Toda a instrumentação está ao alcance e finalizada com grande atenção aos detalhes, oferecendo uma experiência de condução confortável e divertida. O console que abriga os dois assentos de leme voltados para a frente também acomoda, em sua seção inferior, um refrigerador e uma mesa dobrável, enquanto na parte superior apresenta uma unidade de cozinha com pia e fogão de indução. Escondido sob o cockpit do leme, um camarim prático com um banheiro completa o quadro de um layout que é claramente muito bem pensado.
Movendo-nos para a popa, encontramos um grande sofá linear que pode acomodar confortavelmente 3–4 pessoas, juntamente com uma enorme área para banhos de sol para desfrutar do sol em total relaxamento. Mas estamos prontos para apostar que o local mais procurado neste Halma Rib HR 30 será, sem dúvida, a plataforma de popa: um verdadeiro beach club que não só facilita a entrada e saída da água, mas também oferece muito espaço para atividades aquáticas a serem compartilhadas com a família e amigos.
Conclusões
Resultado de um esforço de design cuidadoso e inovador, o Halma Rib HR 30 combina os espaços generosos normalmente encontrados em um barco de 10 metros com desempenho e manuseio extraordinários do casco, proporcionando uma experiência de navegação verdadeiramente única. Cada passeio se torna um momento de liberdade e diversão, onde conforto, elegância e harmonia com o mar se unem em perfeito equilíbrio.
